12 月 16 日14：00，海信首 個(gè)軌道交通信號(hào)系統(tǒng)項(xiàng)目——貴陽(yáng)軌道交通 3 號(hào)線正式開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)！ 3 號(hào)線是貴州運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、客運(yùn)量最 大、運(yùn)行速度最快、智慧程度最 高的地鐵線路，以 3 號(hào)線開(kāi)通為標(biāo)志，貴陽(yáng)軌道交通正式從兩條地鐵的“換乘時(shí)代”步入三條地鐵線路的“線網(wǎng)時(shí)代”。
貴陽(yáng)軌道交通迎來(lái)“線網(wǎng)時(shí)代”
貴陽(yáng) 3 號(hào)線一期是貫穿貴陽(yáng)市區(qū)南北方向的骨干線路，線路最長(zhǎng)、客流最 大。線路全長(zhǎng)約43.03km，設(shè) 29 座車(chē)站，均為地下站，起自花溪環(huán)城高速公路北側(cè)的桐木嶺（省委黨校）站，終至烏當(dāng)區(qū)洛灣站，跨越花溪區(qū)、南明區(qū)、云巖區(qū)、烏當(dāng)區(qū)四個(gè)行政區(qū)域，覆蓋花溪核心區(qū)、花溪公園、花果園大型居住區(qū)、黔靈山公園等重要的功能區(qū)及客流集散點(diǎn)，其中就包括亞洲最 大社區(qū)——花果園社區(qū)。
貴陽(yáng) 3 號(hào)線一期是貴陽(yáng)軌道交通串線成網(wǎng)的重要線路。開(kāi)通后，有效串聯(lián)起地鐵 1 號(hào)線、 2 號(hào)線及建設(shè)中的S1 線等多條線路，進(jìn)一步完善貴陽(yáng)城市綜合公共交通體系，引領(lǐng)貴陽(yáng)軌道交通正式邁入網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)時(shí)期，進(jìn)一步提升貴陽(yáng)軌道交通客運(yùn)量和交通通達(dá)性，滿足市民日常出行需要、提升出行體驗(yàn)。
貴陽(yáng) 3 號(hào)線一期工程是海信微聯(lián)承建的首 個(gè)信號(hào)項(xiàng)目，采用了HiM-TCS型CBTC系統(tǒng)。該系統(tǒng)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)應(yīng)用了先進(jìn)的信號(hào)技術(shù)和安全理念，具有高安全、高可靠、互聯(lián)互通、維護(hù)便捷、全自主化等特點(diǎn)，系統(tǒng)安全完整性等級(jí)達(dá)到SIL4。核心子系統(tǒng)ATP、ATO、ATS、CI產(chǎn)品均通過(guò)TUV萊茵公司安全認(rèn)證，同時(shí)獲取了SRCC授予的CURC安全認(rèn)證證書(shū)，并成功入圍山東省首臺(tái)套技術(shù)裝備和關(guān)鍵核心零部件目錄。
在貴陽(yáng) 3 號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)建設(shè)中，海信微聯(lián)本著以客戶為中心的服務(wù)理念，從安全性、可靠性、可用性、自動(dòng)化程度等方面進(jìn)行了技術(shù)升級(jí)，提升 3 號(hào)線自動(dòng)化水平，推進(jìn)貴陽(yáng)軌道交通智慧化升級(jí)。
1.增加了高 級(jí)自動(dòng)駕駛模式（HAM模式）。HAM模式是一種介于有人駕駛和無(wú)人駕駛之間的模式，在既有線路ATO自動(dòng)駕駛基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升線路自動(dòng)化水平，達(dá)到行業(yè)內(nèi)自動(dòng)化等級(jí) 3 級(jí)（GOA3）的水平，實(shí)現(xiàn)出庫(kù)—正線運(yùn)行—回庫(kù)全過(guò)程全自動(dòng)運(yùn)行，無(wú)需司機(jī)干預(yù)。
