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12-20
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外賣小哥好搭檔！九號電動N3系列上線，旗艦級底盤+全場景智能體驗(yàn)
電動兩輪車由于出行更方便、身量小巧，兼具環(huán)保需求和駕駛樂趣，受到了越來越多打工人的青睞，不過要說哪種職業(yè)最離不開電動車得是外賣小哥。對于這些外賣員來說，一輛續(xù)航持久、安全智能且抗造的電動車能夠提高他們的送單效率。最關(guān)鍵是九號電動N3系列起售價只要3499，稱得上是3-4K價位最香的電動摩托車之一，性價比很高，感興趣的朋友不要錯過了。
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行業(yè)首個！尊界S800首發(fā)途靈龍行自主智能數(shù)字底盤
在今天的發(fā)布會上，華為首發(fā)了途靈龍行自主智能數(shù)字底盤，該底盤將在尊界S800上首發(fā)搭載。該平臺通過獨(dú)創(chuàng)的全域融合架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了車身控制、動力控制、懸架控制、轉(zhuǎn)向控制、制動控制和熱管理的6合1”集成。該平臺的控制決策能力從事后進(jìn)化到事前，能夠提前200毫秒進(jìn)行預(yù)判，遠(yuǎn)超行業(yè)平臺的200毫秒滯后響應(yīng)。
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尊界S800龍行底盤80km/h雪地避障不失控、坑洼路踏水無痕
今日下午，鴻蒙智行舉辦尊界技術(shù)發(fā)布會。余承東介紹，華為今天首發(fā)途靈龍行平臺，尊界S800為首搭車型。整車舒適度提升40%以上，過坑洼顛簸路面，沖擊力下降50%以上。
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石頭自清潔掃拖機(jī)器人產(chǎn)品G30發(fā)布：首創(chuàng)0纏系統(tǒng)與底盤升降
石頭發(fā)布了新一代自清潔掃拖機(jī)器人產(chǎn)品G30，帶來了更為全面極致的清潔體驗(yàn)。石頭G30搭載全新升級的三線結(jié)構(gòu)光避障技術(shù)，升降式LDS激光雷達(dá)實(shí)現(xiàn)7.98cm超薄厚度，可以輕松進(jìn)入低矮空間清潔且不被卡住。自研的GPT智慧交互大模型，可響應(yīng)用戶的多種指令，隨時執(zhí)行清潔任務(wù)，成為用戶真正的智慧清潔管家。
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寧德時代磐石滑板底盤有新客戶了：老牌車企已出手
今日，江汽集團(tuán)與寧德時代簽署了《戰(zhàn)略合作協(xié)議書》，雙方在動力電池領(lǐng)域開展積極合作，確定共同推動導(dǎo)入CIIC一體化智能底盤技術(shù)，并確定該智能底盤應(yīng)用車型。江淮釔為與時代智能也已經(jīng)取得了階段性成果，針對國內(nèi)家用市場、營運(yùn)市場和海外市場，雙方將優(yōu)先推進(jìn)時代智能CIIC-S平臺在江淮釔為新能源乘用車項(xiàng)目上落地，動力形式包括換電、純電、增程。得益于集成化程度比較高，除了安全能力以外，磐石底盤在空間、電耗、續(xù)航、智能化等方面的能力也有不錯的表現(xiàn)，根據(jù)官方信息，磐石底盤的官方百公里電耗為11.5kWh，并且還支持L3甚至L4級的智能駕駛。
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小米智能底盤可原地掉頭：對比燃油車有什么區(qū)別 一文讀懂
今天，小米官方帶來了新一期問答，有網(wǎng)友問：燃油車也可以原地掉頭，小米智能底盤有什么區(qū)別？”小米汽車官微表示，小米智能底盤預(yù)研技術(shù)展示的原地掉頭是基于超級四電機(jī)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的，相比基于燃油四驅(qū)、電動四驅(qū)等方式實(shí)現(xiàn)的原地掉頭有很多優(yōu)勢，具體如下。如果用戶需要，例如側(cè)方位停車時，小米智能底盤也可以從默認(rèn)的原地掉頭方式切換到圓規(guī)掉頭方式。
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雷軍：智能底盤預(yù)研技術(shù)不是PPT技術(shù)！會用在量產(chǎn)車上
在今天下午的直播中，雷軍強(qiáng)調(diào)，早上發(fā)布的智能底盤預(yù)研技術(shù)不是PPT技術(shù)。他表示：試驗(yàn)車已經(jīng)在跑了，未來會把這些技術(shù)用在量產(chǎn)車上。小米48V線控轉(zhuǎn)向：國內(nèi)首創(chuàng)，取消機(jī)械連接，實(shí)現(xiàn)人機(jī)解耦，轉(zhuǎn)向比無級可調(diào)，轉(zhuǎn)向比調(diào)節(jié)范圍達(dá)到了5:1-15:1，兼顧低速轉(zhuǎn)彎靈活性與高速變道穩(wěn)定性，可以實(shí)現(xiàn)無方向盤座艙布局，原生支持完全自動駕駛。
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小米汽車智能底盤預(yù)研技術(shù)發(fā)布：全主動懸架、超級四電機(jī)系統(tǒng)
11月14日，小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍對外公布了小米汽車在智能底盤技術(shù)領(lǐng)域的最新進(jìn)展，展示了小米在智能底盤預(yù)研技術(shù)方面的四項(xiàng)核心技術(shù):全主動懸架、超級四電機(jī)系統(tǒng)、48V線控制動和48V線控轉(zhuǎn)向。這些技術(shù)的發(fā)展標(biāo)志著小米汽車在短短一年時間內(nèi)已成功發(fā)布三代底盤技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)一代、發(fā)布一代、預(yù)研一代的快速迭代。隨著小米集團(tuán)AI能力的持續(xù)賦能，智能底盤將成為一?
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小米汽車發(fā)布智能底盤預(yù)研技術(shù) 為完全自動駕駛做好準(zhǔn)備
11月14日，雷軍正式發(fā)布了小米汽車智能底盤預(yù)研技術(shù)。展示了小米全主動懸架、小米超級四電機(jī)系統(tǒng)、小米48V線控制動和小米48V線控轉(zhuǎn)向四項(xiàng)核心技術(shù)。下一代智能汽車已經(jīng)觸手可及，敬請期待！
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雷軍：小米汽車今日將揭曉全新智能底盤技術(shù)
小米公司創(chuàng)始人雷軍今日宣布，將于上午10點(diǎn)通過視頻發(fā)布小米汽車技術(shù)的最新進(jìn)展，即小米智能底盤預(yù)研技術(shù)。這一技術(shù)將進(jìn)一步推動小米汽車的創(chuàng)新發(fā)展，提升駕駛體驗(yàn)。閉式空氣彈簧系統(tǒng)的調(diào)節(jié)速度比傳統(tǒng)開式系統(tǒng)提高了100%，強(qiáng)大的調(diào)節(jié)能力確保了舒適性和操控性的完美結(jié)合。
