馬斯克和比爾蓋茨都曾為世界首富，兩人除了在努力賺錢這方面達(dá)成高度共識(shí)之外，在其他方面都存在不小的分歧認(rèn)知。蓋茨曾做空特斯拉股票，而馬斯克曾多次在網(wǎng)上嘲笑蓋茨。

此前，因?yàn)殚L(zhǎng)途電動(dòng)卡車，比爾蓋茨和馬斯克也結(jié)下了梁子，如今，在特斯拉Semi純電卡車即將交付的節(jié)點(diǎn)，馬斯克喊話比爾蓋茨可以親自來試駕。

特斯拉官方消息，將于12月1日在內(nèi)華達(dá)州的特斯拉Giga factory超級(jí)工廠，舉行Semi電動(dòng)卡車交付儀式。

日前，特斯拉CEO馬斯克回應(yīng)網(wǎng)友評(píng)論稱，如果蓋茨愿意，他可以親自來開一開特斯拉Semi。

馬斯克此舉是為了回應(yīng)兩年前，比爾蓋茨對(duì)電動(dòng)卡車的評(píng)價(jià)。

早在2020年，蓋茨發(fā)長(zhǎng)文概述了他對(duì)下一代交通工具的立場(chǎng)。蓋茨支持電動(dòng)汽車，但他不認(rèn)為電池是重型車輛的一個(gè)可行的解決方案，包括像特斯拉Semi這樣的8級(jí)卡車。根據(jù)蓋茨的說法，廉價(jià)的生物燃料是18輪卡車等大型車輛的發(fā)展方向。

比爾蓋茨稱：問題是，電池又大又重。你試圖移動(dòng)的重量越大，你需要更多的電池為車輛提供動(dòng)力。但是，你使用的電池越多，你增加的重量就越大--你需要的動(dòng)力就越大?！?/p>

即使電池技術(shù)有了很大的突破，電動(dòng)汽車可能永遠(yuǎn)不會(huì)成為像18輪卡車、貨船和客機(jī)等的實(shí)用解決方案?！?/p>

當(dāng)你需要覆蓋短距離時(shí)，電力是可行的，但對(duì)于重型、長(zhǎng)距離的車輛，我們需要一個(gè)不同的解決方案?！瘪R斯克后來回應(yīng)了蓋茨的批評(píng)，指出這位微軟聯(lián)合創(chuàng)始人什么也不懂”。

并且，日前馬斯克還公布了特斯拉Semi的實(shí)測(cè)續(xù)航成績(jī)，重達(dá)81000磅（約合36噸）的Semi，跑出了500英里（超800公里）的續(xù)航。

（舉報(bào)）