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前不久,中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院發(fā)布的 2023 年度《中國主要城市充電基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測報告》(以下簡稱《報告》)顯示,一線城市中心城區(qū)公用樁密度大幅提升,部分強二線城市相對增長率超過50%,高速沿線公用樁布局加密,但多個服務(wù)區(qū)節(jié)假期間平均時間利用率超過40%,依舊存在充電焦慮,相比之下,部分中心城市充電樁的服務(wù)效能卻整體偏低,多數(shù)城市服務(wù)效能同比下降???/p>
2023年年初,北京市印發(fā)《2023年市政府工作報告重點任務(wù)清單》指出,在汽車出行方面,要支持新能源汽車消費、將機動車油換電等低碳出行情景納入碳普惠激勵范圍等?!吨攸c任務(wù)清單》的出臺,無疑為新能源汽車的發(fā)展提供了風(fēng)向標(biāo),越來越多的車主選擇“油換電”,選擇新能源,選擇大趨勢下的綠色生活方式??祀娬诟冻雠?,為行業(yè)發(fā)展解決難題,目前已累計服務(wù)470萬車主,與曹操出行、特來電等近1200家企業(yè)達(dá)成合作,力爭讓更多人享受到“一鍵生活”的快捷與便利。
電動兩輪車,同樣也有自己的速度夢!來自奧地利的電動兩輪車廠商Horwin,在兩年一度的米蘭EICMA活動上,發(fā)布了號稱是全球最快的電動兩輪車HorwinSenmenti0。無論配置還是功能都很夢幻,但官方并未給出量產(chǎn)上市時間和發(fā)售價格。
今天,小鵬汽車發(fā)文解答小鵬G9800V超快充相關(guān)問題...小鵬汽車通過高精度的傳感器采集充電過程中的各項數(shù)據(jù),利用自研高精度SOC算法,確保無論多大的充電電流,充電功率,都可以保證SOC偏差在5%以內(nèi)...在相同充電功率下,800V高壓平臺所需的充電電流更小,充電回路的充電損耗小,實際充入到電池的電量更多,充電效率更高...
《白皮書》由中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟(簡稱“充電聯(lián)盟”)與第三方充換電網(wǎng)絡(luò)快電聯(lián)合編撰,通過分析公用充電場站電動汽車用戶充電時段、單次充電、快慢充使用、充電設(shè)施功率使用、充電場所選擇、跨運營商充電、跨場站充電、跨城市充電及充電前后車輛SOC情況等九項充電行為特征,全面洞察電動汽車用戶充電行為...當(dāng)車主需要充電時,只需打開快電App,就可以快速找到附近合適的充電場站,場站中是否有快充樁、是否空閑、被占用充電樁剩余充電時長等一目了然......
新能源汽車正在下沉市場快速崛起...而這一數(shù)據(jù)還將繼續(xù)增長,到 2035 年,柳州規(guī)劃建成城市公共充電樁不少于 7000 個,城市公共充電站不少于 45 座,建成集中式公共充電樁點 55 個...快電廣泛連接了覆蓋全國的數(shù)十萬根充電樁,可為車主實時推薦附近好用的充電樁;同時通過在線導(dǎo)航、找樁路書等功能,幫助新能源車主快速、輕松找到充電場站...以海南省為例,截至 2022 年 3 月,快電已在??凇⑷齺?、文昌等多地互聯(lián)互通充電樁,覆蓋百余家充電站,其中分布在鄉(xiāng)縣一級的快電合作充電站占比超過三分之一......
借助充電App找樁充電已成為新能源車主們的“標(biāo)準(zhǔn)動作”...2021年底,中國充電聯(lián)盟官方合作媒體充電樁網(wǎng)發(fā)布“2021年充電App年度榜單”,快電位列第三方充電App第一名...“還有一個小妙招,快電App中有個‘價格最低’選項,選中后就能找到附近價格最優(yōu)惠的充電站,一般拉客不著急的時候我就會去這些站充電...從用戶需求出發(fā),注重每一個充電細(xì)節(jié),讓每一位新能源車主享受到更完善、便捷的充電服務(wù)和體驗,這或許就是快電App獲得用戶青睞的原因所在......
快充樁通常輸出功率大于40kW,平均單次充電時長約 1 小時左右;而慢充樁通常輸出功率在7kW以下,充電時間較長,平均單次充電時長約4- 5 小時...”小葛表示,快電App在這方面的細(xì)節(jié)就做得很好,每家充電站快樁、慢樁實時可用數(shù)量一目了然,這樣一來我就可以根據(jù)自己的需求選擇充電站,還能合理安排充電時間,對于我來說,這樣的標(biāo)注是非常有意義的”,小葛說,就是這樣一個小細(xì)節(jié)的處理,“就能顯著提升車主的充電體驗......
新能源汽車成為最大亮點, 2021 年 12 月新能源乘用車滲透率達(dá)22.6%,全年銷量超過 350 萬輛,市場占有率提升至13.4%...據(jù)中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示,截至 2022 年 1 月,全國累計建成各類充電基礎(chǔ)設(shè)施273. 1 萬臺,同比增長59.1%; 1 月新增充電基礎(chǔ)設(shè)施11. 4 萬臺,同比增長223.5%;在過去一年中,寧德時代、吉利開始大規(guī)模布局換電站......
這意味著,目前是 260 萬充電樁服務(wù) 800 萬新能源車,隨著新能源車從 800 萬到 2000 萬,預(yù)計到“十四五”末( 2025 年),充電樁規(guī)模也將實現(xiàn)翻番增長...高速公路充電樁僅占全國充電樁總數(shù)的0.5%左右...因此,需進(jìn)一步加大高速公路服務(wù)區(qū)、城鄉(xiāng)等區(qū)域公共充電設(shè)施建設(shè)力度,擴大充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍,滿足電動汽車用戶遠(yuǎn)距離行駛需求,進(jìn)而提升公共充電服務(wù)保障能力...要進(jìn)一步提升充換電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力,就必須要消除現(xiàn)有充電樁市場的痛點......