2.段場(chǎng)增設(shè)了ATP/ATO設(shè)備，大大提高系統(tǒng)安全性和自動(dòng)化水平。貴陽(yáng)地鐵既有線路中段場(chǎng)為司機(jī)人工駕駛，安全完全由人工保證； 3 號(hào)線在增加ATP/ATO設(shè)備后，保障行車(chē)安全的同時(shí)提供自動(dòng)駕駛功能。
3.段場(chǎng)增設(shè)了行車(chē)綜合自動(dòng)化系統(tǒng)。自動(dòng)實(shí)現(xiàn)出入庫(kù)計(jì)劃、調(diào)車(chē)計(jì)劃、出乘派班計(jì)劃的編制，相比傳統(tǒng)依賴人工的方式，大大減少了人員工作量，提高了工作效率，還有效避免人員操作失誤帶來(lái)的安全隱患。
4.升級(jí)了ATO自動(dòng)控車(chē)技術(shù)。在傳統(tǒng)PID算法基礎(chǔ)上疊加了模型預(yù)測(cè)控制技術(shù)，在提升乘客舒適度和牽引節(jié)能方面得到有效提升。
5.增設(shè)了一套備用中心系統(tǒng)。與布署在城軌云上的ATS系統(tǒng)形成雙中心熱備的四重冗余工作模式，極大提高信號(hào)系統(tǒng)可靠性。
6.控制中心增設(shè)了應(yīng)急調(diào)度指揮工作站。專為貴陽(yáng) 3 號(hào)線量身定做，可為調(diào)度員提供中心設(shè)備故障乃至整個(gè)信號(hào)系統(tǒng)癱瘓后的應(yīng)急指揮，有效提升系統(tǒng)安全性和應(yīng)急調(diào)度指揮能力。
7.在信號(hào)系統(tǒng)維護(hù)和狀態(tài)監(jiān)測(cè)方面也做了多項(xiàng)升級(jí)。采用性能更好的密封防水型轉(zhuǎn)轍機(jī)，對(duì)雙機(jī)牽引的每臺(tái)轉(zhuǎn)轍機(jī)表示狀態(tài)單獨(dú)采集，新增對(duì)無(wú)線傳輸介質(zhì)漏纜的監(jiān)測(cè)，對(duì)車(chē)地?zé)o線通信質(zhì)量的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，豐富監(jiān)測(cè)手段和監(jiān)測(cè)內(nèi)容，確保信號(hào)系統(tǒng)健康穩(wěn)定運(yùn)行。
除了技術(shù)升級(jí)，海信還高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量打造信號(hào)系統(tǒng)交付模式。施工期間，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格按照建設(shè)總體計(jì)劃目標(biāo)，不斷優(yōu)化貫通調(diào)試方案、執(zhí)行各項(xiàng)保障措施，動(dòng)車(chē)調(diào)試 47 天獲取試運(yùn)行授權(quán)，且各次授權(quán)均提前完成。試運(yùn)行期間，信號(hào)系統(tǒng)核心設(shè)備故障率為0，保障了 3 號(hào)線的順利開(kāi)通。
隨著貴陽(yáng) 3 號(hào)線順利開(kāi)通，貴陽(yáng)軌道交通正式開(kāi)啟“線網(wǎng)時(shí)代”新篇章。對(duì)海信來(lái)說(shuō)，這是自主信號(hào)系統(tǒng)在城軌行業(yè) 0 的突破，邁出了城市軌道交通信號(hào)領(lǐng)域里程碑式的一步。一家企業(yè)與一座城市，實(shí)現(xiàn)又一次同頻共振、共同生長(zhǎng)。
海信與貴陽(yáng)同頻共振、共同生長(zhǎng)
海信與貴陽(yáng)結(jié)緣已久。從 2009 年開(kāi)始海信就深度參與貴陽(yáng)智慧城市建設(shè)，為貴陽(yáng)提供城市交通、軌道交通、公共交通、公共安全、智慧街區(qū)、智慧建筑等產(chǎn)品及解決方案的建設(shè)和服務(wù)。
