好車主互助用大數(shù)據(jù)的力量驅(qū)動(dòng)，與廣大車主共勉，安全駕駛，恪守交規(guī)紅線。車主在好車主APP上授權(quán)開啟行程記錄，行程結(jié)束后，不僅能獲得精準(zhǔn)的里程、速度等信息，還能為自己的駕駛表現(xiàn)打分，注意力不集中、超速急剎、接打電話等行為，統(tǒng)統(tǒng)是“差評”?！拔覀儎?chuàng)業(yè)的宗旨不僅是想影響
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華為將于4月22日下午舉辦華為智能汽車解決方案大會(huì)，正式發(fā)布新一代高端智能輔助駕駛系統(tǒng)——ADS4。此次大會(huì)備受行業(yè)關(guān)注，將全程直播，讓更多觀眾第一時(shí)間見證這一科技盛事。多家知名車企如比亞迪、賽力斯、北汽新能源、一汽集團(tuán)、廣本集團(tuán)等11家汽車品牌將亮相支持ADS4。作為華為在智能駕駛領(lǐng)域的又一次突破，ADS4將在L3技術(shù)層面實(shí)現(xiàn)重要升級，為用戶提供更加智能、安全的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，問界M9、M8等熱門車型已率先升級到最新的ADS3.3系統(tǒng)，支持車到車位的全自動(dòng)代客泊車功能。此外，ADS3.3的VPA代客停車場自動(dòng)泊車功能也備受好評，讓停車不再難題。這表明華為在智能駕駛技術(shù)上的深厚積累，展現(xiàn)出其不斷追求創(chuàng)新的企業(yè)精神。
蘋果官網(wǎng)近日移除了Apple Intelligence頁面的"Available Now"標(biāo)識(shí)。此前廣告監(jiān)管部門NAD認(rèn)定蘋果AI廣告具有誤導(dǎo)性，因未說明部分AI功能僅限iPhone16系列使用。蘋果證實(shí)將推遲發(fā)布新一代AI語音助手Siri，預(yù)計(jì)明年推出。新版Siri可訪問用戶郵件、消息等數(shù)據(jù)，但開發(fā)進(jìn)度慢于預(yù)期。據(jù)悉蘋果內(nèi)部對AI進(jìn)展不滿，CEO庫克已調(diào)整管理層，由Vision Pro負(fù)責(zé)人Mike Rockwell接管Siri業(yè)務(wù)。
戴上電極帽，坐上花西子全息AI感官設(shè)備，不一會(huì)，你的喜好盡在AI掌握中。這一幕發(fā)生在今年消博會(huì)花西子展位現(xiàn)場，為因人工智能而大火的浙江館再添熱度，也向世界展示了中國美妝的“科技范兒”。此次花西子帶來消博會(huì)現(xiàn)場的，是國內(nèi)美妝行業(yè)首個(gè)“多維全息AI感官行為研究系統(tǒng)”。該系統(tǒng)由花西子科創(chuàng)團(tuán)隊(duì)與上海交通大學(xué)聯(lián)合研發(fā)，通過對受試者腦電波、眼動(dòng)、微表?
文章探討了AI+HR的應(yīng)用前景，指出人工智能技術(shù)正深度賦能人力資源管理各環(huán)節(jié)。核心內(nèi)容包括：1）AI在招聘、考勤、薪酬等重復(fù)性工作中實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化；2）通過預(yù)測分析優(yōu)化員工績效評估和人才發(fā)展；3）智能機(jī)器人提升員工咨詢服務(wù)效率。國內(nèi)領(lǐng)先廠商易路已推出iBuilder智能體平臺(tái)，內(nèi)置38個(gè)智能體覆蓋HR全場景，其四大優(yōu)勢包括：固化業(yè)務(wù)流程、標(biāo)準(zhǔn)化通信機(jī)制、六維權(quán)限矩陣和數(shù)據(jù)安全空間。典型應(yīng)用場景包括：招聘趨勢分析師、薪酬智控機(jī)器人、績效目標(biāo)教練等數(shù)字化分身，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效。數(shù)據(jù)顯示，超半數(shù)企業(yè)AI投入年增速達(dá)5-30%，人力資源建設(shè)正從人事管理向人效管理升級。
各行各業(yè)都在積極擁抱數(shù)字化浪潮，隨著ChatGPT、DeepSeek等AI技術(shù)的快速發(fā)展，正推動(dòng)著企業(yè)變革經(jīng)營管理思路，以應(yīng)對AI時(shí)代的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。企業(yè)該如何在AI驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)業(yè)變革中，加速提升企業(yè)的數(shù)字化能力和水平，利用技術(shù)升級賦能業(yè)務(wù)模式，把握AI技術(shù)發(fā)展這一歷史性機(jī)遇?此前，隨著市場環(huán)境變化，許多管理者都十分焦慮:市場競爭愈加激烈，業(yè)務(wù)成本居高不下，利潤空間更是被不斷壓縮，在過去很長一段時(shí)間，對于企業(yè)管理者來說，「降本增效」已經(jīng)是老生常談。如果您在2025年希望盡快擁抱AI新技術(shù)，提高企業(yè)的競爭力與增長效率，不妨了解下塵鋒。
