隨著新能源汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，英偉達(dá)加快了與汽車領(lǐng)域的合作步伐，以應(yīng)對(duì)中國企業(yè)的競爭。

在CES 2025展會(huì)上，英偉達(dá)與豐田達(dá)成合作，豐田將在英偉達(dá)DRIVE AGX Orin平臺(tái)和DriveOS操作系統(tǒng)上打造下一代汽車。

英偉達(dá)構(gòu)建了龐大的汽車企業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，包括比亞迪、極氪、小米、奔馳、特斯拉、Aurora和大陸集團(tuán)等合作伙伴。

英偉達(dá)自2015年推出NVIDIA DRIVE平臺(tái)以來，不斷更新車規(guī)級(jí)SoC芯片。Orin芯片已成為支持L2及以上智能駕駛的關(guān)鍵芯片，在行業(yè)中占據(jù)領(lǐng)先地位。

英偉達(dá)透露，下一代自動(dòng)駕駛芯片Thor性能將大幅提升，專為汽車中央計(jì)算架構(gòu)設(shè)計(jì)。英偉達(dá)強(qiáng)調(diào)自己是汽車制造業(yè)端到端計(jì)算解決方案的唯一供應(yīng)商。

英偉達(dá)DRIVE AGX Hyperion平臺(tái)將于今年上半年上市。

英偉達(dá)將汽車業(yè)務(wù)收入目標(biāo)設(shè)定為2026財(cái)年達(dá)到50億美元，相比2024財(cái)年的11億美元和2025財(cái)年前三季度的11.24億美元，這一目標(biāo)是公司的一大飛躍。

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