文章回顧了2011年移動互聯(lián)網(wǎng)興起時提出的SoLoMo（社交、本地化、移動）概念，指出字節(jié)跳動、美團(tuán)等成功企業(yè)并非簡單遵循該模式，而是將其融入產(chǎn)品體系。當(dāng)前AGI（通用人工智能）時代類似移動互聯(lián)網(wǎng)初期，極客公園張鵬提出創(chuàng)業(yè)者應(yīng)關(guān)注大模型邊界能力和數(shù)據(jù)流動。李彥宏認(rèn)為原生多模態(tài)大模型是邁向AGI的重要一步，2025年可能成為AI智能體爆發(fā)元年。百度舉辦的"文心杯"創(chuàng)業(yè)大賽為AGI創(chuàng)業(yè)者提供技術(shù)、資源和資金支持，參賽項(xiàng)目覆蓋多個領(lǐng)域。百度還發(fā)布了文心大模型4.5Turbo和X1Turbo，價格大幅下降，并推出無代碼編程工具"秒搭"和MCP協(xié)議，降低開發(fā)門檻。文章強(qiáng)調(diào)AGI時代需要創(chuàng)新的"流水線"，而"文心杯"類似移動互聯(lián)網(wǎng)時代的創(chuàng)業(yè)燈塔，為開發(fā)者提供豐富資源。
百度在武漢舉辦Create2025+AI開發(fā)者大會，李彥宏強(qiáng)調(diào)AI應(yīng)用創(chuàng)造價值的關(guān)鍵。他指出當(dāng)前AI模型迭代加速，MCP成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，但開發(fā)者擔(dān)憂應(yīng)用快速過時。李彥宏建議開發(fā)者選對場景和基礎(chǔ)模型，并學(xué)習(xí)調(diào)優(yōu)方法。百度發(fā)布文心大模型4.5 Turbo和X1 Turbo，價格大幅下降80%和50%，性能提升且成本更低，為開發(fā)者提供更實(shí)惠高效的工具選擇。
AI技術(shù)正在重塑全球電商行業(yè)格局，百度推出MCP開放平臺，為開發(fā)者提供AI電商解決方案。文章指出，AI已實(shí)現(xiàn)24小時智能直播、精準(zhǔn)選品匹配、自動化營銷等功能，幫助商家降本增效。數(shù)據(jù)顯示，49%美國消費(fèi)者會使用AI工具輔助購物決策。百度MCP平臺整合搜索、交易等能力，開發(fā)者可快速調(diào)用電商工具，同時獲得百度流量支持。目前已有上千開發(fā)者加入該平臺。專家認(rèn)為，未來電商競爭將轉(zhuǎn)向AI應(yīng)用深度和生態(tài)開放度，中國企業(yè)出海需構(gòu)建AI技術(shù)壁壘。
【AI日報】主要報道了AI領(lǐng)域的最新動態(tài)：1)百度發(fā)布文心大模型X1Turbo和4.5Turbo，性能價格優(yōu)勢顯著；2)百度推出AI開放計劃，降低開發(fā)者門檻；3)OpenAI免費(fèi)開放輕量版Deep Research研究工具；4)即夢視頻3.0內(nèi)測展示流暢運(yùn)鏡和精準(zhǔn)表情捕捉能力；5)百度發(fā)布全球首個內(nèi)容操作系統(tǒng)"滄舟OS"；6)百度文庫與網(wǎng)盤聯(lián)合推出GenFlow超能搭子和AI筆記工具；7)Pixverse推出MCP協(xié)議簡化AI視頻創(chuàng)作；8)Tavus發(fā)布突破性唇形同步模型Hummingbird-0；9)豆包1.5深度思考模型上線，提供免費(fèi)額度；10)Adobe整合OpenAI和Google模型升級Firefly創(chuàng)意平臺；11)ImageSlider2.0即將加入Gradio核心產(chǎn)品線；12)李彥宏談DeepSeek現(xiàn)存痛點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)多模態(tài)能力與降本需求。
當(dāng)小屏幕上收獲的注意力超越大銀幕，互聯(lián)網(wǎng)大廠們的集體All in戲碼再度上演。國家電影局今年元旦發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)2024年電影市場總票房為425.02億元。《中國網(wǎng)絡(luò)視聽發(fā)展研究報告（2025）》中則提到，中國微短劇市場規(guī)模突破504.4億元。而此前的2023年，電影對比短劇的優(yōu)勢差額還在150億元之上。形勢逆轉(zhuǎn)之快，出乎了大多數(shù)人的意料。在短劇剛剛從抖音、快手等短視頻
2025年伊始，全球AI產(chǎn)業(yè)迎來關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。國內(nèi)外領(lǐng)先的大模型技術(shù)在多模態(tài)理解、深度邏輯推理等核心能力上取得顯著突破，推動人工智能應(yīng)用進(jìn)入規(guī)模化落地新階段。隨著廠商持續(xù)突破技術(shù)瓶頸，一個以Agent為中樞的AI應(yīng)用生態(tài)加速成型，這不僅將重構(gòu)千行百業(yè)的價值鏈條，更將為底層算力、云平臺等基礎(chǔ)設(shè)施廠商開辟萬億級增量市場。
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快科技5月7日消息，在今天的百度內(nèi)部頒獎活動中，百度創(chuàng)始人李彥宏致辭表示，堅定、自信、務(wù)實(shí)是百度二十幾年傳承下來的文化。李彥宏談及，不久前參加Create2025大會并搭乘蘿卜快跑時，有路過的參會者曾搖下車窗，對著他搭乘的蘿卜快跑喊道，百度牛！百度牛！”?？吹揭惠v車在那么擁擠的道路上，能完全沒有人地開起來，還是挺震撼的?！崩顝┖攴Q，百度這種技術(shù)底?
4月25日，百度在武漢舉辦Create 2025開發(fā)者大會。李彥宏發(fā)布文心大模型4.5 Turbo和深度思考模型X1 Turbo，性能提升同時價格大幅下降。大會推出全球首個電商交易MCP平臺，并發(fā)布數(shù)字人、智能體心響APP等多款A(yù)I應(yīng)用。百度宣布未來5年培養(yǎng)1000萬AI人才，并點(diǎn)亮國內(nèi)首個三萬卡集群。同時啟動第三屆"文心杯"創(chuàng)業(yè)大賽，最高獎金達(dá)7000萬元。大會還包含6大分會場、40節(jié)AI公開課及5000平互動展區(qū)，全面展示百度AI生態(tài)布局。
隨著新能源汽車智能駕駛進(jìn)入理性回歸階段，高德和百度地圖正從幕后走向臺前。近期多起新能源車事故引發(fā)智能駕駛安全性爭議，工信部要求車企不得夸大宣傳，嚴(yán)格履行告知義務(wù)。高德推出基于AI的導(dǎo)航智能體Navi+Agent，百度發(fā)布"智駕級導(dǎo)航"V21版本，雙方都在提升駕駛體驗(yàn)。但高精度地圖面臨成本高、更新慢等挑戰(zhàn)，華為、小鵬等車企開始探索"無圖方案"。地圖商需在技術(shù)投入和商業(yè)化間找到平衡，智能駕駛下半場競爭將更加激烈。
