此前特斯拉曾在其信息娛樂(lè)系統(tǒng)中使用英特爾凌動(dòng)（Atom）處理器，但近期已換用 AMD 如龍芯片。然而咨詢服務(wù)公司 Teslascope 在一份報(bào)告中指出：升級(jí) AMD 車(chē)載平臺(tái)的特斯拉 Model 3 性能有顯著提升，同時(shí)也讓電動(dòng)汽車(chē)的平均續(xù)航里程縮水了 2.4% 。

報(bào)告顯示，特斯拉向已預(yù)訂 Model 3 的車(chē)主們發(fā)去了新告知。與此同時(shí)，盡管 Model Y 的續(xù)航里程有所增長(zhǎng)，但它顯然與電池容量變大有關(guān)。

Teslacope 在推特上指出，某些市場(chǎng)區(qū)域的客戶需接受較預(yù)訂時(shí)“略有降低”的標(biāo)稱(chēng)續(xù)航里程。

雖然該公司未明確提及 AMD，但確實(shí)表明新版車(chē)機(jī)正在影響車(chē)輛的續(xù)航里程：

我們更新了 Model 3 車(chē)型，以優(yōu)化車(chē)載電腦的觸屏體驗(yàn)。這需要更高的硬件功耗開(kāi)銷(xiāo)，并導(dǎo)致續(xù)航里程略有下滑。

您預(yù)訂的 Model 3，當(dāng)前 WLTP 標(biāo)稱(chēng)續(xù)航已變更為 602 公里，較最初傳達(dá)的信息少了 22 公里。

然后特斯拉向用戶追問(wèn)是否仍想繼續(xù)訂購(gòu)相關(guān)車(chē)輛，但正如 Teslacope 指出的那樣，并非所有預(yù)訂 Model 3 的車(chē)主都收到了該信息。

至于為何在澳大利亞市場(chǎng)這么做，或許是該國(guó)的消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法案的規(guī)定更加嚴(yán)格。

其實(shí)早在去年 10 月，針對(duì) Model S Plaid 車(chē)型的 MCU 部件拆解工作，就已經(jīng)表明其用上了 AMD 銳龍芯片。

之后包括 Model S / X 在內(nèi)的許多車(chē)型，也都陸續(xù)換裝了基于 AMD 芯片的新車(chē)機(jī)?？芍@枚 Ryzen 嵌入式四核處理器（YE180FC3T4MFG）每核擁有 512KB L2 + 4MB L3 緩存，標(biāo)稱(chēng)功耗為 45W 。

此外 Radeon 核顯（GPU）部分的標(biāo)記為“215-130000026”，推測(cè)規(guī)格接近于 Radeon Pro W6600 。

● Wi-Fi 和藍(lán)牙模塊為 LG Innotek 的 ATC5CPC001

● 通訊模塊（Cell Modem）Quectel 的 AG525R-GL

● 網(wǎng)關(guān)組件還是 SPC5748GSMMJ6

● 第一組數(shù)字信號(hào)處理器（DSP 1）為 ADSP-SC587W SHARC + ARM 雙核 Cortex-A5

● 第二組數(shù)字信號(hào)處理器（DSP 2）為 AD21584 SHARC + ARM 雙核 Cortex-A5

● 以太網(wǎng)交換機(jī)（Ethernet Switch）則是瑞昱的 RTL9068ABD

（舉報(bào)）