隨著鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，動(dòng)車(chē)組成為一種重要的交通工具。標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組通常由 8 節(jié)車(chē)廂組成，但為了應(yīng)對(duì)節(jié)假日或春運(yùn)期間的大客流，鐵路部門(mén)會(huì)采用“重聯(lián)”技術(shù)，將兩列動(dòng)車(chē)組首尾相連，組成 16 節(jié)車(chē)廂的長(zhǎng)編組列車(chē)。

重聯(lián)動(dòng)車(chē)組的運(yùn)行原理是：前進(jìn)方向的第一列動(dòng)車(chē)組擔(dān)任控制中心，負(fù)責(zé)操控整列列車(chē)；第二列動(dòng)車(chē)組無(wú)需配備司機(jī)，通過(guò)電氣鉤頭連接，可以傳輸電信號(hào)和監(jiān)控運(yùn)行狀態(tài)。

重聯(lián)技術(shù)的應(yīng)用有效提升了列車(chē)的運(yùn)力，在不增加運(yùn)行時(shí)間的情況下，運(yùn)力可增加一倍。因此，重聯(lián)成為鐵路部門(mén)在客流高峰期增加運(yùn)力的常用手段。

需要注意的是，重聯(lián)動(dòng)車(chē)組的前后兩列車(chē)廂互不相通，乘客在乘坐時(shí)應(yīng)注意不要走錯(cuò)車(chē)廂。

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