12月25日消息，寧德時(shí)代發(fā)布消息稱，山東時(shí)代新能源電池產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目推進(jìn)會(huì)在濟(jì)寧市兗州區(qū)舉行。推進(jìn)會(huì)現(xiàn)場，山東時(shí)代新能源電池產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目、寧德時(shí)代1.1GW漁光互補(bǔ)國家級(jí)大型光伏發(fā)電基地項(xiàng)目、寧德時(shí)代濟(jì)寧首座重卡換電站項(xiàng)目同時(shí)開工奠基。
山東時(shí)代新能源電池產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目總投資不超過人民幣140億元，將建設(shè)動(dòng)力電池系統(tǒng)及儲(chǔ)能系統(tǒng)生產(chǎn)線，項(xiàng)目規(guī)劃用地面積約2000畝。同時(shí)，寧德時(shí)代還將與濟(jì)寧市共同推動(dòng)電池制造、集中光伏、儲(chǔ)能電站、換電平臺(tái)、船舶制造等各板塊項(xiàng)目。
（舉報(bào)）
快科技4月13日消息，AC汽車日前發(fā)布《2025年汽服店用工現(xiàn)狀》報(bào)告。報(bào)告稱，調(diào)研顯示，80%的汽修門店員工以80后和90后為主，而00后對汽修行業(yè)的興趣卻顯著下降。行業(yè)老人流失與新人不愿入行的矛盾加劇，導(dǎo)致汽修行業(yè)面臨著嚴(yán)重的人才青黃不接問題。同時(shí)，人員技術(shù)水平參差不齊，培訓(xùn)水平不高的前提下，也導(dǎo)致很多修理廠招不到修理工，特別是技術(shù)好的修理工。更為棘手的是，新能源汽車售后維修人員的缺口正在急劇加大。有報(bào)告顯示新能源汽車的人才缺口超百萬人，新能源汽修工不足十萬人。一方面?zhèn)鹘y(tǒng)技師因電路基礎(chǔ)知識(shí)薄弱，轉(zhuǎn)型新能源維修
近日有不少人稱新能源電車有輻射，會(huì)導(dǎo)致掉頭發(fā)、腿毛，事實(shí)真是這樣嗎？對于這個(gè)問題，官方給出了辟謠，并且表示，新能源汽車產(chǎn)生的輻射屬于非電離輻射，和電吹風(fēng)、手機(jī)、電腦產(chǎn)生的輻射類型是一樣的，這種輻射的能量遠(yuǎn)低于電離輻射，不會(huì)引起掉頭發(fā)、腿毛以及其他健康問題。數(shù)值較高的電器有吹風(fēng)機(jī)、微波爐、電磁爐等，但是也十分安全。
寧波時(shí)代宣布突破一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，全新鋰電池動(dòng)力系統(tǒng)正式亮相，并計(jì)劃于今年12月啟動(dòng)量產(chǎn)工作。該新型電池不僅標(biāo)志著動(dòng)力能源領(lǐng)域的重大進(jìn)步，還將為混合動(dòng)力及純電動(dòng)市場帶來新的活力。其能量密度達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，性能表現(xiàn)令人矚目。此外，在安全性方面，該電池展現(xiàn)出超越傳統(tǒng)鉛酸電池的優(yōu)勢，通過一系列嚴(yán)謹(jǐn)測試，包括多面擠壓、針刺、電鋸穿透以及電池短路等極端條件，均未出現(xiàn)起火或爆炸現(xiàn)象，為用戶提供了更安全的使用體驗(yàn)。實(shí)測數(shù)據(jù)顯示，在-30攝氏度的極寒環(huán)境下，該電池從30%充電至80%僅需30分鐘，且可用電量高達(dá)93%。即使在10%SOC（電池剩余電量）的狀態(tài)下，車輛仍能維持120km/h的高速行駛，展現(xiàn)了卓越的低溫性能。寧波時(shí)代動(dòng)?鋰電池的量產(chǎn)將推動(dòng)電動(dòng)車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展與技術(shù)升級(jí)。
3 月初，在第七屆中國戶用和工商業(yè)光儲(chǔ)充行業(yè)大會(huì)上，深圳創(chuàng)維光伏技術(shù)服務(wù)有限公司（以下簡稱"創(chuàng)維技術(shù)服務(wù)"）憑借在技術(shù)創(chuàng)新與服務(wù)領(lǐng)域的突出表現(xiàn)，斬獲"創(chuàng)新服務(wù)機(jī)構(gòu)獎(jiǎng)"與"系統(tǒng)品牌獎(jiǎng)"兩項(xiàng)殊榮。同時(shí)，公司智慧能源事業(yè)部副總經(jīng)理劉平同步榮獲"年度人物獎(jiǎng)"。此次獲獎(jiǎng)不僅是對企業(yè)綜合實(shí)力的權(quán)威認(rèn)證，更彰顯了創(chuàng)維技術(shù)服務(wù)在新能源服務(wù)領(lǐng)域的標(biāo)桿地位。專業(yè)筑?
