上汽集團董事長王曉秋在2023年度股東大會上表示，集團將通過拓展中東和東南亞等全球市場來抵消歐盟市場潛在波動，并持續(xù)發(fā)掘澳大利亞等發(fā)達國家的市場潛力。
王曉秋強調，上汽集團不會退出歐盟市場，占據(jù)一定份額至關重要。歐洲是汽車工業(yè)的發(fā)源地，擁有5%以上的市場份額將彰顯企業(yè)國際競爭力。
歐盟此前宣布對中國電動汽車征收反補貼稅，其中上汽集團因出口量大且未公布核心信息而被征收最高比例的38.1%。
近日，消息人士透露歐盟計劃微調關稅，上汽集團的稅率降至37.6%，吉利降至19.9%，比亞迪維持17.4%。未配合調查企業(yè)的稅率也調整為37.6%。
歐盟將于7月4日實施新稅收政策，后續(xù)情況尚不確定。
（舉報）
4月10日，上汽集團在黃浦江畔舉辦 “懂車更懂你·2025上汽之夜”活動，大會以“平權驅動進階，共創(chuàng)美好出行” 為主題，展示了上汽集團在智駕、安全、個性化服務的成果及全球化方面的創(chuàng)新突破。
據(jù)外媒報道稱：自本月2日特朗普正式打響其關稅政策戰(zhàn)以來，蘋果公司的股價在3日、4日大幅下跌后，當天也未能避免下跌趨勢。這是因為包括中國在內，印度、越南等蘋果的主要生產基地都被征收了高額關稅。價格會漲得太高，到簡直難以想象的地步。
快科技5月1日消息，比亞迪今天公布了2025年4月的汽車銷量數(shù)據(jù)。4月份共銷售380089輛，同比增21.3%。比亞迪旗下四大汽車品牌銷量如下：比亞迪汽車（王朝 海洋）：銷售347053輛，同比增長16.5%方程豹汽車：銷售10039輛，同比增長375.8%騰勢汽車：銷售15388輛，同比增長38.4%仰望汽車：銷售135輛此外，乘用車及皮卡 海外銷售78705輛，同比增長91.9%截至4月底，比亞迪2025年累計銷量達到了1380893輛，新能源汽車歷史累計銷量超過1190萬輛。此前有報道稱，比亞迪今年的總銷量目標是550萬輛，包含海外市場的80萬輛以上。
快科技4月16日消息，方程豹鈦3今日正式上市，售價13.38萬元起。這款緊湊型純電SUV定位城市輕越野，風格介于硬派與城市SUV之間，主打年輕消費者市場。外觀上，鈦3采用星戰(zhàn)前臉”，配備封閉式熏黑中網和梯形大燈組，內部扁平LED光源充滿科技感。車身側面造型小巧靈動，配備熏黑五輻輪圈和紅色剎車卡鉗，展現(xiàn)出不錯的運動感。車頂還配備與大疆聯(lián)合研制的靈鳶比亞迪智能車載無人機系統(tǒng)，具備動態(tài)起降、收納快充等功能，為戶外出行增添樂趣。車尾配備橫向雙線切割尾燈和三角形后包圍，整體造型時尚且實用。內飾方面，鈦3提供星云灰和深空黑兩種
背景分析：美國加征全球關稅帶來的挑戰(zhàn)美東時間2025年4月9日零點，美國政府對中國輸美商品實施104%的差異化“對等關稅”正式生效，創(chuàng)下中美貿易戰(zhàn)以來新高。美國已于4月3日宣布對中國商品征收34%的“對等關稅”，疊加既有20%關稅后綜合稅率達54%。也相信在我國政府的領導及豐富的政策工具支持下，我國企業(yè)定能平穩(wěn)度過此次挑戰(zhàn)，迎來新的機遇和發(fā)展。
快科技4月16日消息，今日下午，鴻蒙智行新品發(fā)布會上，華為余承東重磅官宣，鴻蒙智行第五界尚界正式亮相。值得一提的是，上汽集團總裁賈健旭到達現(xiàn)場，并做了分享，稱首期投入了60億，雙方已組建超5000人的團隊。在臺上，賈健旭還當眾表示：上汽和華為去年就已經談戀愛”了。眾所周知，去年11月廣州車展前夕，上汽集團總裁賈健旭曾前往深圳，華為創(chuàng)始人任正非接待
快科技5月1日消息，歐洲審計院（ECA）在其發(fā)布的報告中指出，中國已成為歐盟成熟芯片進口的最大來源，歐盟對中國的依賴程度已達到高風險”水平。這一現(xiàn)象的背后，是美國近年來對中國的半導體技術出口管制，促使中國將重心轉向成熟芯片市場。ECA在其網站上發(fā)布了一份題為微芯片：歐盟在全球競賽中落后”的報告，報告稱，歐盟設定了到2030年占據(jù)全球芯片市場20%份額的目標，但目前距離這一目標仍相差甚遠。盡管歐洲在成熟芯片領域擁有諸如德國的英飛凌、荷蘭的恩智浦和意法半導體等具有競爭力的企業(yè)。但這些企業(yè)主要服務于汽車行業(yè)，而且它?
快科技4月16日消息，剛剛，全新一代哈弗梟龍Max上市，共推出五款配置車型，售價區(qū)間13.18-16.98萬元，限時換新價為11.68-15.48萬元！相較于老款，全新梟龍MAX最顯著的提升當屬設計，采用全新語言，官方命名為律動自然美學，靈感來源于天空、大海、星河、流星等等，并供遠山灰、冰晶白、滄浪青、幻夜黑、極光綠五款外觀顏色。新車搭載丁達爾之光”點陣式大燈，其采用72顆LED晶體，遠光燈光通量達4000流明，照射距離達190米，此外，車輛前包圍兩側還將配備游隼展翼空氣動力學套件，進一步提升運動屬性。尺寸方面，新車長寬高分別為4780/1895
快科技4月29日消息，在2025上海車展期間，上汽集團的高管們在上汽設計美學高峰對談活動上，分享了他們對當前汽車設計同質化問題的看法。上汽集團研發(fā)總院總設計師邵景峰指出，當前中國汽車設計面臨同質化困境，新能源汽車競爭激烈，找到解決辦法并不容易。他認為，設計的力量是打破同質化的關鍵，尤其是在為未來產品打拼時，需要更靈活的選擇。邵景峰還提到，汽車設計同質化不能簡單歸咎于廠家、設計師或消費者，這是多方因素共同作用的結果。他以手機行業(yè)為例，說明即使在同質化困境中，也仍然會出現(xiàn)新的設計亮點。在破解同質化方面，他?
4月26日上海車展公眾日首日，上汽大眾展臺發(fā)生插曲：一名男子手持專業(yè)三維掃描設備對未上市的ID.3 GTX展車進行數(shù)據(jù)采集，引發(fā)工作人員勸阻。經溝通得知該男子是ID.3老車主，想自制GTX套件。大眾銷售副總傅強隨后出面握手送離，并邀請其參加改裝車友會。大眾回應稱ID.3 GTX套件版將于年中發(fā)布，該車搭載后置單電機，性能版零百加速5.6秒，配備高爾夫GTI同款底盤動態(tài)控制系統(tǒng)。同時提醒未經授權的商業(yè)掃描可能涉及侵權，建議通過官方渠道獲取改裝服務。
