近日，中國充電服務(wù)第一股能鏈智電與中泓新能源有序推進(jìn)合作。雙方以完善充電基礎(chǔ)設(shè)施布局、提升充電場站利用率為目標(biāo)，共同打造充電服務(wù)新生態(tài)，為武漢市新能源車主帶來更加優(yōu)質(zhì)、便捷的充電體驗(yàn)。新能源汽車產(chǎn)業(yè)是武漢市汽車制造和服務(wù)產(chǎn)業(yè)重要發(fā)展領(lǐng)域之一。武漢汽車流通行業(yè)協(xié)
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雷克沙推出的LexarJumpDriveC50VUSBType-C行車記錄U盤，在新能源車主圈里掀起了一陣不小的波瀾，成功吸引了眾多目光。雷克沙這個(gè)品牌，早在1996年就于美國加州創(chuàng)立，多年來，始終堅(jiān)定不移地聚焦于消費(fèi)存儲(chǔ)領(lǐng)域，深耕細(xì)作。雷克沙JumpDriveC50VUSBType-C行車記錄U盤，憑借專業(yè)的設(shè)計(jì)思路、出色的性能表現(xiàn)以及強(qiáng)大的兼容性，為新能源車主打造了一套可靠的行車記錄存儲(chǔ)方案，這充分彰顯了雷克沙作為一線存儲(chǔ)品牌的雄厚實(shí)力，也體現(xiàn)出其在行車記錄存儲(chǔ)領(lǐng)域蘊(yùn)含著巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
快科技4月8日消息，山東交警消息，淄博交警日前處理了一起特殊案件，正規(guī)汽車竟然掛了一個(gè)老頭樂的車牌。據(jù)了解，駕駛?cè)伺砟绸{駛奇瑞QQ牌電動(dòng)汽車，未按規(guī)定懸掛號牌，使用自制電D”開頭號牌被查。4月2日，交警部門巡查發(fā)現(xiàn)該車疑似不依法掛牌，經(jīng)研判，該車違規(guī)使用號牌且存在多次交通違法，隨后傳喚車主彭某。經(jīng)查，電動(dòng)汽車手續(xù)全、符合落戶條件，彭某有合法駕駛證。然而，他竟稱賣車的人說不用掛牌也不用駕照?！睂τ诙啻芜`法，彭某解釋因車不掛車牌以為無法被抓拍存僥幸心理。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，交警對彭某未按?
乘聯(lián)分會(huì)初步統(tǒng)計(jì)顯示，2025年3月全國乘用車市場零售量達(dá)到188.9萬輛，同比增長12%，環(huán)比增長36%，今年以來，累計(jì)零售量為506.4萬輛，同比增長5%。3月第一周日均零售4.0萬輛，同比增長14%，環(huán)比增長52%；第二周日均零售5.8萬輛，同比增長34%，環(huán)比增長19%；第三周日均零售5.5萬輛，同比增長8%，環(huán)比增長11%；第四周日均零售9.2萬輛，同比增長3%，環(huán)比持平。廠商新能源批發(fā)量為113萬輛，同比增長40%，環(huán)比增長36%，累計(jì)批發(fā)量為284.9萬輛，同比增長44%。
快科技4月13日消息，AC汽車日前發(fā)布《2025年汽服店用工現(xiàn)狀》報(bào)告。報(bào)告稱，調(diào)研顯示，80%的汽修門店員工以80后和90后為主，而00后對汽修行業(yè)的興趣卻顯著下降。行業(yè)老人流失與新人不愿入行的矛盾加劇，導(dǎo)致汽修行業(yè)面臨著嚴(yán)重的人才青黃不接問題。同時(shí)，人員技術(shù)水平參差不齊，培訓(xùn)水平不高的前提下，也導(dǎo)致很多修理廠招不到修理工，特別是技術(shù)好的修理工。更為棘手的是，新能源汽車售后維修人員的缺口正在急劇加大。有報(bào)告顯示新能源汽車的人才缺口超百萬人，新能源汽修工不足十萬人。一方面?zhèn)鹘y(tǒng)技師因電路基礎(chǔ)知識(shí)薄弱，轉(zhuǎn)型新能源維修
