快科技4月23日消息，比亞迪發(fā)布公告稱，擬將原2024年度利潤分配預案更改為：
以目前公司總股本30.39億股為基數(shù)，向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利39.74元（含稅），現(xiàn)金紅利總額約為120.77億元。
同時，每10股送紅股8股，以資本公積金每10股轉增12股。原10股變?yōu)?0 8 12=30股，總股本擴大為原來的3倍。
本次送紅股及資本公積金轉增股本方案實施后，比亞迪總股本將由30.39億股增加至91.17億股。
對應的，股價也將變成原來的1/3。以股價350元/股為例，除權后約為117元，一手（100股）成本從約3.5萬元降至1.17萬元，可以大幅降低比亞迪的股票投資門檻。
據(jù)比亞迪此前發(fā)布年報，2024年，比亞迪實現(xiàn)營業(yè)收入7771億元，同比增長29%；凈利潤402.5億元，同比增長34％。
（舉報）
比亞迪2025年一季度業(yè)績亮眼：營收1703.6億元，同比增長36.35%；歸母凈利潤91.55億元，同比翻倍增長100.38%。新能源汽車銷量再創(chuàng)新高，一季度累計銷售100.08萬輛，同比增長59.81%，其中3月海外銷量達72723輛。公司通過規(guī)模效應和垂直整合戰(zhàn)略，持續(xù)鞏固全球新能源車銷量領先地位。此前4月1日公布的3月銷量快報顯示，當月新能源車銷量37.74萬輛，同比增長23.1%。
今晚，比亞迪召開了漢L、唐L的上市發(fā)布會。比亞迪王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理路天在介紹新車外觀時強調：只有原創(chuàng)出來的設計，才有自己的靈魂。比亞迪如今的設計在全球汽車領域都獨一無二，辨識度十足深度融合了中國傳統(tǒng)文化。
今晚，比亞迪全新漢L正式上市，共推出6款車型，售價區(qū)間為20.98-27.98萬元。在動力系統(tǒng)上，比亞迪漢L展現(xiàn)了其深厚的技術底蘊。面對如此出色的性能，比亞迪自信滿滿地表示，漢LEV要讓電車中段加速不行、極速不行的吐槽成為徹底的謠言。
方程豹官方宣布3月銷量達到8051臺，環(huán)比增長56.9%，同比增長126.8%。具體到車型，豹5車型3月銷量為6036臺，環(huán)比增長88%，同比增長70%；豹8車型3月銷量為2015臺，環(huán)比增長4.8%。新車還配備主動預瞄云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)和爆胎輔助穩(wěn)停系統(tǒng)，最高可實現(xiàn)140km/h的爆胎穩(wěn)停，通過車身姿態(tài)控制減少車輛方向偏離及失穩(wěn)風險，并能自動打開雙閃燈。
格力電器2024年報顯示，公司17位高管稅前總薪酬達4505.18萬元。70歲的董事長兼總裁董明珠以1437.2萬元年薪居首，黨委書記張偉以862.32萬元緊隨其后。公司2024年營收1891.63億元，同比下降7.26%；凈利潤321.85億元，同比增長10.91%。在中期分紅55.9億元基礎上，格力宣布每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利20元，合計111.7億元。截至2024年末，董明珠持有超1億股，此次分紅將獲2億元。獨立董事津貼標準為20萬元/年（稅前），4名獨董均獲全額津貼。
白皮書揭曉中國公益史里程碑，王石36年布局浮出水面】2025年4月11日，《中國慈善家》雜志發(fā)布年度白皮書，首次披露“清華大學萬科公共衛(wèi)生與健康學院”捐贈案細節(jié)：2020年，萬科企業(yè)股資產(chǎn)管理中心將市值53億元的兩億股萬科股票捐給清華，創(chuàng)下中國高校最大單筆企業(yè)股權捐贈紀錄。這份遲到的“公益答卷”揭開了萬科創(chuàng)始人王石長達36年的戰(zhàn)略布局——從1988年放棄個人股權到疫情中精準破局，他用商人的理性與理想主義的執(zhí)著，完成了中國企業(yè)家公益史上最具標志性的制度性實踐。這份跨越36年的‘時間禮物’，不僅屬于清華公衛(wèi)學院，更屬于中國公益事業(yè)的未來。
快科技5月1日消息，比亞迪今天公布了2025年4月的汽車銷量數(shù)據(jù)。4月份共銷售380089輛，同比增21.3%。比亞迪旗下四大汽車品牌銷量如下：比亞迪汽車（王朝 海洋）：銷售347053輛，同比增長16.5%方程豹汽車：銷售10039輛，同比增長375.8%騰勢汽車：銷售15388輛，同比增長38.4%仰望汽車：銷售135輛此外，乘用車及皮卡 海外銷售78705輛，同比增長91.9%截至4月底，比亞迪2025年累計銷量達到了1380893輛，新能源汽車歷史累計銷量超過1190萬輛。此前有報道稱，比亞迪今年的總銷量目標是550萬輛，包含海外市場的80萬輛以上。
騰勢Z將于2025年上海車展首發(fā)，定位雙門四座跑車，提供硬頂版和敞篷版兩種車型。新車采用低趴姿態(tài)設計，前臉造型夸張，配備無框車門和隱藏式門把手，尺寸與保時捷911相近。內飾回歸舒適性需求，配備大尺寸中控屏和智能駕駛功能。動力方面搭載400千瓦電機，0-100km/h加速僅3.2秒，極速300km/h，并配備行業(yè)首款新能源專屬智能磁流變車身控制系統(tǒng)"云輦-M"和全線控底盤技術。
傳音控股2024年財報顯示：全年營收687.15億元，同比增長10.31%；凈利潤55.49億元，微增0.22%。手機業(yè)務營收631.97億元，占比超90%，其中非洲市場貢獻227.19億元，毛利率達28.59%。據(jù)IDC數(shù)據(jù)，傳音全球手機市占率14%排名第三，在非洲智能機市場占有率超40%穩(wěn)居第一，在巴基斯坦、孟加拉國等新興市場也保持領先地位。公司擬派發(fā)現(xiàn)金分紅34.21億元，占凈利潤61.65%，每10股派15元（含稅）。旗下TECNO、itel和Infinix三大品牌全年出貨約2.01億部，主要覆蓋亞非拉新興市場。
剛剛，比亞迪全新漢L正式上市，共推出6款車型，售價區(qū)間為20.98-27.98萬元。漢L傳承了比亞迪經(jīng)典的龍顏美學設計，延續(xù)纖細修長的前大燈設計，日行燈和轉向燈仍位于上部，并采用鍍鉻中網(wǎng)設計，將左右大燈貫穿相連，新車車頭更流線動感，前包圍看上去極具未來感，成為前臉最核心的亮點。DM-p車型將搭載比亞迪第五代DM混動技術，并采用全新的1.5T混動高熱效率專用發(fā)動機，最大功率115千瓦，電機最大功率200千瓦，0-100km/h加速時間3.9秒，NEDC百公里虧電油耗4.6升，滿油滿電綜合續(xù)航1200公里。
