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到 13 家店全部鋪設(shè)完時(shí),加起來一天營業(yè)額可以達(dá)到七八萬...在對(duì) 800 名因疫情影響而轉(zhuǎn)行加入貨拉拉的樣本調(diào)研中,月均流水 5000 元以上占58.4%左右,30%轉(zhuǎn)行司機(jī)月流水過萬,月均流水在 20000 的以上的占3.2%...他說,“世上無難事,只怕有心人”...很多像貨拉拉一樣的平臺(tái)型企業(yè),因彈性、靈活、包容等特點(diǎn),成為了吸納就業(yè)的“蓄水池”......
”李強(qiáng)師傅是這臺(tái)“移動(dòng)送餐車”的駕駛員,他平時(shí)在貨拉拉平臺(tái)搶單拉貨,這次活動(dòng)主動(dòng)報(bào)名來幫忙,給他的同行們“加雞腿”...時(shí)值五一勞動(dòng)節(jié)前夕,貨拉拉大連團(tuán)隊(duì)準(zhǔn)備了100份雞腿飯,讓專業(yè)市場(chǎng)里的司機(jī)師傅們“吃頓好飯?jiān)俪霭l(fā)”......
所托瑞安“安行公益”項(xiàng)目關(guān)注到魏勝偉妻子一家的困難,立即提供了萬元人民幣的善款捐助,在他們最需要的時(shí)候盡己所能給司機(jī)家人帶去溫暖與關(guān)懷,緩解他們生活的苦難...未來,所托瑞安將繼續(xù)致力于提升商用車智能駕駛的安全普及,同時(shí)也將攜手行業(yè)生態(tài)鏈上下游的合作伙伴進(jìn)一步加強(qiáng)公益領(lǐng)域的探索,積極踐行企業(yè)社會(huì)責(zé)任并持續(xù)輸出ESG價(jià)值,讓更多目光能夠聚焦關(guān)注商用車司機(jī)這一“微小”但值得尊重的群體,用實(shí)際行動(dòng)去關(guān)懷疫情之下依然堅(jiān)持努力保供的最美“逆行者”群體......
目前北京已開始試運(yùn)營寵物專車服務(wù),每筆訂單可攜帶一直寵物上車,寵物需由主人陪同乘車...滴滴寵物專車每單增加了9.9元的服務(wù)費(fèi),包含給司機(jī)攜帶寵物費(fèi)”7.6元/單以及專項(xiàng)保險(xiǎn)和運(yùn)營費(fèi)2.3元/單...需要注意的是,目前寵物訂單寵物服務(wù)主要范圍為常見家養(yǎng)寵物,如:貓類、犬類、鳥類、魚類、龜類...用戶可在滴滴出行App目的地欄輸入寵物專車”進(jìn)入單獨(dú)叫車頁面,或在App中點(diǎn)擊打車”,在更多打車服務(wù)中,選擇寵物專車......
為了讓司機(jī)師傅們拉貨省心、讓用戶乘客下單放心,也為了強(qiáng)化同城司機(jī)的防疫意識(shí),貨拉拉沈陽團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人特意在門店開展了針對(duì)新司機(jī)的“防疫消殺”課程,除了在門店培訓(xùn)中增加防疫消殺的內(nèi)容、讓培訓(xùn)師帶著師傅們一起實(shí)際操作消殺步驟,還準(zhǔn)備了包含 84 消毒液、口罩和免洗洗手液等防疫物資的“防疫包”,鼓勵(lì)貨車司機(jī)師傅們?cè)谌粘@洉r(shí)做好個(gè)人和車輛的消殺工作......
2021 年,自司機(jī)體驗(yàn)部成立以來,貨拉拉平臺(tái)已在全國多地召開司機(jī)懇談會(huì),傾聽司機(jī)心聲,升級(jí)關(guān)懷措施,得到司機(jī)群體認(rèn)可...會(huì)議伊始,貨拉拉寧波分公司負(fù)責(zé)人首先發(fā)表致辭,感謝到場(chǎng)的各位師傅,并同步了前期懇談會(huì)收集意見后改進(jìn)優(yōu)化的情況,現(xiàn)場(chǎng)司機(jī)師傅們也躍躍欲試,期待通過與平臺(tái)工作人員的交流碰撞解決他們?cè)谪涍\(yùn)之路上遇到的困惑...一天,他看見一輛貨拉拉面包車停在路邊等單,就和司機(jī)聊了起來...另一位王師傅剛從老家回到寧波,就馬不停蹄來參加了司機(jī)懇談會(huì)...為解決貨到付款催收難的問題,寧波等地在懇談會(huì)當(dāng)天上線了催收功能......
更讓她無語的是,這是一輛純電汽車,竟然在半路上拋錨了,留下誤機(jī)的劉女士在風(fēng)中凌亂...拋錨后,警方安排了一輛拖車來接該女子和司機(jī),將他們連車帶人送到崇明島后,已經(jīng)快到早晨7點(diǎn),女子回家的飛機(jī)已經(jīng)起飛...直到當(dāng)天早晨8點(diǎn),女子才抵達(dá)浦東機(jī)場(chǎng),只能重新花費(fèi)698元購買了一張機(jī)票...陽光出行已經(jīng)將433元補(bǔ)償款打給該女子,并永久拉黑那位網(wǎng)約車司機(jī),該司機(jī)今后都無法在陽光出行接單...
年近半百的陳大海, 30 歲才開始成為一名職業(yè)司機(jī),從長途貨車,到旅游客車,再到現(xiàn)在開班車,駕駛已經(jīng)成為他生命中不可分割的一部分。加油是職業(yè)司機(jī)最為關(guān)心的問題之一,因此,他對(duì)加油能省錢的團(tuán)油App并不陌生。在剛成為職業(yè)司機(jī)的時(shí)候,陳大海開的是長途貨車,等待他的往往是長途貨運(yùn)路上的孤獨(dú)和冒險(xiǎn)。碰瓷的想訛錢、裝卸的想要在運(yùn)送途中加錢,偷油偷貨的在盯著,一些偏僻的路線可能還有車匪路霸的威脅......后來,陳大海成?