站長之家（ChinaZ.com）3月9日 消息:在宣布不造車，只聚焦ICT技術(shù)，做智能汽車增量部件供應商，幫助車企造好車之后，近日，華為陸續(xù)公布多項自動駕駛專利。
據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示，3月9日，華為技術(shù)有限公司公布了兩項涉及自動駕駛的專利，名為“自動駕駛車輛的人車交互的方法、自動駕駛系統(tǒng)”“一種車道線信息的確定方法及裝置”。
根據(jù)專利摘要顯示，專利“人車交互的方法”通過獲取駕駛員的腦波信號，根據(jù)信號確定駕駛員的腦波活動狀態(tài)，進而控制自動駕駛車輛的駕駛狀態(tài)，目的在于提升自動駕駛系統(tǒng)的用戶體驗度.
而“車道線信息的確定方法”方案將從地圖服務器獲取的車道線信息與檢測到的車道線信息進行融合，以此去除虛檢，找回漏檢，有助于提高車道線檢測性能，實現(xiàn)準確確定車道線信息，提高駕駛性能和安全性。
站長之家了解到，3月5日，華為還曾公布了兩項自動駕駛專利，分別為“一種激光雷達”、“行人再識別網(wǎng)絡的訓練方法、行人再識別方法和裝置”。
（舉報）
華為將于4月22日下午舉辦華為智能汽車解決方案大會，正式發(fā)布新一代高端智能輔助駕駛系統(tǒng)——ADS4。此次大會備受行業(yè)關注，將全程直播，讓更多觀眾第一時間見證這一科技盛事。多家知名車企如比亞迪、賽力斯、北汽新能源、一汽集團、廣本集團等11家汽車品牌將亮相支持ADS4。作為華為在智能駕駛領域的又一次突破，ADS4將在L3技術(shù)層面實現(xiàn)重要升級，為用戶提供更加智能、安全的駕駛體驗。同時，問界M9、M8等熱門車型已率先升級到最新的ADS3.3系統(tǒng)，支持車到車位的全自動代客泊車功能。此外，ADS3.3的VPA代客停車場自動泊車功能也備受好評，讓停車不再難題。這表明華為在智能駕駛技術(shù)上的深厚積累，展現(xiàn)出其不斷追求創(chuàng)新的企業(yè)精神。
文遠知行是全球自動駕駛領軍企業(yè)，已在10國30城開展研發(fā)測試運營，擁有中美等五國自動駕駛牌照。2024年4月宣布與Uber、迪拜交管局合作，在迪拜推出Robotaxi服務。這是Uber首次在美國以外上線自動駕駛車輛，也是中東規(guī)模最大的商業(yè)化Robotaxi車隊。此前文遠知行已在阿聯(lián)酋深耕四年，2023年7月獲該國首個全域自動駕駛牌照。此次合作將整合文遠的技術(shù)積累與Uber的出行平臺優(yōu)勢，推動迪拜智能交通轉(zhuǎn)型，打造全球自動駕駛示范城市。
特斯拉CEO馬斯克宣布，公司計劃年底前推出面向個人用戶的全自動駕駛功能，并預計明年下半年實現(xiàn)數(shù)百萬輛汽車完全自動駕駛。特斯拉已實現(xiàn)從生產(chǎn)線到停車場的全程自主駕駛，展示其自動駕駛技術(shù)積累。同時，特斯拉正擴展業(yè)務模式，包括為客戶和工廠提供基于AI技術(shù)的自主機器人Optimus。預計年底前數(shù)千臺Optimus將投入工廠工作，助力生產(chǎn)自動化。公司計劃到2029或2030年實現(xiàn)Optimus年產(chǎn)量達100萬臺，開啟機器人技術(shù)新紀元。
文章主要講述了AI技術(shù)在醫(yī)療領域的應用與影響。AI被用于診斷、治療、研究和預測，提高了醫(yī)療系統(tǒng)的效率和準確性。AI能夠快速分析大量數(shù)據(jù)，輔助醫(yī)生做出更精準的診斷，同時在藥物開發(fā)、病理分析和個性化治療方面展現(xiàn)出巨大潛力。文章指出，AI技術(shù)在醫(yī)療領域的發(fā)展雖然面臨隱私和倫理挑戰(zhàn)，但也為患者帶來了更個性化的服務和治療方案。整體而言，AI在醫(yī)療領域的應用仍然受到傳統(tǒng)醫(yī)療體系的制約，但其優(yōu)勢在于能夠處理大量復雜信息，促進醫(yī)學研究的深入發(fā)展。
