6月12日，溫州特斯拉失控車主在其個人社交賬號上發(fā)布個人聲明”，稱其此前道歉信內(nèi)容，對此前維權(quán)車主張女士、韓先生和上海封先生造成不好影響，引起公眾誤解，向其表示歉意，并表示道歉信內(nèi)容最后一段，不是他自己本意。

聲明稱：本人在5月9日發(fā)布了一封道歉信，由于內(nèi)容非本人起草，最后一段涉及到了三位幫助過我的車友:上海的封先生、河南的張女士、天津的韓先生，并使用了蠱惑”等我都不認識的字眼，這引起了公眾廣泛誤解。

由于本人的抗壓能力弱及對法律知識的認知淺薄，以為強制執(zhí)行就是對方說了算，而且對方也表示道歉信照此發(fā)出后將對我寬大處理并向法院提交結(jié)案申請。所以經(jīng)過此事后，本人在今后的人生中也會增強自身法律意識，增加抗壓能力。

但無論如何，第一封道歉信給上述三位案外人帶來了明顯的困擾，故本人鄭重聲明:該道歉信最后一段不是本人內(nèi)心真實意思表達，我的過往言行與他們沒有任何關(guān)系，對因此產(chǎn)生的誤解和困擾向他們表示深深的歉意，并懇請他們的諒解。

目前，對于此事，特斯拉方面還沒有回應(yīng)，后續(xù)關(guān)注。

據(jù)悉，此前控告特斯拉剎車失靈”的溫州車主陳先生，在個人賬號發(fā)布致歉信，承認自己編造特斯拉剎車失靈、自動加速”一事，向特斯拉賠禮道歉。

溫州車主在個人賬號發(fā)布的致歉信中，還透露，在他進行上述行為時，有上海封姓車主”聯(lián)系他，給他介紹某平臺，平臺給他安排有專門律師，并且承包所有費用。

而且河南車主張女士和天津車主韓先生，也都有和他聯(lián)系；期間張女士邀請他一起寫聯(lián)名書集體訴訟，但是被其拒絕。

對于此封道歉信，張女士和韓先生也分別亮明了自己的態(tài)度，為不實言論，要求溫州車主立即賠禮道歉，稱這封道歉信向他們潑了臟水”。

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