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小米汽車宣布,其明星車型SU7的交付量成功突破20,000臺大關(guān),這也是該車連續(xù)第四個月實現(xiàn)交付量超2萬臺的佳績。這一成績的取得,無疑為小米汽車全年30萬臺交付目標(biāo)的實現(xiàn)奠定了堅實基礎(chǔ)。這一舉措不僅提升了小米汽車的品牌影響力,也為消費者提供了更加便捷、直觀的購車體驗。
在跨年之際,小米集團CEO雷軍在小米汽車工廠舉辦了一場特別的“圍爐”直播活動,與觀眾共同迎接新年。雷軍分享了小米汽車在2024年的交付成績,并宣布了2025年的交付目標(biāo)。隨著新年的到來,小米汽車將繼續(xù)推動其產(chǎn)品的市場擴張,并朝著更高的交付目標(biāo)邁進。
雷軍發(fā)微博宣布,2024年8月,小米SU7交付量超10000臺。目前已連續(xù)3個月達成破萬交付目標(biāo),預(yù)計11月提前完成全年10萬臺交付目標(biāo)。小米SU7Ultra原型車的零百加速含起步速度只要1.97秒,0-200km/h只要5.96秒,最高時速能超過350km/h。
小米汽車在2024年7月取得了令人矚目的成績,其SU7車型的交付量超過了10000臺。公司預(yù)計8月份的交付量將繼續(xù)保持這一勢頭,并有望在11月提前完成全年10萬臺的交付目標(biāo)。7月初,小米汽車向SU7的準(zhǔn)車主們發(fā)布了一封公開信,信中提到,SU7系列的交付速度將進一步加快,鎖單后的交付周期預(yù)計最高可縮短5周。
小米SU7上市3個多月,已交付3萬多臺,刷新行業(yè)記錄。預(yù)計7月交付也會突破1萬輛,目前產(chǎn)能提升已經(jīng)完成,全年10萬輛交付目標(biāo),預(yù)計11月初完成。值得一提的事,新用戶的動力不會全部釋放,會按駕駛水平逐步解鎖,避免事故發(fā)生。
隨著XiaomiSU7訂單量持續(xù)高漲,2024全年,新車交付目標(biāo)將沖刺12萬輛;此前,小米方面披露的SU7交付目標(biāo)為超過10萬輛。小米集團一季度財報顯示,截至2024年4月30日,XiaomiSU7系列累計鎖單量達到88,063輛。過去純電動轎車市場被認(rèn)為是小眾市場,只是因為沒有人做成已;傳統(tǒng)的汽車行業(yè)里面SUV和轎車市場需求就是1:1,但我認(rèn)為純電領(lǐng)域,轎車肯定是主流需求。
快科技4月23日消息,今天小米召開了小米投資者大會,雷軍在會上透露,截止到4月20號,小米SU7鎖單量已經(jīng)超過7萬臺。雷軍還宣布,小米SU7 2024年交付目標(biāo)是超過10萬輛。據(jù)悉,小米內(nèi)部在SU7上市前也沒預(yù)料到會這么火,目前官方已經(jīng)緊急提升產(chǎn)能,日產(chǎn)增加到400輛以上,全年產(chǎn)能需求提升至12萬輛。雷軍在最新一期抖音視頻中表示,最近訂單多得不得了,所有同事都在加班加?
小米集團總裁盧偉冰今日在其微博發(fā)文中披露了關(guān)于小米汽車SU7的重要消息。根據(jù)盧偉冰的分享,小米集團創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍在近期的小米投資者大會上透露,截至4月20日,小米SU7的鎖單量已經(jīng)突破了令人矚目的7萬臺大關(guān)。未來隨著產(chǎn)能和交付速度的提升以及市場競爭的加劇,相信小米汽車將在市場上取得更加出色的表現(xiàn)。
今日,法拉第未來發(fā)布了一封致股東的信,F(xiàn)F表示,2023年已取得初步進展,并且按計劃于3月開始FF91生產(chǎn)。FF指出,雖然FF在早期產(chǎn)能爬坡過程中面臨一些挑戰(zhàn),但團隊正在克服這些障礙。今年已經(jīng)是賈躍亭背井離鄉(xiāng),遠赴美國造車的第9年了,旗下首款車型FF91也曾因資金問題多次跳票”,5月底究竟是交付是繼續(xù)鴿”,值得關(guān)注。
據(jù)晚點AUTO消息,小鵬汽車董事長、CEO何小鵬昨日向小鵬汽車全員發(fā)布內(nèi)部信。在內(nèi)部信中,何小鵬稱2023年的目標(biāo)是累計交付45萬輛車,即2023年交付近20萬輛車。G9的無人駕駛出租車已經(jīng)開始在廣州運營。