在最近的行業(yè)活動中，特斯拉推出了其備受期待的自動駕駛出租車 Cybercab，以及無人駕駛巴士 Robovan 和人形機(jī)器人 TeslaBot。
Cybercab 以其流線型的設(shè)計(jì)而引人注目，其內(nèi)部沒有方向盤、踏板或后視鏡。據(jù)估計(jì)，其成本將低于 30,000 美元，并計(jì)劃于 2026 年投入生產(chǎn)。
特斯拉工程師透露，Cybercab 的設(shè)計(jì)經(jīng)過大幅簡化，零部件數(shù)量比 Model 3 減少了近一半。這不僅降低了生產(chǎn)成本，還提高了效率。
特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示，Cybercab 的推出標(biāo)志著特斯拉在自動駕駛出租車領(lǐng)域邁出了關(guān)鍵一步，將對未來的交通方式產(chǎn)生重大影響。
（舉報(bào)）
特斯拉CEO馬斯克宣布，公司計(jì)劃年底前推出面向個人用戶的全自動駕駛功能，并預(yù)計(jì)明年下半年實(shí)現(xiàn)數(shù)百萬輛汽車完全自動駕駛。特斯拉已實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)線到停車場的全程自主駕駛，展示其自動駕駛技術(shù)積累。同時(shí)，特斯拉正擴(kuò)展業(yè)務(wù)模式，包括為客戶和工廠提供基于AI技術(shù)的自主機(jī)器人Optimus。預(yù)計(jì)年底前數(shù)千臺Optimus將投入工廠工作，助力生產(chǎn)自動化。公司計(jì)劃到2029或2030年實(shí)現(xiàn)Optimus年產(chǎn)量達(dá)100萬臺，開啟機(jī)器人技術(shù)新紀(jì)元。
近日，“全球Robotaxi第一股”文遠(yuǎn)知行宣布，正式將旗下移動出行 App「WeRide Go」更名為「文遠(yuǎn)出行」。此次更名不僅簡化了 App 的名稱，還上線了備受期待的 “預(yù)約專車接送” 功能，為用戶帶來更便捷、高效的自動駕駛出行體驗(yàn)。用戶可在各大軟件商店輕松搜索并下載「文遠(yuǎn)出行」App。通過這款 App，用戶能夠一鍵呼叫文遠(yuǎn)知行的 robotaxi 無人出行服務(wù)，還能實(shí)時(shí)查看文遠(yuǎn)知行?
文遠(yuǎn)知行宣布旗下出行App"文遠(yuǎn)出行"正式上線，原WeRide Go更名升級。新App簡化了操作流程，用戶只需4步即可呼叫Robotaxi無人駕駛服務(wù)：選擇上下車點(diǎn)、選擇車型、解鎖車門、完成支付。該平臺還提供Robobus實(shí)時(shí)運(yùn)營信息，滿足多樣化出行需求。目前服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋南京、鄂爾多斯、蘇州、阿布扎比等全球多地，用戶可通過微信公眾號或官網(wǎng)查詢各地運(yùn)營動態(tài)。此次App升級標(biāo)志著文遠(yuǎn)知行在自動駕駛商業(yè)化應(yīng)用的重要布局，未來將持續(xù)優(yōu)化服務(wù)體驗(yàn)。
文遠(yuǎn)知行是全球自動駕駛領(lǐng)軍企業(yè)，已在10國30城開展研發(fā)測試運(yùn)營，擁有中美等五國自動駕駛牌照。2024年4月宣布與Uber、迪拜交管局合作，在迪拜推出Robotaxi服務(wù)。這是Uber首次在美國以外上線自動駕駛車輛，也是中東規(guī)模最大的商業(yè)化Robotaxi車隊(duì)。此前文遠(yuǎn)知行已在阿聯(lián)酋深耕四年，2023年7月獲該國首個全域自動駕駛牌照。此次合作將整合文遠(yuǎn)的技術(shù)積累與Uber的出行平臺優(yōu)勢，推動迪拜智能交通轉(zhuǎn)型，打造全球自動駕駛示范城市。
快科技5月3日消息，近日深圳一打工人在網(wǎng)上火了，其放棄租房每天在自己的特斯拉車內(nèi)睡覺，感覺又爽又自由引來網(wǎng)友圍觀。在最新接受采訪時(shí)，這位男主角坦言，現(xiàn)在即便有免費(fèi)的出租屋提供給他，他也不愿意回到逼仄的小空間里去了。這種非常規(guī)的生活方式引發(fā)輿論熱議，有觀點(diǎn)認(rèn)為這是一場對抗房價(jià)和通勤的生存實(shí)驗(yàn)”。但張運(yùn)來自己覺得，現(xiàn)在這樣更舒適自在。三年前，張運(yùn)來購買了一輛特斯拉Model Y，他發(fā)現(xiàn)后座可以放下一張床墊，電車又可以開空調(diào)，又有床墊，那就可以在車?yán)锩嫠X，感覺還挺舒服的?！彼刻煜掳嗪?，會將車停放在深圳公園?
