豐田
與“豐田”的相關(guān)熱搜詞：
相關(guān)“豐田” 的資訊461篇
-
【騰訊云】11.11云上盛惠！云服務(wù)器首年1.8折起，買1年送3個(gè)月！
11.11云上盛惠！海量產(chǎn)品 · 輕松上云！云服務(wù)器首年1.8折起，買1年送3個(gè)月！超值優(yōu)惠，性能穩(wěn)定，讓您的云端之旅更加暢享。快來騰訊云選購吧！
騰訊云
12-20
廣告 -
張本智和將入職豐田：代表豐田公司打球 曾說不會(huì)上班
據(jù)報(bào)道，連續(xù)參加兩屆奧運(yùn)會(huì)的日本乒乓球運(yùn)動(dòng)員張本智和將于2025年4月1日正式加入豐田汽車公司。在宣布這一消息時(shí)，張本智和身著工裝，笑著表示：感覺更有活力了。豐田汽車一直以贊助形式支持張本智和此次他將以正式所屬選手的身份，獲得更加全面的支持。
-
擊敗豐田、寶馬！比亞迪首度成為新加坡車企全年銷冠
根據(jù)新加坡陸路交通管理局公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，比亞迪2024年擊敗豐田、寶馬和特斯拉等品牌，首度拿下新加坡年度車企銷冠的稱號(hào)，這也是中國電動(dòng)汽車品牌首次榮登榜首。比亞迪2024年在新加坡的注冊(cè)數(shù)量達(dá)到了6191輛，占新加坡所有新車注冊(cè)量的14.4%，市占率排名第一。有業(yè)內(nèi)人士指出，比亞迪在新加坡的崛起是東南亞汽車市場巨變的象征，中國汽車品牌在全球市場的影響力正在加速擴(kuò)大此前的東南亞汽車市場向來由日系車主導(dǎo)，但如今，包括比亞迪在內(nèi)的國產(chǎn)車，正在加速占領(lǐng)豐田、本田和三菱等傳統(tǒng)品牌的市場份額。
-
44.98萬起！全新豐田普拉多上市：增加旗艦VX版車型
日前，新款普拉多車型正式上市，共推出6款新車型，售價(jià)區(qū)間為44.98-55.98萬元。入門版價(jià)格下調(diào)1萬元，全能TX版降價(jià)3萬元，悍野VX版新增5座版本。該車還提供托森LSD可鎖止中央差速器后橋托森LSD差速器，以及AVS自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)等。
-
堅(jiān)守氫能源 豐田將發(fā)新一代燃料電池系統(tǒng)：耐用性媲美柴油機(jī)
日系車企，尤其是豐田，對(duì)于氫能源可謂是愛之深，在世界電動(dòng)化的大背景下能堅(jiān)守研發(fā)，并持續(xù)迭代。自2014年推出氫能源車Mirai以來，豐田在全球已售出約28000輛氫燃料電池車，其研發(fā)的燃料電池系統(tǒng)還廣泛應(yīng)用于超過2700個(gè)不同領(lǐng)域，涵蓋公交車、發(fā)電機(jī)等多種設(shè)備。預(yù)計(jì)該系統(tǒng)將在2026年后推出，并將在北美、歐洲、中國和日本等市場逐步量產(chǎn)應(yīng)用。
-
全球汽車品牌價(jià)值榜發(fā)布：豐田登頂?shù)谝怀教厮估?
根據(jù)倫敦研究與咨詢公司BrandFinance發(fā)布的2025年全球品牌價(jià)值報(bào)告。豐田汽車以647億美元的品牌價(jià)值榮登全球汽車品牌價(jià)值榜首，成為全球最具價(jià)值的汽車品牌。特斯拉面臨的風(fēng)險(xiǎn)在于可能無法像以前那樣銷售大量產(chǎn)品，也無法維持過去的高價(jià)。
-
超43萬輛車中招！日本豐田申請(qǐng)召回埃爾法和威爾法
日本豐田汽車公司當(dāng)天向日本國土交通省報(bào)備一項(xiàng)召回計(jì)劃，申請(qǐng)召回自2014年12月至2023年4月生產(chǎn)的埃爾法和威爾法兩款車型，共計(jì)約43.4萬輛。國土交通省方面表示，相關(guān)車輛在一定條件下，耐久性不足的零件會(huì)發(fā)生損壞，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)發(fā)生行駛中引擎熄火的情況。此次召回是否涉及日本地區(qū)以外的車型需豐田方面給出更多信息。
-
豐田任命中國首位非日本籍總經(jīng)理 雷克薩斯副總李暉上任
近日，據(jù)豐田中國官網(wǎng)消息，雷克薩斯中國執(zhí)行副總經(jīng)理李暉近日升任豐田中國總經(jīng)理。這一任命標(biāo)志著豐田自1964年進(jìn)入中國市場以來，首次由非日本籍人士擔(dān)任總經(jīng)理，同時(shí)也是首位華人擔(dān)任此重要職位。對(duì)于這一傳聞，豐田方面回應(yīng)稱，目前該消息尚未得到官方確認(rèn)，因此不便發(fā)表評(píng)論。
-
緊追比亞迪！豐田提出將收益率提高至20%
快科技12月26日消息，據(jù)媒體報(bào)道，豐田汽車公司提出了將其凈資產(chǎn)收益率（ROE）提高至20%的目標(biāo)。這是目前水平的兩倍，遠(yuǎn)高于日本上市企業(yè)平均水平（2023年度為9%）以及全球大型車企中的頂級(jí)水平。豐田計(jì)劃通過提供售后附加服務(wù)等方式革新業(yè)務(wù)模式，積極回饋股東，并重視資本效率。盡管豐田未透露實(shí)現(xiàn)20% ROE的具體時(shí)間，市場預(yù)計(jì)其2024財(cái)年的ROE為11%。豐田高管表示，為了在全球競爭中獲勝，必須穩(wěn)定地達(dá)到20%的ROE，并希望利用小規(guī)模的資產(chǎn)創(chuàng)造出大銷售額。改善ROE的措施包括在汽車售出后提供多種服務(wù)，構(gòu)建一個(gè)不依賴新車銷售的商業(yè)模式
-
日產(chǎn)、本田醞釀合并 能否再造一個(gè)“新豐田”
事越大：日產(chǎn)和本田要合并了。汽車行業(yè)爆出了一個(gè)驚天新聞。面對(duì)如今越來越激烈的競爭環(huán)境，車企之間抱團(tuán)取暖已不再是什么新鮮事。
-
擲巨資扶持本田豐田發(fā)展氫能源！日本為何不走電動(dòng)車路線
12月18日下午，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省宣布了一項(xiàng)重要決定，將分別向本田汽車公司和豐田汽車公司提供巨額補(bǔ)助金，以強(qiáng)化兩家公司在氫燃料電池領(lǐng)域的生產(chǎn)能力，特別是針對(duì)卡車等商用車的應(yīng)用。根據(jù)日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省的補(bǔ)助政策，企業(yè)的脫碳相關(guān)設(shè)備投資可獲得三分之一的資金支持。不知此次本田獲得的147億補(bǔ)助，是否會(huì)受到此事件的影響。
