2025 年 3 月 18 日（北京時間），元戎啟行作為國內(nèi)人工智能企業(yè)代表，出席由NVIDIA主辦的GTC大會。會上，公司CEO周光發(fā)表了技術(shù)主題演講，展示了公司的比較新戰(zhàn)略布局RoadAGI，并發(fā)布道路通用人工智能平臺——AI Spark（以下簡稱"Spark平臺"）。

*元戎啟行的RoadAGI戰(zhàn)略

RoadAGI是元戎啟行實現(xiàn)物理世界通用人工智能的關(guān)鍵一步，旨在讓包括智能駕駛汽車在內(nèi)的移動智能體，都具有在道路上自主行駛、與物理世界深度交互的能力。其中，Spark平臺是元戎啟行為實現(xiàn)道路通用人工智能打造的AI平臺，通過投喂大量的優(yōu)質(zhì)脫敏道路行駛數(shù)據(jù)，它將能夠理解物理世界的規(guī)律，并讓搭載該平臺的移動智能體具有跨室內(nèi)外、任意點到點的移動能力。

周光介紹， 2024 年智能駕駛業(yè)務(wù)量產(chǎn)以來，元戎啟行智能駕駛汽車的銷量已近 40000 臺，智能駕駛里程數(shù)超 4500 萬公里。元戎啟行從中獲取到了大量與物理世界交互的脫敏數(shù)據(jù)，深化了Spark平臺在道路上自主行駛及與物理世界互動的能力。

*元戎啟行RoadAGI的頭個形態(tài)Spark 1.0

除此之外，元戎啟行還在Spark平臺上應(yīng)用了視覺語言導(dǎo)航（Vision-Language-Navigation，以下簡稱“VLN”）模型。通過VLN，移動智能體將能根據(jù)自然語言指令進(jìn)行導(dǎo)航，同時理解自然語言指令與周圍的圖像信息，結(jié)合自身在環(huán)境中所處的狀態(tài)做出對應(yīng)的動作，最終抵達(dá)目標(biāo)位置。

通過Spark平臺的賦能，兩輪車、機(jī)器人等移動智能體不僅能像智能駕駛車輛一樣在公開道路上行駛，更能在商圈、園區(qū)內(nèi)部等非公開道路自主行駛，全流程無縫銜接。此外，Spark平臺還允許移動智能體在脫離導(dǎo)航地圖的情況下，通過理解周圍環(huán)境、與行人和外部障礙物的交互，獲取所需的信息，實現(xiàn)任意點到點的移動。

例如，用戶讓一個機(jī)器人從家走到商場 4 樓拿外賣。這個機(jī)器人能從家里走到室外，再導(dǎo)航到商場，即使是首先次來這個商場，也能從一樓到達(dá)四樓商家并拿到外賣，這就是元戎啟行RoadAGI想實現(xiàn)的目標(biāo)。

周光強(qiáng)調(diào)：“現(xiàn)階段，元戎啟行將繼續(xù)深耕前沿的人工智能技術(shù)，打造好用、易用的智能駕駛系統(tǒng)，賦能車企智能化升級。隨著量產(chǎn)車規(guī)模的增加，元戎啟行將通過大量的優(yōu)質(zhì)數(shù)據(jù)讓Spark平臺更加聰明，可以適配更多形態(tài)的智能體。先實現(xiàn)RoadAGI，進(jìn)而實現(xiàn)物理世界的通用人工智能。”

元戎啟行是國內(nèi)首先家將端到端模型應(yīng)用上車的人工智能企業(yè)，截至目前，元戎啟行已有數(shù)款量產(chǎn)車推向消費(fèi)者市場。預(yù)計 2025 年全年，元戎啟行將有超 10 款合作車型推向消費(fèi)者市場，合作車型包括SUV、MPV、越野等多種車型，量產(chǎn)車規(guī)模將超過 20 萬輛。

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