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快科技2月2日消息,日本新型H3火箭5號機從鹿兒島縣種子島宇宙中心發(fā)射升空,火箭上搭載有日本版GPS衛(wèi)星引路”6號。原本,它定于2月1日進行發(fā)射,但由于天氣預報顯示當時的天氣條件可能對發(fā)射產(chǎn)生不利影響,因此,發(fā)射計劃被審慎地推遲至了2月2日。H3火箭是日本航天界的新星,被寄予厚望成為取代已服役二十多年的H-2A火箭的新一代主力中型運載火箭。這款火箭的研發(fā)工作由日本宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu)(JAXA)與三菱重工攜手完成,并在2023年3月首次公諸于世,盡管這比原定的計劃晚了大約三年。H3火箭的首次發(fā)射嘗試在2023年3月遭遇挫折,但隨?
3月7日,日本H3火箭在兩次延期之后終于發(fā)射,然沒多久就出故障了,不得不接受指令墜毀,命運多舛的H3火箭還是首飛失敗了。日本方面已經(jīng)公布了調(diào)查結(jié)果,二級推進系統(tǒng)控制器中檢測發(fā)動機驅(qū)動電壓和電流的裝置檢測到異常,并切斷了向下游設備供電,導致二級發(fā)動機不能點火。這也會導致日本原定的航天任務推遲,其中SLIM月球著陸器/XRISM衛(wèi)星任務從5月推遲到8月,IGSOptical-8偵察衛(wèi)星、ALOS-4衛(wèi)星任務從6月推遲到12月,延期至少半年。
日本宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu)(JAXA)16日發(fā)布報告說,本月7日發(fā)射的該國首枚H3運載火箭的二級發(fā)動機點火前,火箭內(nèi)部出現(xiàn)電流過載,這可能是導致發(fā)射失敗的原因。在控制箱接到點火信號后瞬間,二級推進系統(tǒng)控制器中檢測發(fā)動機驅(qū)動電壓和電流的裝置檢測到異常,并切斷了向下游設備供電,導致二級發(fā)動機不能點火。這種異常情況可能是依靠這一控制器供電的下游設備耗電過大,也可能是下游設備發(fā)生短路等故障導致電流過載。調(diào)查人員還提出一種推斷,即二級推進系統(tǒng)控制器誤檢到了電流過載。比較有趣的是,之前日本專家曾表示,自家火箭升空失敗?
此前有數(shù)據(jù)總結(jié),剛剛過去的2022年,日本人造衛(wèi)星運載火箭發(fā)射成功率為零,引起了不小的關注。結(jié)果前幾天的新型主力火箭H3的1號機又未能發(fā)射成功,壓根沒能點起火,導致發(fā)射中止,各種關于該火箭發(fā)射失敗的報道不斷涌現(xiàn)。事后,日本宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu)(JAXA)H3火箭項目負責人岡田匡史一個人開了2小時的發(fā)布會。他痛哭著強調(diào),H3是發(fā)射中止和推遲,并不是失敗,還解釋了有關發(fā)射失敗的定義。甚至還有人發(fā)現(xiàn)日本的報道對美日區(qū)別對待,報道美國的SLS火箭就說是推遲發(fā)射,報道自家H3火箭就說是發(fā)射失敗。根據(jù)政府相關人士最新透露:正協(xié)?