文章主要講述了AI技術(shù)在醫(yī)療領(lǐng)域的應(yīng)用與影響。AI被用于診斷、治療、研究和預(yù)測，提高了醫(yī)療系統(tǒng)的效率和準(zhǔn)確性。AI能夠快速分析大量數(shù)據(jù)，輔助醫(yī)生做出更精準(zhǔn)的診斷，同時(shí)在藥物開發(fā)、病理分析和個性化治療方面展現(xiàn)出巨大潛力。文章指出，AI技術(shù)在醫(yī)療領(lǐng)域的發(fā)展雖然面臨隱私和倫理挑戰(zhàn)，但也為患者帶來了更個性化的服務(wù)和治療方案。整體而言，AI在醫(yī)療領(lǐng)域的應(yīng)用仍然受到傳統(tǒng)醫(yī)療體系的制約，但其優(yōu)勢在于能夠處理大量復(fù)雜信息，促進(jìn)醫(yī)學(xué)研究的深入發(fā)展。
快科技4月13日消息，最近，廣汽埃安與滴滴自動駕駛合作開發(fā)的首款L4級自動駕駛車型正式亮相。這款合作車型將滴滴自動駕駛?cè)乱淮布脚_與廣汽埃安的安全冗余平臺相結(jié)合，具備全球化適配能力，計(jì)劃于2025年底量產(chǎn)交付。據(jù)悉，滴滴自動駕駛的硬件平臺配備了33個傳感器，包括激光雷達(dá)、攝像頭、4D毫米波雷達(dá)、紅外相機(jī)和聲音傳感器等。通過多傳感器異構(gòu)探測與前融合的方式，能夠?qū)崿F(xiàn)360全場景、全工況感知識別，這種多維度的感知能力，使得車輛在復(fù)雜路況下也能精準(zhǔn)識別周圍環(huán)境。此外，滴滴自動駕駛還全棧自研了行業(yè)首個可量產(chǎn)的、三域融
特斯拉副總裁陶琳分享馬斯克對自動駕駛底層邏輯的觀點(diǎn)：首要指令是"不能撞車"，這一原則絕對優(yōu)先于其他考量。馬斯克強(qiáng)調(diào)，無論道路標(biāo)線如何錯誤，甚至出現(xiàn)UFO擋路，車輛都必須確保安全。特斯拉堅(jiān)持視覺架構(gòu)+端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)路線，正是為了在任何情況下都能避免碰撞。自動駕駛的核心追求只有一個：無論發(fā)生什么情況，特斯拉都不會發(fā)生碰撞。保障每個人的安全始終是技術(shù)路徑選擇中的最優(yōu)先考量。
站長之家(ChinaZ.com) 4月15日 消息:當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月14日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在社交媒體透露，公司即將推出基于純AI技術(shù)的全自動駕駛（FSD）解決方案。該方案完全依賴攝像頭與特斯拉自主研發(fā)的AI芯片，并由其AI軟件驅(qū)動，與特斯拉長期堅(jiān)持的“純視覺自動駕駛”技術(shù)路線一致。特斯拉近期通過官方X賬號發(fā)布視頻，展示其德克薩斯工廠內(nèi)FSD無監(jiān)督技術(shù)的應(yīng)用場景。視頻?
快科技4月15日消息，據(jù)報(bào)道，特斯拉或?qū)⒃?月22日公布一季度財(cái)報(bào)后披露全新入門車型的詳細(xì)信息。而當(dāng)前，這款被稱為Model Q”最便宜的特斯拉車型假想圖已流出，車輛采用Model Y同款貫穿燈，車身更為圓潤，車身長度也有所縮短。此前報(bào)道顯示，特斯拉首席財(cái)務(wù)官Vaibhav Taneja今年1月29日明確表示，這款經(jīng)濟(jì)型電動車仍按計(jì)劃推進(jìn)，預(yù)計(jì)2025年上半年正式推向市場，有媒體猜測發(fā)
