站長之家(ChinaZ.com) 10月24日 消息: "未來，你可能不需要為打車發(fā)愁了。"在特斯拉2024年第三季度財報電話會議上，埃隆·馬斯克拋出了一個重磅消息:特斯拉將在2026年量產(chǎn)Cybercab無人駕駛出租車，年產(chǎn)能目標(biāo)高達200萬輛。這一消息立即在全球科技和汽車圈引發(fā)轟動。

"馬斯克這次是動真格的，"硅谷知名科技分析師John Mitchell表示，"特斯拉選擇在當(dāng)前全球經(jīng)濟形勢下推出這樣一款革命性產(chǎn)品，顯示了其對自動駕駛技術(shù)的絕對信心。"

最令市場矚目的是Cybercab的售價。據(jù)知情人士透露，得益于特斯拉4680電池技術(shù)的突破，這款未來感十足的無人駕駛出租車的售價將低于3萬美元。"這個定價簡直是顛覆性的，"全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)研究所副所長張明（化名）告訴記者，"要知道，目前市面上一輛普通的電動車都要2-3萬美元。特斯拉這是要把無人駕駛從'科技奢侈品'變成'大眾商品'。"

運營成本方面的數(shù)據(jù)同樣令人驚訝。"每公里不到1元人民幣的運營成本，這意味著什么?"某共享出行平臺高管感嘆道，"這將徹底改變出租車行業(yè)的游戲規(guī)則。"

中國市場顯然是特斯拉的重點布局區(qū)域。馬斯克在會議中特別強調(diào)，中國市場的需求遠(yuǎn)超歐美，預(yù)計明年交付量將增長20%-30%。"中國消費者對新技術(shù)的接受度特別高，"上海某汽車咨詢公司總監(jiān)李強分析稱，"加上中國完善的充電基礎(chǔ)設(shè)施，Cybercab在中國市場的前景令人期待。"

更有趣的是，馬斯克還拋出了一個創(chuàng)新的商業(yè)模式:現(xiàn)有網(wǎng)約車司機可以轉(zhuǎn)型成為Cybercab車隊管理者。"這不僅是一次技術(shù)革新，更是一次行業(yè)升級，"某頭部網(wǎng)約車平臺內(nèi)部人士表示，"司機們可以從體力勞動者變成經(jīng)營者，這或許能緩解目前網(wǎng)約車行業(yè)的各種矛盾。"

不過，并非所有人都對Cybercab持樂觀態(tài)度。"量產(chǎn)目標(biāo)太過激進，"某汽車行業(yè)資深分析師指出，"每年200萬輛的產(chǎn)能，即使是特斯拉也需要投入大量資源。此外，各國對無人駕駛的政策法規(guī)仍存在不確定性。"

投資界對Cybercab的態(tài)度則較為謹(jǐn)慎。"確實是個革命性產(chǎn)品，但投資需要考慮多個維度，"某知名投資機構(gòu)合伙人表示，"除了關(guān)注特斯拉本身，產(chǎn)業(yè)鏈上下游可能蘊含更多機會。"

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