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快科技7月3日消息,據(jù)國內(nèi)媒體報道稱,豐田凱美瑞,曾經(jīng)被視作中年男人的神車信仰”,也是多年來的性價比之王”,現(xiàn)在的價格已經(jīng)降到了12萬。報道中提到,7月初,北京一家廣汽豐田4S店的銷售人員表示,現(xiàn)在只需要12萬多就可以開走一輛凱美瑞。這款車也常年位居B級車銷量排行榜的榜首,上市40余年,累計銷量超過了2500萬臺。不過,隨著國產(chǎn)新能源車越來越伶俐進攻(產(chǎn)品好,價格也更卷),凱美瑞也不得不降價來換銷量,這也是豐田目前在中國市場的一個縮影。豐田公司對財務(wù)的管控非常嚴(yán)格,他們即便是降價促銷,也不會虧本賺吆喝,凱美瑞能
豐田汽車公司公布了2024年5月的銷售、生產(chǎn)和出口數(shù)據(jù),包括子公司大發(fā)汽車和日野汽車。5月全球產(chǎn)量為812,191輛,同比下降4.1%,連續(xù)四個月下滑,銷量為840,681輛,同比微增0.3%。日本工廠增加兩個工作日,本土產(chǎn)量增長2.8%至255,314輛,盡管普銳斯xq混動車型因召回停產(chǎn)。
近日,豐田在國內(nèi)的發(fā)布會上暗諷友商,其認(rèn)為插電賣的好全靠油箱大。從網(wǎng)友曬出的圖片看,豐田在宣傳中放出了這樣的口號:插混賣的好全靠油箱大,把油箱做大是套路,把電池做小才是技術(shù)。日韓企業(yè)現(xiàn)在是坐山觀虎斗,靜觀其變,他們可能回頭未來要收拾全局。
國產(chǎn)汽車品牌聲勢浩大,讓很多人產(chǎn)生了一種感覺:合資車真的要不行了啊。這種感覺不能算錯,不過確實存在一些偏差,比如豐田在國內(nèi)依舊暢銷。一汽豐田發(fā)布了致經(jīng)銷商伙伴的一份信,提到將通過減產(chǎn)的方式幫助經(jīng)銷商緩解庫存和資金壓力也引發(fā)廣泛關(guān)注,這些都充分證明了繁榮背后的焦慮。
6月14日,據(jù)豐田中國官微,豐田近期利用電動化車輛電池技術(shù)以及車載零部件和車載單元相關(guān)技術(shù),開發(fā)出了家用蓄電池系統(tǒng)家用供電系統(tǒng)”...該系統(tǒng)應(yīng)用了豐田電池控制等電動化車輛電池技術(shù),具備8.7kWh額定容量和5.5kW額定輸出功率,在平時或由于災(zāi)害等原因造成停電時,能為整棟房屋供應(yīng)電力...對于電動車主來說,在應(yīng)急供電時候,這套供電系統(tǒng),能夠暫時接替電網(wǎng)”的工作,而且一塊電動車電池至少40kWh電,足夠一般家庭使用數(shù)天時間......
日系車的代表車企豐田,終于在全新電動車布局上,邁出了關(guān)鍵一步。4月28日,豐田在國內(nèi)推出的首款全新電動車bZ4X正式開啟預(yù)售,該車基于最新的e-TNGA純電架構(gòu)研發(fā),是豐田純電bZ系列首款車型。國內(nèi)同樣采用雙車戰(zhàn)略,一汽豐田、廣汽豐田共同投產(chǎn)bZ4X,二者的售價也一樣,均推出5款配置車型,預(yù)售價格區(qū)間為22-30萬元。作為豐田首款全新架構(gòu)電動車型,BZ4X在外觀設(shè)計上也較為激進,完全拋棄豐田燃油車的家族化設(shè)計語言”,外觀上看不到豐田油車的影子。新車將有6種車身顏色可選?;谪S田第二代太陽能充電系統(tǒng),bZ4X的太陽能充電穹頂可進行
加價十萬還不能提”,豐田最貴的面包車埃爾法,如今要被官方召回維修升級,原因在于汽車上,被不少車主稱為最雞肋的功能自動啟?!?。日前,豐田汽車(中國)投資有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自2021年9月30日起,再次召回生產(chǎn)日期從2017年12月11日到2019年4月1日的部分進口埃爾法汽車,共計12955臺。本次召回范圍內(nèi)車輛裝備了怠速啟停功能,由于相關(guān)控制程序存在不完善且蓄電池隔熱性能不足。如車輛頻繁在蓄