快科技10月1日消息，蔚來(lái)公布了最新交付量信息：蔚來(lái)9月共交付新車15641臺(tái)，同比增長(zhǎng)43.8%；蔚來(lái)第三季度共交付新車55432臺(tái)，同比增長(zhǎng)75.4%，季度交付量創(chuàng)歷史新高；2023年1-9月，蔚來(lái)共交付新車109993臺(tái)；蔚來(lái)新車已累計(jì)交付399549臺(tái)。

隨著9月15日全新EC6上市交付，蔚來(lái)正式完成產(chǎn)品代際切換，成為全球首個(gè)完成技術(shù)平臺(tái)垂直切換的智能電動(dòng)汽車品牌。

業(yè)內(nèi)人士表示，今年不少新能源汽車品牌通過(guò)多種方式不斷降價(jià)促銷，以求用價(jià)換量。進(jìn)入三季度后，新一輪價(jià)格戰(zhàn)再度卷起”，而傳統(tǒng)金九銀十”的市場(chǎng)爭(zhēng)奪，讓這一輪價(jià)格戰(zhàn)更加激烈。蔚來(lái)在保持自身價(jià)格體系基本穩(wěn)定的情況下，銷量維持在高位，因此三季度銷量極具含金量。

三季度銷量創(chuàng)新高，正式進(jìn)入產(chǎn)品強(qiáng)周期

最新數(shù)據(jù)顯示：今年1至8月，蔚來(lái)在成交均價(jià)30萬(wàn)以上高端品牌純電市場(chǎng)占有率為60.1%。其中，蔚來(lái)江浙滬地區(qū)的銷量占全國(guó)銷量的52.1%，江浙滬地區(qū)成交均價(jià)30萬(wàn)以上高端品牌純電市場(chǎng)蔚來(lái)占有率達(dá)68.0%。蔚來(lái)增換購(gòu)車主中有48%來(lái)自BBA，部分第二代技術(shù)平臺(tái)車型甚至高達(dá)56%。

不難看出，蔚來(lái)現(xiàn)已在高端市場(chǎng)上建立了良好的品牌認(rèn)知，成為BBA車主下一臺(tái)車的重要選擇。

值得注意的是，就在上個(gè)月，蔚來(lái)智能電動(dòng)轎跑SUV全新EC6正式上市并開(kāi)啟交付。

全新EC6延續(xù)蔚來(lái)第二代設(shè)計(jì)語(yǔ)言，采用極致轎跑溜背造型，整車風(fēng)阻低至0.24Cd；雙電機(jī)四驅(qū)，百公里加速4.4秒；首次搭載雙模主動(dòng)升降尾翼，第二代女王副駕提供一鍵舒享和一鍵舒躺模式，帶來(lái)真正雙120零重力體驗(yàn)；配備1.770㎡同級(jí)最大天幕；全系標(biāo)配24項(xiàng)安全與駕駛輔助功能；ADB智能多光束大燈在Aquila蔚來(lái)超感系統(tǒng)的加持下，帶來(lái)更安全、更便捷的駕駛體驗(yàn)。

隨著全新EC6上市，蔚來(lái)正式完成產(chǎn)品代際切換進(jìn)入產(chǎn)品強(qiáng)周期，并成為全球首個(gè)完成技術(shù)平臺(tái)垂直切換的智能電動(dòng)汽車品牌。目前第二代技術(shù)平臺(tái)8款車型已形成最強(qiáng)產(chǎn)品矩陣，在30萬(wàn)-60萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間充分滿足用戶多樣化的需求，覆蓋BBA 80%銷量占比的主銷市場(chǎng)。

另外，在9月21日的NIO IN 2023 蔚來(lái)創(chuàng)新科技日” 上，蔚來(lái)系統(tǒng)展示了其布局的智能電動(dòng)汽車12項(xiàng)全棧技術(shù)及行動(dòng)，蔚來(lái)首款手機(jī)NIO Phone也在當(dāng)天正式上市并開(kāi)啟銷售。

蔚來(lái)技術(shù)全棧”覆蓋智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)全景，包括：芯片和車載智能硬件、電池系統(tǒng)、電驅(qū)及高壓系統(tǒng)、車輛工程、整車全域操作系統(tǒng)、全景互聯(lián)、智能駕駛、智能座艙、智慧能源、智能制造、人工智能和全球數(shù)字運(yùn)營(yíng)等12項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，滿足蔚來(lái)在智能、電動(dòng)、汽車，產(chǎn)品、服務(wù)、社區(qū)，多品牌、多平臺(tái)、多區(qū)域三個(gè)維度、九大要素的研發(fā)和運(yùn)營(yíng)需求。

在當(dāng)天的發(fā)布會(huì)上，蔚來(lái)發(fā)布了國(guó)內(nèi)首個(gè)由車企自研整車全域操作系統(tǒng)天樞SkyOS，其涵蓋了整車系統(tǒng)、智能駕駛、智能座艙及移動(dòng)互聯(lián)等多個(gè)領(lǐng)域。同時(shí)，蔚來(lái)首款自研芯片產(chǎn)品激光雷達(dá)主控芯片楊戩”也正式亮相。

憑借集成度高、能耗低、性能強(qiáng)等特征，該芯片能夠?qū)?fù)雜場(chǎng)景提供更佳支持，在當(dāng)前激光雷達(dá)主控芯片領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。此外，NIO Link蔚來(lái)全景互聯(lián)也在當(dāng)天正式公布，其以硬件為基礎(chǔ)，通過(guò)軟硬件一體化、端路云協(xié)同的方式，實(shí)現(xiàn)了全鏈路安全且開(kāi)放的以車為中心的移動(dòng)互聯(lián)新方式。

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