6月9日消息，據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，加州機(jī)動(dòng)車輛管理局（DMV）批準(zhǔn)梅賽德斯-奔馳的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在特定條件下在指定高速公路上行駛，無需駕駛員介入。

這意味著，這家德國汽車制造商的自動(dòng)駕駛技術(shù)在特斯拉的全自動(dòng)駕駛（FSD）技術(shù)之前獲得批準(zhǔn)。

奔馳的“DRIVE PILOT”Level 3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)于2022年5月在德國高速公路上首次亮相，它與特斯拉的Autopilot（Level 2級(jí)系統(tǒng)）等系統(tǒng)的不同之處在于，在車輛行駛時(shí)，駕駛員可以合法地將手和眼睛從道路上移開，但必須在需要時(shí)恢復(fù)控制。

報(bào)道稱，梅賽德斯-奔馳獲得了加州機(jī)動(dòng)車輛管理局的批準(zhǔn)，可銷售和租賃配備有自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的車輛，這使它擊敗特斯拉，成為第一家獲準(zhǔn)在加州向公眾銷售或租賃配備有自動(dòng)駕駛系統(tǒng)汽車的汽車制造商。

梅賽德斯表示，DRIVE PILOT只會(huì)在“合適的高速公路路段和交通密度高的地方”以40英里/小時(shí)的速度運(yùn)行。

據(jù)悉，加州是特斯拉最大的市場之一，去年占該公司全球交付量的16%。截至2023年第一季度，該州累計(jì)銷售了超過100萬輛電動(dòng)汽車，僅2023年第一季度就售出了95946輛電動(dòng)汽車，其中絕大多數(shù)是特斯拉汽車。

加州能源委員會(huì)在今年4月份統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，特斯拉在加州純電車市場的份額為59.6%，創(chuàng)下自2017年以來的最低水平。（小狐貍）

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