5月31日，國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于印發(fā)扎實(shí)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)一攬子政策措施的通知》，《通知》明確對(duì)購(gòu)置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內(nèi)，且單車價(jià)格（不含增值稅）不超過(guò)30萬(wàn)元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購(gòu)置稅。

當(dāng)天下午，認(rèn)證為小鵬汽車副總裁、品牌公關(guān)總經(jīng)理”的@XP-李鵬程針對(duì)此政策發(fā)表了個(gè)人的看法，他表示：

購(gòu)置稅減半政策，對(duì)于想買車的用戶來(lái)說(shuō)，確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的政策。對(duì)于刺激消費(fèi)、促進(jìn)汽車行業(yè)恢復(fù)，應(yīng)該會(huì)有一定的作用。但客觀說(shuō)，想靠這個(gè)政策刺激用戶產(chǎn)生新的需求，難度較大。

此外，在新能源的滲透率不斷提升的當(dāng)下，這個(gè)政策對(duì)于新能源消費(fèi)是完全沒(méi)有促進(jìn)作用的，所以，也希望國(guó)家層面有針對(duì)新能源汽車消費(fèi)的政策出臺(tái)?！?/p>

他的這番言論得到了不少人的支持，但也有人明確表示反對(duì)：新能源本來(lái)就有補(bǔ)貼和免購(gòu)置稅，同時(shí)各省已或?qū)?huì)出臺(tái)新能源購(gòu)車疊加補(bǔ)貼政策。

值得一提的是，5月23日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議召開(kāi)，進(jìn)一步部署穩(wěn)經(jīng)濟(jì)一攬子措施，努力推動(dòng)經(jīng)濟(jì)回歸正常軌道確保運(yùn)行在合理區(qū)間，針對(duì)汽車行業(yè)，會(huì)議決定，階段性減征部分乘用車購(gòu)置稅600億元。

乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹透露：如果下半年把子彈打完，主要支持燃油車的話，預(yù)期全年汽車銷量拉動(dòng)5%以上。

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