快遞新規(guī)實(shí)施，快遞員面臨挑戰(zhàn)

近日，快遞新規(guī)正式生效，要求快遞員不能擅自將快遞放置在驛站等第三方平臺(tái)。新規(guī)對(duì)快遞行業(yè)帶來(lái)了不小的影響。

根據(jù)媒體實(shí)地走訪發(fā)現(xiàn)，部分快遞員表示新規(guī)尚未對(duì)他們的工作產(chǎn)生明顯影響。然而，一位從事快遞行業(yè)多年的快遞員指出，目前仍與驛站合作，但對(duì)于某些生鮮類特殊包裹，會(huì)在不聯(lián)系收件人的情況下扣除 10 元費(fèi)用。

如果快遞員每次送貨上門并致電收件人確認(rèn)，以每天 300 個(gè)包裹計(jì)算，預(yù)計(jì)需要花費(fèi) 3 個(gè)小時(shí)。按照每分鐘 0.15 元計(jì)算，一個(gè)月的話費(fèi)支出將超過(guò) 1000 元。

還有快遞員表示，通過(guò)菜鳥驛站送貨，每天可送出 300 個(gè)包裹。如果全部送貨上門，送貨量將減少一半，收入也會(huì)相應(yīng)減少。

新規(guī)的實(shí)施引發(fā)了廣泛熱議。一些網(wǎng)友認(rèn)為，送貨上門是快遞行業(yè)的應(yīng)有之義，部分快遞公司一直如此。另一些網(wǎng)友則認(rèn)為，新規(guī)給快遞員帶來(lái)了壓力，但這是行業(yè)改革的陣痛，相信快遞公司會(huì)逐漸適應(yīng)政策。也有網(wǎng)友建議在購(gòu)物環(huán)節(jié)提供送貨上門選項(xiàng)，并根據(jù)不同需求設(shè)置不同的價(jià)格。

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