快科技4月13日消息，最近，廣汽埃安與滴滴自動駕駛合作開發(fā)的首款L4級自動駕駛車型正式亮相。這款合作車型將滴滴自動駕駛?cè)乱淮布脚_與廣汽埃安的安全冗余平臺相結(jié)合，具備全球化適配能力，計劃于2025年底量產(chǎn)交付。據(jù)悉，滴滴自動駕駛的硬件平臺配備了33個傳感器，包括激光雷達、攝像頭、4D毫米波雷達、紅外相機和聲音傳感器等。通過多傳感器異構(gòu)探測與前融合的方式，能夠?qū)崿F(xiàn)360全場景、全工況感知識別，這種多維度的感知能力，使得車輛在復雜路況下也能精準識別周圍環(huán)境。此外，滴滴自動駕駛還全棧自研了行業(yè)首個可量產(chǎn)的、三域融
特斯拉副總裁陶琳分享馬斯克對自動駕駛底層邏輯的觀點：首要指令是"不能撞車"，這一原則絕對優(yōu)先于其他考量。馬斯克強調(diào)，無論道路標線如何錯誤，甚至出現(xiàn)UFO擋路，車輛都必須確保安全。特斯拉堅持視覺架構(gòu)+端到端神經(jīng)網(wǎng)絡技術(shù)路線，正是為了在任何情況下都能避免碰撞。自動駕駛的核心追求只有一個：無論發(fā)生什么情況，特斯拉都不會發(fā)生碰撞。保障每個人的安全始終是技術(shù)路徑選擇中的最優(yōu)先考量。
近日，“全球Robotaxi第一股”文遠知行宣布，正式將旗下移動出行 App「WeRide Go」更名為「文遠出行」。此次更名不僅簡化了 App 的名稱，還上線了備受期待的 “預約專車接送” 功能，為用戶帶來更便捷、高效的自動駕駛出行體驗。用戶可在各大軟件商店輕松搜索并下載「文遠出行」App。通過這款 App，用戶能夠一鍵呼叫文遠知行的 robotaxi 無人出行服務，還能實時查看文遠知行?
站長之家(ChinaZ.com) 4月15日 消息:當?shù)貢r間4月14日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在社交媒體透露，公司即將推出基于純AI技術(shù)的全自動駕駛（FSD）解決方案。該方案完全依賴攝像頭與特斯拉自主研發(fā)的AI芯片，并由其AI軟件驅(qū)動，與特斯拉長期堅持的“純視覺自動駕駛”技術(shù)路線一致。特斯拉近期通過官方X賬號發(fā)布視頻，展示其德克薩斯工廠內(nèi)FSD無監(jiān)督技術(shù)的應用場景。視頻?
文遠知行宣布旗下出行App"文遠出行"正式上線，原WeRide Go更名升級。新App簡化了操作流程，用戶只需4步即可呼叫Robotaxi無人駕駛服務：選擇上下車點、選擇車型、解鎖車門、完成支付。該平臺還提供Robobus實時運營信息，滿足多樣化出行需求。目前服務網(wǎng)絡已覆蓋南京、鄂爾多斯、蘇州、阿布扎比等全球多地，用戶可通過微信公眾號或官網(wǎng)查詢各地運營動態(tài)。此次App升級標志著文遠知行在自動駕駛商業(yè)化應用的重要布局，未來將持續(xù)優(yōu)化服務體驗。
文遠知行與歐洲自動駕駛運營商Beti合作，獲得法國純無人駕駛公開道路測試和運營牌照。這是該公司繼2024年5月與雷諾集團合作開通法網(wǎng)公開賽場館接駁服務后，在歐洲市場的又一突破。7月31日，法國駐廣州總領事福希煒體驗了文遠Robotaxi和Robobus，對其技術(shù)進步印象深刻。2月27日，文遠知行與雷諾集團、Beti及Macif保險集團在法國德龍省推出L4級自動駕駛出行服務，這是其在歐洲首個公開道路Robobus商業(yè)化部署。目前已在10國30城開展自動駕駛研發(fā)測試運營，產(chǎn)品落地法國、西班牙等多國。