近日有不少人稱新能源電車有輻射，會(huì)導(dǎo)致掉頭發(fā)、腿毛，事實(shí)真是這樣嗎？對于這個(gè)問題，官方給出了辟謠，并且表示，新能源汽車產(chǎn)生的輻射屬于非電離輻射，和電吹風(fēng)、手機(jī)、電腦產(chǎn)生的輻射類型是一樣的，這種輻射的能量遠(yuǎn)低于電離輻射，不會(huì)引起掉頭發(fā)、腿毛以及其他健康問題。數(shù)值較高的電器有吹風(fēng)機(jī)、微波爐、電磁爐等，但是也十分安全。
“碳中和”風(fēng)潮下，綠色能源與實(shí)體經(jīng)濟(jì)的深度融合正加速推進(jìn)。
乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，3月乘用車市場零售量達(dá)194.0萬輛，同比增長14.4%，環(huán)比增長40.2%；年初至今，累計(jì)零售量已達(dá)512.7萬輛，同比增長6.0%。在新能源乘用車領(lǐng)域，3月市場零售量更是達(dá)到了99.1萬輛，同比大幅增長38.0%，環(huán)比也實(shí)現(xiàn)了45.0%的飛躍；1-3月的累計(jì)零售量也已達(dá)到242.0萬輛，同比增長36.4%。這一系列數(shù)據(jù)充分彰顯了新能源車市場的蓬勃發(fā)展?jié)摿εc廣闊前景。
2025年4月7日，迪拜訊——在阿聯(lián)酋迪拜世界貿(mào)易中心盛大開幕的2025中東國際能源展上，深圳科樂新能源有限公司正式發(fā)布全新“大單體電芯500W戶用儲(chǔ)能方案”。該方案以高功率輸出、低成本和強(qiáng)環(huán)境適應(yīng)性為核心優(yōu)勢，針對亞非拉等地區(qū)的能源需求，助力全球家庭用戶實(shí)現(xiàn)更經(jīng)濟(jì)、高效的能源獨(dú)立。公司致力于打造更高效、可靠、經(jīng)濟(jì)的儲(chǔ)能解決方案，推動(dòng)新能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，為構(gòu)建可持續(xù)能源生態(tài)貢獻(xiàn)力量。
3月31日9時(shí)15分，三峽集團(tuán)年度發(fā)電量成功突破1000億千瓦時(shí)。這一里程碑式的成就不僅標(biāo)志著集團(tuán)在一季度跨越了1000億千瓦時(shí)的門檻，更刷新了歷史同期的最高紀(jì)錄。作為全球水電開發(fā)的佼佼者與國內(nèi)清潔能源的領(lǐng)軍者，三峽集團(tuán)在水電、風(fēng)電、光伏等多領(lǐng)域有所建樹，通過精細(xì)化的梯級聯(lián)合調(diào)度與智能化的風(fēng)光場站運(yùn)維，確保了發(fā)電機(jī)組的持續(xù)高效運(yùn)行。
快科技5月3日消息，中國汽車質(zhì)量網(wǎng)發(fā)布2025年第一季度中國汽車質(zhì)量排行榜單。令人驚嘆的是，AION品牌繼連續(xù)三年穩(wěn)坐中國汽車質(zhì)量中國品牌第一的寶座后，再次展現(xiàn)出強(qiáng)大的統(tǒng)治力。根據(jù)榜單，AION UT摘得新能源微小型車質(zhì)量冠軍，AION Y榮獲緊湊型SUV質(zhì)量冠軍，AION RT將緊湊型車質(zhì)量冠軍收入囊中，AION LX更是一舉拿下中型SUV質(zhì)量冠軍。廣汽埃安日前公布了其2025年4月的全球汽車銷量28301輛，2025年累計(jì)銷量達(dá)到了97639輛。埃安正加速向C端市場轉(zhuǎn)型，2024年B端銷量占比已從30%降至15%，同時(shí)推出多款10-20萬元級車型（如AION S Plus），覆蓋
