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特斯拉在聲明中強調(diào),企業(yè)始終秉持全球化研發(fā)與本土化供應(yīng)鏈并行的戰(zhàn)略。據(jù)其公開信息,特斯拉2024年全球研發(fā)投入達3313億元人民幣,2025年第一季度研發(fā)投入亦達到103億元人民幣。
特斯拉在美國為Model Y推出"加速增強"升級服務(wù),售價2000美元(約14467元人民幣)。該服務(wù)通過軟件升級提升100馬力動力,使0-96公里/小時加速時間從4.6秒縮短至4.2秒。類似服務(wù)去年11月曾在中國市場推出,Model 3升級后加速提升0.6秒至3.8秒。這種通過軟件解鎖性能的模式已成特斯拉特色,但實際提升效果對普通用戶意義有限,更適合追求極致性能的車主。特斯拉未公布具體升級數(shù)據(jù),實際購買人數(shù)仍是謎團。
在煥新Model Y方面,特斯拉全系車型首次推出5年0息貸款政策。目前該車型在售兩款,后輪驅(qū)動版售價26.35萬元,長續(xù)航全輪驅(qū)動版售價31.35萬元。消費者在6月30日前購買,即可享受這一優(yōu)惠。以總價263,500元的車型為例,特斯拉提供兩種貸款方案。一是首付7.99萬元,月供低至約3060元,五年內(nèi)無需支付利息;二是首付4.59萬元,超低息月供約3718元,超低息年費率0.5%,折合年化利率0
快科技4月15日消息,據(jù)報道,特斯拉或?qū)⒃?月22日公布一季度財報后披露全新入門車型的詳細信息。而當前,這款被稱為Model Q”最便宜的特斯拉車型假想圖已流出,車輛采用Model Y同款貫穿燈,車身更為圓潤,車身長度也有所縮短。此前報道顯示,特斯拉首席財務(wù)官Vaibhav Taneja今年1月29日明確表示,這款經(jīng)濟型電動車仍按計劃推進,預(yù)計2025年上半年正式推向市場,有媒體猜測發(fā)
受關(guān)稅政策調(diào)整影響,部分進口車型在中國市場的銷售面臨挑戰(zhàn),特斯拉ModelX與ModelS首當其沖。特斯拉中國官網(wǎng)最新動態(tài)顯示,ModelS與ModelX車型已取消單獨的“訂購新車”選項,取代之的是“查看現(xiàn)車”按鈕,點擊后可見一系列車型信息,標志著這兩款車型新車進口業(yè)務(wù)已暫停。對于有意購買這兩款車型的消費者言,他們或?qū)⒚媾R等待或選擇二手車的困境。
在當今快速發(fā)展的AI時代,如何高效地將AI助手與各類數(shù)據(jù)系統(tǒng)連接起來,成為了一個亟待解決的問題。MCP協(xié)議應(yīng)運生,它是由Anthropic公司提出并開源的一種開放標準協(xié)議,通過提供一個統(tǒng)一的開放標準,極大地簡化了AI系統(tǒng)與數(shù)據(jù)源之間的連接,使得AI系統(tǒng)能夠更可靠地訪問所需數(shù)據(jù),從產(chǎn)生更相關(guān)、更優(yōu)質(zhì)的響應(yīng)。通過與AIbase的緊密結(jié)合,MCP協(xié)議能夠更好地發(fā)揮其優(yōu)勢,為AI技術(shù)的發(fā)展提供更強大的動力。
特斯拉中國近日宣布了一項針對4月的重磅購車政策,旨在為消費者提供更多購車選擇。此次政策覆蓋了特斯拉煥新ModelY及Model3的部分車型。經(jīng)過多項優(yōu)化,煥新ModelY的續(xù)航里程提升了30多公里,最高續(xù)航里程達到719公里,能耗為11.9Wh/km。
中國電動汽車百人會論壇于3月28日至3月30日在北京舉行,上海交通大學汽車工程研究院院長許敏出席并演講。他在分享中表示,給特斯拉Model3裝個增程器,可以降成本1.1萬-1.9萬元給了兩個方案。
據(jù)特斯拉官方發(fā)布最新消息,特斯拉煥新ModelY長續(xù)航全輪驅(qū)動版漲價1萬元,最新價格313,500元,但該車型后輪驅(qū)動版價格不變。新增3年0息5年超低息政策,車主月供低至3,808元。特斯拉煥新ModelY上市首周交付了6660臺,顯示出市場需求旺盛。
特斯拉官網(wǎng)近日更新了煥新ModelY的價格信息,其中長續(xù)航全輪驅(qū)動版價格上漲1萬元,最新售價為31.35萬元。后輪驅(qū)動版的價格保持不變,仍為26.35萬元。后輪驅(qū)動首發(fā)版的售價為26.35萬元,百公里加速時間為5.9秒,極速可達201km/h;全輪驅(qū)動首發(fā)版的售價則為30.35萬元,百公里加速時間為4.3秒,極速同樣為201km/h。