站長之家(ChinaZ.com) 10月18日 消息:自 2018 年以來，谷歌在安卓版的谷歌地圖(Google Maps)上逐漸增加了報告交通事故的方法，比如事故、道路關閉和交通堵塞等問題。不過，從本周開始，谷歌表示，iOS版谷歌地圖用戶也將很快能夠報告道路事故。
據(jù)theverge報道，谷歌表示，蘋果用戶現(xiàn)在也將能夠報告那些追尾、交通減速等交通情況。用戶只需點擊駕駛導航界面指南針的新按鈕即可，如下圖：
幾年前，谷歌收購的導航應用程序Waze，該應用可以讓用戶報告道路上發(fā)生的事故，包括道路封閉，事故，警車和其他交通問題?，F(xiàn)在，谷歌新舉措可以讓用戶不用在求助Waze這樣的應用直接在谷歌地圖也能發(fā)現(xiàn)問題。
谷歌表示，安卓和IOS兩個平臺上的用戶將能夠在本周推出的更新中報告建筑、封路、禁用車輛等內容。
（舉報）
蘋果已停止對iOS18.4版本的驗證，升級至iOS18.4.1的用戶無法降級。本次更新重點修復系統(tǒng)錯誤、提升安全性，并優(yōu)化了無線CarPlay連接穩(wěn)定性。蘋果一貫在新版發(fā)布1-2周后關閉舊版驗證通道，通過服務器端驗證機制確保用戶使用最新受支持版本。這一措施意味著iOS18.4.1用戶已無法回退至舊系統(tǒng)。
“谷歌版MCP”來了!谷歌推出A2A協(xié)議，即Agent2Agent，能讓AIAgent在不同生態(tài)系統(tǒng)間安全協(xié)作無需考慮框架或供應商。不同平臺構建的AIAgent之間可以進行通信、發(fā)現(xiàn)彼此的能力、協(xié)商任務并開展協(xié)作，企業(yè)可通過專業(yè)Agent團隊處理復雜工作流。從各大廠最近動作來看，蕪湖，不愧是Agent元年。
繼 Android 系統(tǒng)、Chrome 瀏覽器等應用之后，谷歌又為他們的 Gemini 預裝花費了“巨額費用”……
谷歌Chrome瀏覽器即將修復一個存在了23年之久的漏洞，該漏洞允許網(wǎng)站通過檢測網(wǎng)頁鏈接顏色來窺探用戶的瀏覽歷史。這一漏洞的修復版本Chrome136已于上周四推送至Beta通道，預計將于4月23日正式發(fā)布。瀏覽器不再維護一個全局列表是將已訪問鏈接存儲為一個三元組分區(qū)，包括鏈接URL、頂級網(wǎng)站域和渲染鏈接的框架來源，只有這三個鍵完全匹配時，鏈接才會被:visitedCSS選擇器樣式化。
美國加州聯(lián)邦法院在審理谷歌反壟斷案中，多位專家提出觀點，支持谷歌整體形象及保護國家安全的重要性。司法部強調為打破谷歌非法壟斷，推出Chrome瀏覽器是必要的，并建議通過拆分谷歌來解決其在網(wǎng)絡搜索市場上的壟斷問題。此外，谷歌已表現(xiàn)出以人工智能模型Gemini為核心加強其搜索支持能力的意圖，同時面臨來自蘋果、三星等公司的競爭壓力。本次審理由下個月9日結案，法院將在8日前做出判決。業(yè)內預測，若判決對谷歌不利，谷歌將立即提起上訴。
快科技5月1日消息，Meta、Spotify和Match Group等巨頭聯(lián)合組成了一個名為競爭性移動體驗聯(lián)盟”的新游說團體。該團體旨在挑戰(zhàn)蘋果和谷歌在移動應用生態(tài)系統(tǒng)中的主導地位，并指責其采取不利于開發(fā)者的反競爭商業(yè)行為，同時還要求蘋果和谷歌承擔驗證用戶年齡的法律責任。競爭性移動體驗聯(lián)盟”的目標是通過游說立法者、與聯(lián)邦監(jiān)管機構合作，以及支持針對蘋果和谷歌的反壟斷執(zhí)法行動，來影響聯(lián)邦和州的立法。當前，該聯(lián)盟重點關注的是未成年人數(shù)字保護措施，尤其是越來越多的立法推動要求應用商店在允許未成年人下載某些應用程序之前進行年齡驗
憑借這項收入，谷歌在 2023 年獲得了 310 億美元的收益 —— 約占谷歌總收益的 10%。
隨著新能源汽車智能駕駛進入理性回歸階段，高德和百度地圖正從幕后走向臺前。近期多起新能源車事故引發(fā)智能駕駛安全性爭議，工信部要求車企不得夸大宣傳，嚴格履行告知義務。高德推出基于AI的導航智能體Navi+Agent，百度發(fā)布"智駕級導航"V21版本，雙方都在提升駕駛體驗。但高精度地圖面臨成本高、更新慢等挑戰(zhàn)，華為、小鵬等車企開始探索"無圖方案"。地圖商需在技術投入和商業(yè)化間找到平衡，智能駕駛下半場競爭將更加激烈。
4 月 23 日， 第十五屆中國國際道路交通安全產(chǎn)品博覽會在武漢國際博覽中心盛大啟幕。海信網(wǎng)絡科技公司重磅發(fā)布“海信云信·通途交通大模型”， 標志著其在智慧交通領域的AI技術創(chuàng)新應用邁入了全新階段。 該交通大模型是海信深度融合二十余年交通行業(yè)經(jīng)驗與前沿AI技術的產(chǎn)物。基于海量交通專業(yè)數(shù)據(jù)與多模態(tài)感知能力，構建“問答-分析-決策”一體化系統(tǒng)，通過AI指揮官
快科技5月1日消息，谷歌CEO桑達爾皮查伊（Sundar Pichai）在美國司法部（DOJ）針對谷歌反壟斷案的證詞中，強烈反對政府提出的修正措施。皮查伊表示，這些措施將對谷歌搜索造成毀滅性影響”，并可能阻礙公司在搜索引擎領域的持續(xù)創(chuàng)新。在法庭上，皮查伊指出，美國司法部要求谷歌與競爭對手分享搜索數(shù)據(jù)的提議，將使谷歌難以繼續(xù)開發(fā)其搜索引擎，甚至可能導致公司無法再進行創(chuàng)新投資。他強調，谷歌在搜索和人工智能（AI）等領域的研發(fā)投入巨大，僅去年就達到了490億美元。他還警告稱，數(shù)據(jù)共享提議將使競爭對手能夠完全逆向工程我們的技術”
