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純視覺不靠譜！華為車BU CEO靳玉志：走向L3/L4自動駕駛 汽車一定要有激光雷達(dá)

華為智能汽車BU CEO靳玉志近日表示，實(shí)現(xiàn)L3/L4自動駕駛必須配備激光雷達(dá)，主要原因有二：一是激光雷達(dá)無需識別障礙物即可檢測，而純視覺方案需大量數(shù)據(jù)訓(xùn)練，仍存在極端場景下的識別風(fēng)險；二是視覺方案在暗光、暴雨等環(huán)境下清晰度受限。激光雷達(dá)結(jié)合毫米波雷達(dá)等傳感器能提升極端場景下的可靠性。目前特斯拉FSD、百度Apollo Lite和Mobileye SuperVision是主流純視覺方案代表。

華為智能駕駛產(chǎn)品線總裁李文廣：預(yù)計2026年高速L3規(guī)?；逃?27年城區(qū)L4規(guī)模商用

華為智能駕駛產(chǎn)品線總裁李文廣預(yù)測中國自動駕駛落地時間表：2025年L3高速試點(diǎn)商用，2026年高速L3規(guī)模商用；城區(qū)L4計劃2027年商用；無人干線物流預(yù)計2028年規(guī)模商用。4月22日華為發(fā)布新一代ADS 4.0智駕系統(tǒng)，推出四款配置，旗艦版ADS Ultra支持高速L3功能，包含代客泊車、全場景泊車等六大核心能力，代表當(dāng)前國內(nèi)智能駕駛最高水平。李文廣強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前L2監(jiān)管趨嚴(yán)不會影響自動駕?

開源即支持！基于昇騰MindSpeed MM玩轉(zhuǎn)InternVL3多模態(tài)理解最新模型

多模態(tài)理解領(lǐng)域當(dāng)前已成了各家AI大模型公司“軍備競賽”的關(guān)鍵點(diǎn)之一，國內(nèi)外知名AI大模型公司都爭相通過發(fā)布最先進(jìn)的多模態(tài)大語言模型展現(xiàn)其在多模態(tài)理解領(lǐng)域的前沿能力。近期，上海AI實(shí)驗(yàn)室推出了其最新的多模態(tài)大語言模型InternVL3 系列，相比上一代InternVL2. 5 模型，該模型展現(xiàn)出卓越的多模態(tài)感知和推理能力，同時進(jìn)一步擴(kuò)展了其工具使用、GUI代理、工業(yè)圖像分析等

何小鵬：2025年年底實(shí)現(xiàn)L3級自動駕駛能力在中國量產(chǎn)落地

快科技4月15日消息，小鵬汽車今日晚間在香港舉辦小鵬全球熱愛之夜”活動。何小鵬在會上表示，小鵬非常有信心能夠在今年年底實(shí)現(xiàn)L3級別的自動駕駛能力在中國量產(chǎn)落地。并且，小鵬將不斷加碼以智駕為核心的AI技術(shù)投入，致力成為中國首家將頂級智駕能力在全球落地的車企。何小鵬介紹，今天中國絕大部分自動輔助駕駛是L2級別，能夠做到高速可以跑，城市勉強(qiáng)跑，平均每幾公里到十幾公里接管一次。但L3級別自動駕駛的接管次數(shù)，最起碼是50到100公里接管一次，是L2級的數(shù)十倍能力。不過，限于中國跟全球法律法規(guī)的原因，直到今天也沒有公司能夠推

工信部：有條件批準(zhǔn)L3級自動駕駛車型生產(chǎn)準(zhǔn)入

快科技3月29日消息，今日在中國電動汽車百人會論壇2025上，工信部副部長辛國斌表示，將加快自動駕駛產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。接下來將推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)，完善標(biāo)準(zhǔn)體系，有條件批準(zhǔn)L3級自動駕駛車型生產(chǎn)準(zhǔn)入，同時推動道路交通安全保險等法律法規(guī)完善。自動駕駛的分類主要基于國際汽車工程師協(xié)會（SAE）制定的標(biāo)準(zhǔn)，分為以下六個等級：L3級別被定義為有條件自動駕駛”，意味著在某些特定場景或環(huán)境下，車輛可以自主完成駕駛?cè)蝿?wù)，但并非在所有情況下都能完全自主駕駛。例如，在高速公路上，L3級別的車輛可以在交通擁堵時自動跟隨前車

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L3級別全場景自動駕駛來了！何小鵬：未來可以幾個月不碰一次方向盤

快科技3月24日消息，中國發(fā)展高層論壇2025年年會期間，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬出席并演講。談到自動駕駛，何小鵬表示在2025年看到一個非常巨大的變化，隨著整個大模型，包括云端、車端、芯片以及全車電子電氣架構(gòu)的變化，相信L3，也就是從簡單的輔助型自動輔助駕駛能夠讓人完全從停車場到企業(yè)停車場能夠完全放手，一天、一周甚至一個月甚至數(shù)個月可以不碰一次方?

司機(jī)完全不用管！何小鵬：預(yù)計2025年下半年會實(shí)現(xiàn)L3級別全場景自動駕駛

今日，小鵬汽車董事長何小鵬發(fā)微博表示，小鵬最堅定的選擇就是全棧自研自動駕駛，且AI將加速推動高階自動駕駛落地，預(yù)計下半年會實(shí)現(xiàn)L3級別全場景自動駕駛。在小鵬內(nèi)部AI就像水電煤”一樣滲透了研發(fā)全鏈條。從目前的情況來看，ADS4基本可以列為L3級別。

率先邁向L3級自動駕駛！問界新M9將于今年Q3更新華為ADS 4智駕

快科技3月20日消息，今日，2025款鴻蒙智行問界M9正式發(fā)布。其搭載的華為乾崑智駕ADS 3.3以更智能的車位到車位”智駕功能為亮點(diǎn)，無需事先記憶車位，不受車位限制，全程無斷點(diǎn)，并支持自主學(xué)習(xí)進(jìn)化，老車主還可通過OTA升級輕松解鎖這一功能。此外，華為ADS 3.3的VPD泊車代駕能力也迎來升級，支持從地庫到地面、跨樓層泊車代駕，讓停車變得更加輕松便捷。更令人期待的是，

家庭AI Agent時代來臨：棲息地L32如何讓房子學(xué)會“主動思考”

2月28日，智能住宅品牌棲息地發(fā)布了全球首款搭載家庭AIAgent的智能住宅產(chǎn)品——棲息地L32。作為棲息地的首款旗艦產(chǎn)品，L32專為中國有孩子的城市家庭設(shè)計，代表三房兩衛(wèi)戶型。讓每一個家庭都能享受到科技帶來的幸福生活，我們從L32開始。