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不過自動駕駛汽車研究人員指出,將車禍歸咎于人為錯(cuò)誤是一種誤導(dǎo),他們認(rèn)為常見的保障措施會阻止自動駕駛系統(tǒng)執(zhí)行過時(shí)的指令并很可能會防止車禍的發(fā)生...“當(dāng)卡車在高速公路上運(yùn)行時(shí),在其映射的(操作設(shè)計(jì)領(lǐng)域)內(nèi),司機(jī)和測試工程師試圖啟動...TuSimple是第一家上市的自動駕駛卡車公司,其于2021年4月在納斯達(dá)克上市,估值為85億美元...4月份的事件發(fā)生在卡車駕駛室里的兩名員工身上,但該公司已經(jīng)在公共道路上進(jìn)行了完全無人駕駛的測試......
自動駕駛卡車公司TuSimple在CES2022上宣布準(zhǔn)備在Nvidia最新片上系統(tǒng)(SoC)Drive Orin幫助下擴(kuò)大其自動駕駛技術(shù)。該芯片是專門為自動駕駛應(yīng)用制造的,將提供強(qiáng)大、緊湊、節(jié)能和自動等級計(jì)算能力,以加速TuSimple將其自動駕駛卡車推向市場的競賽。NVIDIA和TuSimple之間的關(guān)系已經(jīng)持續(xù)了多年,NVIDIA在2017年主導(dǎo)了TuSimple的B輪融資。Drive Orin是NVIDIA的Hyperion 8一部分,這是一個(gè)生產(chǎn)就緒平臺,包括自動駕駛車輛開發(fā)所需的傳感?
我們不斷聽到卡車運(yùn)輸?shù)奈磥硎菬o人駕駛,本月早些時(shí)候,TuSimple就完成了一個(gè)重要演示,這使得我們離這個(gè)未來更近了一些。當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月22日,自動駕駛卡車初創(chuàng)公司TuSimple駕駛一輛8級半掛卡車在公共道路上完成了一趟80英里(約129千米)的全無人駕駛旅程??ㄜ嚿蠜]有人也沒有接受來自遠(yuǎn)程駕駛員的干預(yù)。這次駕駛耗時(shí)80分鐘,穿越了圖森和鳳凰城之間的鄉(xiāng)村和高速公路。一路上,卡車處理了從交通信號燈和高速公路并線到咄咄逼人的司
自動駕駛卡車初創(chuàng)公司TuSimple表示,它將在接近于在年底的時(shí)候在公共道路上測試其沒有人類安全操作員的系統(tǒng)。TuSimple在該公司周三的第三季度財(cái)報(bào)電話會議上宣布了展開其駕駛員退出試點(diǎn)項(xiàng)目的計(jì)劃,該項(xiàng)目將在鳳凰城和圖森地區(qū)之間80英里的路線上取消駕駛員的運(yùn)行。TuSimple總裁兼CEO Cheng Lu在電話會議上說介紹稱:“我們預(yù)計(jì)在年底前進(jìn)行最初的司機(jī)運(yùn)行,并在未來幾個(gè)月內(nèi)完成職業(yè)試點(diǎn)計(jì)劃。作為一個(gè)提醒,駕駛者退出試點(diǎn)將包括
今年早些時(shí)候上市的自動駕駛卡車公司 TuSimple,已同 Ryder 達(dá)成了共建“自動貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)”(簡稱 AFN)的合作。根據(jù)本周宣布的協(xié)議,作為計(jì)劃的一部分,Ryder 將與 TuSimple 貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)終端分享其車隊(duì)維護(hù)設(shè)施。而 TuSimple 的 FAN,主要包括了自動駕駛卡車、數(shù)字地圖路徑、貨運(yùn)終端、以及配套系統(tǒng)這四個(gè)部分。TuSimple 專為自動貨物運(yùn)輸而打造的 FAN 系統(tǒng),涉及沿途的一系列路線和??空军c(diǎn)。到 2024 年的時(shí)候,它將拓展到全美各地,且