城市交通領(lǐng)域，助力貴陽(yáng)打造道路交通管理智能監(jiān)控指揮系統(tǒng)，并承擔(dān)觀山湖區(qū)、花溪區(qū)、白云區(qū)、經(jīng)開(kāi)區(qū)等信號(hào)調(diào)優(yōu)服務(wù)。今年又以1. 6 億中標(biāo)亞行貸款貴安新區(qū)新型城鎮(zhèn)化智慧交通體系發(fā)展項(xiàng)目，助力構(gòu)建貴安新區(qū)動(dòng)態(tài)交通信息實(shí)時(shí)感知體系。
軌道交通領(lǐng)域，1、2、 3 號(hào)線均有海信科技加持。尤其1、 2 號(hào)線布局“臉行貴陽(yáng)”，市民刷臉即可坐地鐵，開(kāi)通以來(lái)使用人次已超 300 萬(wàn)。并在 2 號(hào)線落地海信首 個(gè)智慧車(chē)站——省醫(yī)站， 4 分鐘一鍵開(kāi)站、 10 分鐘清客關(guān)站；視頻AI秒級(jí)監(jiān)測(cè)報(bào)警 20 種安全事件； 15 種核心業(yè)務(wù)自主運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景……
公共交通領(lǐng)域，承建了貴陽(yáng)中環(huán)快速公交BRT信息系統(tǒng)，包含調(diào)度系統(tǒng)、車(chē)載機(jī)及站臺(tái)信息化等核心系統(tǒng)的建設(shè)，助力城市綜合公共交通體系更加完善，市民出行更加便捷。
公共安全領(lǐng)域，協(xié)助貴陽(yáng)實(shí)施“天網(wǎng)”系統(tǒng)一期、二期、三期工程， 20000 多個(gè)高清攝像頭組成全國(guó)規(guī)模最 大、功能最 先進(jìn)的高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)，為打擊各類犯罪、提高社會(huì)綜合治理能力奠定堅(jiān)實(shí)技術(shù)基礎(chǔ)，織密“天網(wǎng)”更筑牢“安全 網(wǎng)”。
智慧街區(qū)領(lǐng)域， 2019 年在貴陽(yáng)發(fā)布全國(guó)首 個(gè)5G技術(shù)賦能的智慧街區(qū)——貴陽(yáng)人民大道。街區(qū)兩側(cè)部署智能井蓋、智能消防栓、積水路段監(jiān)測(cè)等 10 余種外場(chǎng)智能化設(shè)備，并以兩側(cè)智能路標(biāo)為載體為市民提供上網(wǎng)、交通出行、便民信息、應(yīng)急信息等基礎(chǔ)便民服務(wù)。
智慧建筑領(lǐng)域，參與貴陽(yáng)奧林匹克體育中心主體育館項(xiàng)目、多彩貴州航空基地智能化項(xiàng)目、貴黔國(guó)際總醫(yī)院C棟智能化項(xiàng)目、貴陽(yáng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)新型數(shù)字產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)（一期）智慧課堂班班通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目等多個(gè)建設(shè)，為貴陽(yáng)智慧建筑產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入不竭動(dòng)力。
志合者不以山海為遠(yuǎn)。海信與貴陽(yáng)，跨越 2000 多公里成就一家企業(yè)與一座城市深度綁定、雙向奔赴的樣板案例。未來(lái)海信將依托科技優(yōu)勢(shì)為貴州強(qiáng)省會(huì)戰(zhàn)略、經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁增長(zhǎng)增添強(qiáng)勁動(dòng)力，譜寫(xiě)貴陽(yáng)高質(zhì)量發(fā)展新篇章。
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