鳳凰網(wǎng)科技訊 北京時(shí)間2月6日消息，印度尼西亞對電動(dòng)汽車行業(yè)有很大野心，其國家總統(tǒng)佐科維多多在近日的采訪中也表示“我非常有信心這個(gè)行業(yè)會(huì)迅速發(fā)展，會(huì)發(fā)展得非常快。”印尼總統(tǒng)稱，目前正竭盡全力說服馬斯克在印尼生產(chǎn)特斯拉汽車或電池。

據(jù)美國地質(zhì)調(diào)查局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，印度尼西亞共有2100萬噸已探明含鎳儲(chǔ)量，這幾乎是世界儲(chǔ)量的四分之一，而鎳礦石還是電動(dòng)汽車制造業(yè)廣泛使用的金屬，印度尼西亞也憑借鎳礦石出口禁令，正在成為電動(dòng)車行業(yè)不可或缺的一部分。在近三年，印尼與現(xiàn)代汽車、 LG集團(tuán)和富士康達(dá)成合作。

印度尼西亞總統(tǒng)表示，接下來就是與龐大的特斯拉公司，世界上最有價(jià)值的汽車制造商達(dá)成合作。目前正竭盡全力說服馬斯克在印尼生產(chǎn)特斯拉汽車或電池。

據(jù)悉，隨著對電動(dòng)汽車的需求激增，預(yù)計(jì)印度尼西亞將占2021年至2025年全球鎳產(chǎn)量增長的一半。而馬斯克的目標(biāo)是2030年銷售2000萬輛電動(dòng)汽車，是2022年的15倍多，因此，它需要再建造七八個(gè)“超級工廠”。

上周，印尼總統(tǒng)表示，他甚至向特斯拉提供了在該國投資的鎳礦開采特許權(quán)和稅收減免，他相信最終會(huì)達(dá)成交易。

目前，特斯拉尚未對印度尼西亞的計(jì)劃發(fā)表評論。

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