“碳中和”風(fēng)潮下，綠色能源與實(shí)體經(jīng)濟(jì)的深度融合正加速推進(jìn)。
羅氏智能產(chǎn)業(yè)園正式落地南通，總投資15億元打造智慧產(chǎn)業(yè)園一期正逐步落地生根。該企業(yè)響應(yīng)“增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控能力”要求，同時(shí)探索“科技賦能、數(shù)智重構(gòu)產(chǎn)業(yè)生態(tài)”的轉(zhuǎn)型升級(jí)模式。通過智能化制造提升效率與快速反應(yīng)能力，滿足消費(fèi)者個(gè)性化、品質(zhì)化需求，助力中國家博會(huì)從規(guī)模化制造向生態(tài)化智造系統(tǒng)性升級(jí)。園區(qū)以科技創(chuàng)新賦能全產(chǎn)業(yè)鏈布局，推動(dòng)行業(yè)數(shù)字化變革，為全球合作提供創(chuàng)新解決方案。
近日，工業(yè)和信息化部正式發(fā)布《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》(GB380312025)，首 次將“動(dòng)力電池系統(tǒng)熱失控時(shí)不起火、不爆炸”列為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。蜂巢能源作為重要起草單位之一，其以堡壘越野、蜂行短刀為核心產(chǎn)品的電池均達(dá)標(biāo)，且提前實(shí)現(xiàn)國標(biāo)全項(xiàng)達(dá)標(biāo)。其中，面對國標(biāo)規(guī)定的150J底部抗沖擊基準(zhǔn)，蜂巢能源堡壘越野電池采用8+ 4 布局，底部抗沖擊能力達(dá)1000J，遠(yuǎn)超國標(biāo)1
雷克沙推出的LexarJumpDriveC50VUSBType-C行車記錄U盤，在新能源車主圈里掀起了一陣不小的波瀾，成功吸引了眾多目光。雷克沙這個(gè)品牌，早在1996年就于美國加州創(chuàng)立，多年來，始終堅(jiān)定不移地聚焦于消費(fèi)存儲(chǔ)領(lǐng)域，深耕細(xì)作。雷克沙JumpDriveC50VUSBType-C行車記錄U盤，憑借專業(yè)的設(shè)計(jì)思路、出色的性能表現(xiàn)以及強(qiáng)大的兼容性，為新能源車主打造了一套可靠的行車記錄存儲(chǔ)方案，這充分彰顯了雷克沙作為一線存儲(chǔ)品牌的雄厚實(shí)力，也體現(xiàn)出其在行車記錄存儲(chǔ)領(lǐng)域蘊(yùn)含著巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
快科技4月8日消息，山東交警消息，淄博交警日前處理了一起特殊案件，正規(guī)汽車竟然掛了一個(gè)老頭樂的車牌。據(jù)了解，駕駛?cè)伺砟绸{駛奇瑞QQ牌電動(dòng)汽車，未按規(guī)定懸掛號(hào)牌，使用自制電D”開頭號(hào)牌被查。4月2日，交警部門巡查發(fā)現(xiàn)該車疑似不依法掛牌，經(jīng)研判，該車違規(guī)使用號(hào)牌且存在多次交通違法，隨后傳喚車主彭某。經(jīng)查，電動(dòng)汽車手續(xù)全、符合落戶條件，彭某有合法駕駛證。然而，他竟稱賣車的人說不用掛牌也不用駕照。”對于多次違法，彭某解釋因車不掛車牌以為無法被抓拍存僥幸心理。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，交警對彭某未按?
乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，3月乘用車市場零售量達(dá)194.0萬輛，同比增長14.4%，環(huán)比增長40.2%；年初至今，累計(jì)零售量已達(dá)512.7萬輛，同比增長6.0%。在新能源乘用車領(lǐng)域，3月市場零售量更是達(dá)到了99.1萬輛，同比大幅增長38.0%，環(huán)比也實(shí)現(xiàn)了45.0%的飛躍；1-3月的累計(jì)零售量也已達(dá)到242.0萬輛，同比增長36.4%。這一系列數(shù)據(jù)充分彰顯了新能源車市場的蓬勃發(fā)展?jié)摿εc廣闊前景。
