比亞迪新能源汽車產(chǎn)量突破500萬(wàn)輛，成為全球首個(gè)達(dá)到這一成就的車企。
在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，王傳福將比亞迪第500萬(wàn)輛新能源汽車——騰勢(shì)N7交給了“時(shí)間的朋友”跨年演講主講人、得到App創(chuàng)始人羅振宇。羅振宇作為騰勢(shì)N7車主表示，很高興能夠擁有比亞迪第500萬(wàn)輛新能源汽車。比亞迪用20年的時(shí)間，完成了一道關(guān)于新能源、關(guān)于中國(guó)汽車的答題卡。做正確的事情，等待時(shí)間的獎(jiǎng)勵(lì)，比亞迪這種長(zhǎng)期主義是對(duì)“時(shí)間的朋友”最好的詮釋。
如今，中國(guó)自主品牌在中國(guó)汽車市場(chǎng)上的份額已經(jīng)穩(wěn)定在一半左右，而在2008年，中國(guó)自主品牌在中國(guó)汽車市場(chǎng)上的份額僅有28%。2020年、2021年，這一數(shù)字分別為38%、44%。直到2022年，自主品牌的市場(chǎng)份額首次超過(guò)了50%。
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)，今年7月，中國(guó)自主品牌零售銷量為94萬(wàn)輛，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額為53.2%，同比提升5.8個(gè)百分點(diǎn);2023年自主品牌累計(jì)份額為50%，相比2022年同期增加4.4個(gè)百分點(diǎn)。在批發(fā)端，自主品牌7月的市場(chǎng)份額高達(dá)58.1%，較去年同期增長(zhǎng)8.3個(gè)百分點(diǎn)。
自主品牌在新能源市場(chǎng)和出口市場(chǎng)取得顯著增長(zhǎng)，頭部傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型升級(jí)表現(xiàn)出色，比亞迪汽車、吉利汽車、長(zhǎng)安汽車、奇瑞汽車等傳統(tǒng)車企品牌份額顯著提高。 截至目前，比亞迪擁有11個(gè)研究院，超9萬(wàn)研發(fā)人員，研發(fā)總投入超千億，現(xiàn)在平均每個(gè)工作日遞交19項(xiàng)專利申請(qǐng)，獲得15項(xiàng)專利授權(quán)。
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