《軟件升級(jí)后續(xù)航里程縮減 特斯拉遭遇車主集體訴訟》文章已經(jīng)歸檔，站長(zhǎng)之家不再展示相關(guān)內(nèi)容，下文是站長(zhǎng)之家的自動(dòng)化寫(xiě)作機(jī)器人，通過(guò)算法提取的文章重點(diǎn)內(nèi)容。這只AI還很年輕，歡迎聯(lián)系我們幫它成長(zhǎng)：
【TechWeb】 8 月 9 日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，因?yàn)檐囍鲹碛械钠囋谶M(jìn)行軟件升級(jí)后續(xù)航里程縮減，電動(dòng)汽車制造商特斯拉正遭到車主集體訴訟。近日，特斯拉車主大衛(wèi)·拉斯穆森(David Rasmussen)對(duì)這家電動(dòng)汽車制造商提起訴訟。他聲稱，該公司通過(guò)軟件升級(jí)限制了老款汽車的電池續(xù)航里程，以避免為修復(fù)原告所稱的有缺陷的電池問(wèn)題而進(jìn)行代價(jià)高昂的召回。今年早些時(shí)候，其他幾位特斯拉車主也和這位車主一樣發(fā)現(xiàn)，在進(jìn)行了軟件更新后，他們的老一代汽車的電池續(xù)航里程突然縮短，有些電池的續(xù)航里程縮短了 40 英里( 64 公里)。在這一點(diǎn)上，似乎只有 2016 年停產(chǎn)的、配置 85 千瓦時(shí)電池組的Model S和Model X車型受到了影響。對(duì)于大多數(shù)車主來(lái)說(shuō)，續(xù)航里程...
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