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    CEO張勇

    CEO張勇

    快科技4月18日消息,近日有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn),原哪吒汽車CEO張勇微博突然隱藏了全部內(nèi)容,引發(fā)熱議。目前其微博已經(jīng)重新恢復公開,不過并沒有更新內(nèi)容,最后一條還停留在2024年10月14日與周鴻祎的互動。值得注意的是,有報道稱張勇在離職哪吒前辦理了英國簽證,目前已身在英國。張勇對此在朋友圈回應稱自己仍然擔任哪吒汽車顧問,并且正努力為哪吒尋求融資。據(jù)悉,2024年12月...

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    • 哪吒汽車CEO張勇:不建議年輕人熬夜加班 推薦理科生入行新能源汽車

      快科技7月30日消息,哪吒汽車CEO張勇近日公開表示,不太建議年輕人熬夜加班。哪吒汽車CEO張勇表示,熬夜加班對于年輕人來說一定不是必選項。他認為,出現(xiàn)熬夜加班,要么是工作強度分配不合理,要么是能力還需要提升。當然,如果是臨時性的,還是可以接受的”。我從來不看下屬是不是熬夜加班,我的評判標準是工作任務能否按時按量完成”,張勇說道。不過,張勇也強調(diào),如果偶爾一個月一次,或者半年幾次,公司需要緊急熬夜加班,員工也不應該拒絕。如果你說做不了,(這種情況)對我們來說,也絕對不行”。此外,張勇特別推薦理科生入行新?

    • 哪吒汽車CEO張勇挑戰(zhàn)《快樂向前沖》:勇闖兩關(guān)后落水

      快科技7月28日消息,7月26日,哪吒汽車CEO張勇宣布將參加《快樂向前沖》活動,山東電視綜藝頻道也發(fā)布了節(jié)目預告,張勇將會是國內(nèi)車企CEO中,參加此類綜藝節(jié)目第一人。而7月27日,張勇出現(xiàn)在了《快樂向前沖》的直播節(jié)目中,張勇身著短袖、短褲,看上去很是精氣、干練。挑戰(zhàn)開始后,張勇率先沖入了第一關(guān),在快速跑道上跑了起來,雖然剛上去時看上去踉踉蹌蹌,但好在有驚無險沖了過去。第二關(guān)是秋千跑道”,張勇迅速跑了出去,一腳一個秋千,非常輕松地通過。第三關(guān)的難度陡增,節(jié)目組設(shè)置了幾個旋轉(zhuǎn)的圓柱,通過技巧是踩圓柱中間,降低旋?

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      快科技6月17日消息,在2024中國汽車藍皮書論壇上,哪吒汽車CEO張勇在接受采訪時直言:由于自己有時不受控,微博賬號被公關(guān)部門的同事收走”。張勇表示:流量是必要的,沒有流量就沒有關(guān)注,沒有關(guān)注就沒有線索,沒有線索就沒有交付。但流量多了未必是好事,不好的地方是不能說錯話,不能有自由發(fā)揮的余地,有一點發(fā)揮可能別人就會演繹,就可能被網(wǎng)暴,我沒問題,?

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      快科技6月5日消息,近日,哪吒汽車CEO張勇的一條都不創(chuàng)業(yè)了 都去干企業(yè)家IP了”的微博引發(fā)熱議。對此,360董事長周鴻祎發(fā)布視頻稱,現(xiàn)在我覺得哪吒汽車的問題不是在那跟別人討論要不要做流量的問題。沒有流量就沒有顧客,原來哪吒最大的問題是其實根本沒有知名度,沒有提及率,大部分人連這個名字都不知道,大家憑什么角色會買你的車。現(xiàn)在有了一定的知名度之后,

    • 哪吒CEO張勇:哪吒L能成功 一半功勞都是周鴻祎的

      快科技6月4日消息,日前,哪吒CEO張勇發(fā)文稱,今天聽到一個冷笑話,最近也感受頗深:都不創(chuàng)業(yè)了,都去干企業(yè)家IP了”,此番言論引起網(wǎng)友關(guān)注熱議。而今日,張勇又發(fā)文做出了解釋,稱做IP是企業(yè)的必修課,但有些企業(yè)家未必適合做IP,希望大家別曲解他的本意。與此同時,張勇又對哪吒L的訂單情況和質(zhì)疑周鴻祎不會開車不能造車”的觀點,做出了說明:1、哪吒L上市以來

    • 哪吒汽車CEO張勇回應哪吒L交付延遲:每天補償50元、送國產(chǎn)輪胎

      哪吒汽車CEO張勇日前發(fā)布視頻稱,由于車輛上市以來紅衣版比例超過了95%,導致生產(chǎn)供應系統(tǒng)面臨極大的壓力,交付有所延遲,在此表示抱歉和歉意。張勇給出了哪吒的相應解決方案:第一,自下訂之日起,超過30天車輛沒有交付,我們將會給你每天50塊車馬費的補償,上限3000元,后續(xù)會在App上發(fā)布補償政策。除了入門配置外,其余均為閃充版,電池最高充電倍率2.6C,30%-80%充電小于19分鐘,號稱是充電速度最快的增程車型。

    • 哪吒回應CEO張勇親自產(chǎn)擔任品研發(fā)中心總經(jīng)理:情況屬實

      快科技5月24日消息,據(jù)媒體報道,哪吒汽車近期宣布了重要的組織架構(gòu)調(diào)整。根據(jù)5月11日的全員公告,公司將對研發(fā)系統(tǒng)相關(guān)部門的組織與職責分工進行優(yōu)化,以精簡管理層級,向項目管理強矩陣模式轉(zhuǎn)型。在這次調(diào)整中,原項目管理中心、產(chǎn)品規(guī)劃中心、汽車工程研究院、智能研究院和研發(fā)驗證中心的業(yè)務將被整合到新設(shè)立的產(chǎn)品研發(fā)中心”。該中心將負責統(tǒng)籌業(yè)務管理,?

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