高德順風(fēng)車重出江湖，覆蓋65座城市
近日，高德地圖順風(fēng)車業(yè)務(wù)正式上線，首批開通城市數(shù)量達(dá)到65個。
據(jù)悉，高德順風(fēng)車曾在2018年3月推出，但同年8月就下線了。
此次上線的城市包括：
高德方面表示，順風(fēng)車業(yè)務(wù)的初衷是倡導(dǎo)同路出行，減輕交通壓力，保護(hù)環(huán)境，促進(jìn)人與人之間的信任。
高德強(qiáng)調(diào)，平臺不會從順風(fēng)車服務(wù)中盈利，不向乘客和車主收取任何傭金，并承諾永遠(yuǎn)不抽傭。
（舉報）
廣西莫先生一家五口在使用哈啰順風(fēng)車服務(wù)時遭遇了不愉快的經(jīng)歷，此事迅速登上熱搜，引發(fā)了廣泛關(guān)注。據(jù)了解，莫先生為了一家人能夠舒適地回家，特意選擇了哈啰順風(fēng)車的“不拼車”選項，并支付了1400多元的車費。然而，在行程中，司機(jī)卻額外接載了2名乘客，使得原本7座的車內(nèi)擠滿了8人，甚至兩個座位間的空隙也被占據(jù)，給乘?
隨著新能源汽車智能駕駛進(jìn)入理性回歸階段，高德和百度地圖正從幕后走向臺前。近期多起新能源車事故引發(fā)智能駕駛安全性爭議，工信部要求車企不得夸大宣傳，嚴(yán)格履行告知義務(wù)。高德推出基于AI的導(dǎo)航智能體Navi+Agent，百度發(fā)布"智駕級導(dǎo)航"V21版本，雙方都在提升駕駛體驗。但高精度地圖面臨成本高、更新慢等挑戰(zhàn)，華為、小鵬等車企開始探索"無圖方案"。地圖商需在技術(shù)投入和商業(yè)化間找到平衡，智能駕駛下半場競爭將更加激烈。
憑借這項收入，谷歌在 2023 年獲得了 310 億美元的收益 —— 約占谷歌總收益的 10%。
據(jù)報道，阿里云百煉平臺正式推出全生命周期MCP服務(wù)，將大模型應(yīng)用開發(fā)門檻降至新低。該服務(wù)實現(xiàn)了從資源管理到部署運維的全流程自動化，用戶僅需5分鐘即可快速創(chuàng)建連接MCP服務(wù)的智能體，讓大模型技術(shù)真正轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力工具。這一創(chuàng)新服務(wù)標(biāo)志著大模型技術(shù)正從實驗室走向產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的新階段。
快科技4月14日，高德地圖正式宣布推出全球首個基于地圖的AI導(dǎo)航智能體(NaviAgent)。高德表示，AI導(dǎo)航智能體將推動導(dǎo)航由傳統(tǒng)出行工具，向會思考、能預(yù)判、有溫度”的智能出行伙伴蛻變。據(jù)技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹，傳統(tǒng)導(dǎo)航像按劇本演戲，預(yù)設(shè)路線后便機(jī)械執(zhí)行；而我們的智能體更像經(jīng)驗豐富的老司機(jī)，能實時感知路況、預(yù)判風(fēng)險并主動調(diào)整策略?！崩?，它能提前預(yù)判前方路況?
憑借21.0%的電競顯示器市場份額和34.6%的OLED顯示器市場份額，三星進(jìn)一步鞏固其顯示器領(lǐng)域全球領(lǐng)導(dǎo)地位……
快科技4月17日消息，三星官方宣布，根據(jù)IDC的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，三星已經(jīng)連續(xù)第六年成為全球最大游戲顯示器品牌。根據(jù)總收入計算，三星在2024年以21.0%的份額位居全球游戲顯示器市場第一。同時，三星還連續(xù)第二年在全球OLED顯示器市場排名第一，自推出第一款OLED機(jī)型以來，僅用兩年時間，三星就達(dá)到了34.6%的市場份額。三星表示，增長動力來自于奧德賽Odyssey系列游戲顯示器：Odyssey 3D（型號G90XF）是一款革命性的27英寸顯示器，分辨率為4K，刷新率為165Hz，響應(yīng)時間GtG為1ms。該顯示器無需專用眼鏡，采用先進(jìn)的眼球追蹤技術(shù)和專有的柱狀透鏡，?
快科技4月16日消息，極星汽車與吉利旗下的星紀(jì)魅族宣布終止合資業(yè)務(wù)，極星收回分銷權(quán)并獨立運營中國市場業(yè)務(wù)。根據(jù)協(xié)議條款，極星科技將負(fù)責(zé)清償所有未清償財務(wù)義務(wù)及對商業(yè)伙伴的剩余債務(wù)；同時，部分?jǐn)?shù)字及其他資產(chǎn)將以公允對價轉(zhuǎn)讓給極星汽車，以確保其在中國市場重新開展銷售、客戶服務(wù)和分銷業(yè)務(wù)。數(shù)據(jù)顯示，2021年-2023年，極星汽車在中國的銷量逐年下滑，分別為2048輛、1717輛、1100輛。2023年6月，極星汽車與星紀(jì)魅族成立合資公司極星時代科技”，試圖借助魅族的Flyme Auto系統(tǒng)及線下渠道資源，實現(xiàn)手機(jī) XR 汽車”三端融合，解決?
或許是這個周期的memecoinpvp實在無聊，市場陷入審美疲勞。
鑒于特朗普關(guān)稅政策導(dǎo)致的市場狀況，這一計劃可能會有所變化……
