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當(dāng)?shù)貢r間4月2日,美國總統(tǒng)特朗普宣布對進口汽車加征25%的關(guān)稅,該關(guān)稅政策于4月3日正式生效。面對這一政策,大眾汽車迅速做出應(yīng)對,計劃在運往美國的汽車標(biāo)價中增加進口費,此舉表明該政策已對這家歐洲最大的汽車制造商產(chǎn)生了直接沖擊。梅賽德斯-奔馳正在考慮從美國撤出其入門級汽車,因為關(guān)稅可能使銷售低價汽車無利可圖;阿斯頓馬丁和法拉利則打算提高汽車在美國的售價;其他德國汽車制造商,如保時捷和奧迪等,也在考慮提高在美國的售價,以抵消關(guān)稅帶來的影響。
隨著新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展,競爭也日趨白熱化。2025年的賽道上,各大品牌紛紛摩拳擦掌,準(zhǔn)備以全新車型搶占市場份額。但可以預(yù)見的是,問界M8的推出將進一步推動新能源汽車市場的發(fā)展,為消費者帶來更加優(yōu)質(zhì)的用車體驗。
媒體報道稱,全新奧迪A5L計劃在明年下半年上市,并將與現(xiàn)款A(yù)4L同堂銷售。這一策略打破了BBA傳統(tǒng)的上新停老”模式。對車輛功能網(wǎng)絡(luò)進行了底層升級,使得動力系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、信息娛樂系統(tǒng)等能夠?qū)崿F(xiàn)電動車般的智能化水平。
近日有博主感慨稱,目前小米SU7的保值性真的是力壓友商。有博主發(fā)文稱,現(xiàn)在30萬的新車買了哪怕開不到半年就賣,不虧個十萬八萬都出不了手。目前小米SU7鎖單量很大,交付周期雖然從此前的25周有所縮短,至20周左右,但因為新鎖單量較大,未來一段時間還會保持在20周左右的交付周期。
比亞迪海洋網(wǎng)全新純電動車海豹06GT正式上市,共推出4款配置車型,售價區(qū)間13.68-18.68萬元,同時官方還發(fā)布了上市權(quán)益,具體可參考下圖。海豹06GT基于比亞迪e平臺3.0Evo平臺打造,被稱為行業(yè)首款兩廂后驅(qū)純電鋼炮”,比亞迪還表示這是年輕人的第一臺GT”,車身尺寸為4630/1880/1490毫米,軸距為2820毫米,采用五門四座的設(shè)計。海豹06GT出自800V碳化硅高壓平臺,全球首創(chuàng)智能升壓快充技術(shù)、全球首創(chuàng)智能升流快充技術(shù)、全球首創(chuàng)智能未端快充技術(shù)、全球首創(chuàng)全場景智能脈沖自加熱技術(shù),充電不挑樁,補能更迅速。
快科技9月23日消息,樂道品牌首車L60上市即熱銷,目前已經(jīng)爆單,不過對于這款車,還有很多人心存一些疑慮。比如它的買斷起售價超過了20萬,但依舊采用的是前麥弗遜懸架,而競爭對手普遍采用的是前雙叉臂獨立懸架,那是不是說明樂道L60在這方面縮水了呢?針對這樣的疑問,樂道官方發(fā)布了樂道問必答第一期”,其中就談到了懸架的問題。樂道表示:首先要說的是我們的懸掛用的不是普通的麥弗遜,而是雙球節(jié)麥弗遜,它是一種高級的懸掛形式,大家熟知的眾多豪華品牌都使用麥弗遜。其次,樂道定位在家庭SUV,采用的是更匹配家庭用戶需求的雙球節(jié)
快科技8月23日消息,自4月初正式交付以來,小米SU7的累計交付量已超過3.6萬輛,成功躋身國內(nèi)新能源汽車銷量榜前十名。但小米SU7究竟賣到了哪里呢?根據(jù)易車榜的數(shù)據(jù),杭州以3208輛的銷量穩(wěn)居第一,也是前五名中唯一入選的非一線城市。而緊隨其后的是北京、上海、深圳、廣州這四大一線城市,銷量分別為2870輛、2846輛、2463輛和2295輛。在銷量排行榜上,前10名還有成都、武漢、南京、蘇州、鄭州。全國共有18個城市的小米SU7銷量超過了1000輛。你所在的城市,看到過小米SU7嗎?
最新交付數(shù)據(jù)顯示,7月20萬元以上純電動轎車中,小米SU7以13120輛的成績超越特斯拉Model3,成為該細(xì)分市場的冠軍。小米汽車部門李肖爽表示,隨著小米SU7的產(chǎn)能提升和交付加速,SU7在7月的交付超過了1.3萬臺,登頂20萬純電轎車銷量榜第一,提前達(dá)成了第一個小目標(biāo)。標(biāo)準(zhǔn)版售價21.59萬元,Pro長續(xù)航版售價24.59萬元,Max版售價29.99萬元。
據(jù)鴻蒙智行官方消息,品牌首款純電旗艦行政轎車享界S9上市72小時大定超4800臺。享界S9出自D級轎車專屬途靈平臺,sku十分簡潔,目前只提供后驅(qū)Max和四驅(qū)Ultra兩款配置車型,價格為39.98-44.98萬元。目前享界S9已經(jīng)開啟交付,確實做到了上市即交車,好消息是,周末就要到了,更多潛在客戶可以進店看車試駕,對于訂單的提振有著積極意義。
3月17日消息,今日,小鵬汽車公布其截至2022年12月31日止第四季度及全年未經(jīng)審計的財務(wù)數(shù)據(jù)。財報顯示,小鵬汽車2022年總收入為268.6億元,同比增長28%;凈虧損91.4億元。2022年四季度營收51.4億元,同比下降39.9%;凈虧損23.6億元。值得關(guān)注的是,小鵬汽車第四季度凈虧損呈環(huán)比收窄。截至2022年12月31日,現(xiàn)金儲備規(guī)模為382.5億。2022財年汽車毛利率(即汽車銷售毛利占汽車銷售收入的百分比)為9.4%交付量方面,2022年汽車總交付量為120757輛,較2021年的98155輛增長23.0%。其中,2022年第四季度汽車總交付量為22204輛,小鵬旗艦SUV G9的