文章探討了人工智能（AI）與軟件定義車輛（SDV）結(jié)合對汽車行業(yè)的影響，通過AI生成模型優(yōu)化駕駛體驗(yàn)及人機(jī)交互能力。AWS和Arm合作開發(fā)的解決方案展示了如何利用邊緣計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)（IoT）和量化技術(shù)提升汽車智能化水平。重點(diǎn)介紹了基于Arm CPU優(yōu)化的AI指令集（如SDOT和i8mm），以及KleidiAI在模型壓縮和推理加速上的貢獻(xiàn)，使AI應(yīng)用更高效且資源友好，為未來智能汽車發(fā)展提供了新方向和技術(shù)支持。
百度在Create2025開發(fā)者大會(huì)上推出全球首個(gè)內(nèi)容領(lǐng)域操作系統(tǒng)"滄浪OS"。該系統(tǒng)支持全模態(tài)內(nèi)容輸入輸出、多智能體調(diào)用，適配MCP協(xié)議，突破場景和入口限制，實(shí)現(xiàn)端到端交付。滄浪OS整合百度文庫、網(wǎng)盤等產(chǎn)品線的AI業(yè)務(wù)框架，包含數(shù)百個(gè)經(jīng)過驗(yàn)證的Agent工具，支持跨模態(tài)、跨格式的內(nèi)容理解。系統(tǒng)打通百度文庫、學(xué)術(shù)數(shù)據(jù)庫及全網(wǎng)公開內(nèi)容，同時(shí)支持用戶授權(quán)的本地或網(wǎng)盤私有內(nèi)容。目前滄浪OS已全面擁抱MCP生態(tài)，通過標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)議對外開放核心能力，降低接入門檻，推動(dòng)AI應(yīng)用普及。
2025 年 4 月 10 日，思普達(dá)軟件聯(lián)合騰訊企點(diǎn)于深圳騰訊濱海大廈成功舉辦了“企點(diǎn)商通電子智能體+思普達(dá)豆芽SaaS”新品發(fā)布會(huì)！本次發(fā)布會(huì)上，騰訊企點(diǎn)華南區(qū)商務(wù)負(fù)責(zé)人邵乾坤，騰訊云智能售前架構(gòu)師韓潤杰，思普達(dá)軟件總經(jīng)理韓興軍與 50 多位電子元器件貿(mào)易企業(yè)代表齊聚一堂，共同見證了這一重要?dú)v史時(shí)刻！會(huì)議首先邀請騰訊企點(diǎn)華南區(qū)商務(wù)負(fù)責(zé)人邵乾坤致辭。邵總在?
2025年4月29日，第八屆數(shù)字中國建設(shè)峰會(huì)在福州開幕。華為聯(lián)合生態(tài)伙伴舉辦鴻蒙生態(tài)峰會(huì)，展示政務(wù)民生、金融理財(cái)、交通、航天等領(lǐng)域的數(shù)字化標(biāo)桿案例。作為首個(gè)全場景智能操作系統(tǒng)，鴻蒙系統(tǒng)已成為政企數(shù)字化轉(zhuǎn)型的核心引擎，助力打造更智能、安全、流暢的辦公體驗(yàn)。目前已有超3000家政企單位開展鴻蒙化工作，覆蓋18個(gè)垂域。鴻蒙生態(tài)已支撐大型頭部應(yīng)用及重載游戲開發(fā)，系統(tǒng)可用性與開發(fā)效率獲市場認(rèn)可。交通銀行、南航e家等機(jī)構(gòu)通過鴻蒙實(shí)現(xiàn)高效協(xié)同辦公。未來鴻蒙將持續(xù)投入開發(fā)者培養(yǎng)和生態(tài)建設(shè)，攜手伙伴共建數(shù)字中國。
4月27日，華為聯(lián)合11家車企（包括廣汽、上汽、江汽、奧迪、東風(fēng)猛士、嵐圖、深藍(lán)汽車、北汽、阿維塔、賽力斯、奇瑞汽車）發(fā)布《智能輔助駕駛安全倡議》，提出四大準(zhǔn)則：1）技術(shù)先行，持續(xù)投入研發(fā)提升主動(dòng)安全能力；2）營銷透明，明確功能邊界和使用條件；3）用戶為本，開展安全駕駛培訓(xùn)；4）標(biāo)準(zhǔn)共建，推動(dòng)行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。華為強(qiáng)調(diào)將構(gòu)建"全時(shí)速、全方向、全目標(biāo)、全天候、全場景"的安全底座，提升智能駕駛安全基線。
