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共享經(jīng)濟發(fā)展到今天,各種共享層出不窮。有共享充電寶、共享籃球、共享按摩椅、共享汽車,共享小黃車,共享充電樁等...如果發(fā)揮想象力,任何產(chǎn)品都可以變成共享經(jīng)濟。倘若站在10年后看待今天,會發(fā)現(xiàn)2023年是一個非常容易創(chuàng)業(yè)的年代。各種產(chǎn)品,只要接入了掃碼支付,只要安裝了密碼鎖,一經(jīng)投放,立刻就可以成為共享經(jīng)濟。其實共享經(jīng)濟人人都可以做,技術(shù)壁壘不?
從交通事故中幸存的人常常會說,那一刻時間似乎慢了下來。但是對于中國共享單車創(chuàng)業(yè)公司ofo來說,它所遭遇的“車禍”太快了。在經(jīng)歷了三年的“超快加速”后,ofo從全球增長最快的創(chuàng)業(yè)公司之一淪落到了瀕臨破產(chǎn)的地步。
8 月 19 日, 36 氪“分享萬物 世界無界WISEx新共享行業(yè)峰會”在京舉辦。從uber、Airbnb、滴滴到共享單車、共享衣櫥,共享充電寶,共享經(jīng)濟這一概念在短時間內(nèi)早已家喻戶曉,也從“衣食住行、吃喝玩樂購”等各個方面改變了人們的生活方式。不可否認的是,新共享的蓬勃發(fā)展,不僅推動了中國經(jīng)濟新業(yè)態(tài)的發(fā)展,加速了互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的融合,也無疑成為了全球化新商業(yè)浪潮中,創(chuàng)新改變世界的重要標志之一。共享經(jīng)濟已經(jīng)成為我國第三
背景 隨著移動互聯(lián)網(wǎng)慢慢進入后半場,越來越多的公司將注意力轉(zhuǎn)移到物聯(lián)網(wǎng),希望通過早期布局來占領(lǐng)這個行業(yè)的制高點,比如目前流行的摩拜單車和OFO單車都是典型的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。物聯(lián)網(wǎng)本身并不是什么新概念,隨著大數(shù)據(jù)、AI等技術(shù)的發(fā)展,大家意識到傳統(tǒng)的物聯(lián)網(wǎng)通過一定改造,借助大數(shù)據(jù)以及AI技術(shù)可以獲得很多額外的價值。這里主要介紹物聯(lián)網(wǎng)的接入服務(wù),物聯(lián)網(wǎng)主流接入?yún)f(xié)議分為MQTT,CoaP,Http,XMPP等幾種,本文主要是介紹MQTT