4月28日消息，阿維塔科技宣布，其新一輪估值增長至62.6億元，實現(xiàn)了近7倍的高速增長。

值得注意的是，這也是阿維塔科技繼2021年11月5日以來，首次以公開掛牌方式增資擴股時，披露的7.882億元估值（基于收益法，評估基準日為2020年12月31日）后的第二次估值披露，目前阿維塔科技正有序推進A輪融資。

據(jù)了解，今年3月11日，阿維塔科技完成首輪融資交割，從長安汽車（000625）的控股子公司，變更為聯(lián)營公司。

此輪估值的增長，源于首輪戰(zhàn)略融資24.2億元資本金的計入，以及基于收益法評估，對阿維塔的未來銷量、收入預期一定幅度的上調。

阿維塔科技董事長兼CEO譚本宏表示：此次估值的大幅提升，證明了資本市場對我們長期發(fā)展向好的信心，也體現(xiàn)了對開創(chuàng)性的CHN合作模式的認可，攜手長安汽車、華為、寧德時代，我們第一次將SEV產(chǎn)業(yè)的核心能力，真正掌握在了中國人自己手里。

阿維塔旗下首款車型阿維塔11已經(jīng)正式在工信部申報，其定位于純電動轎跑SUV，基于長安汽車、華為與寧德時代共同開發(fā)的智能電動網(wǎng)聯(lián)汽車平臺（CHN）打造而來了。

該車造型設計非常有特點，形似藝術品，據(jù)官方消息，其全系標配華為HI全棧智能汽車解決方案、寧德時代新一代CTP三元鋰電池包，最長續(xù)航里程超過700公里，0-100公里/時加速不到4秒，并且支持200千瓦高壓超級快充。

同時配有3顆激光雷達、6顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達、13顆攝像頭，算力可達400Tops，可實現(xiàn)便捷安全的智能輔助駕駛。

官方曾表示阿維塔11將于二季度發(fā)布，并于三季度交付使用，價格未知，但從用料和配置來看，注定不會便宜。

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