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華為汽車業(yè)務2024年收入263億 同比暴漲近5倍！
快科技3月31日消息，華為今日發(fā)布2024年年度報告，全球銷售收入8621億元，同比增長22.42%。這一營收數(shù)據(jù)堪稱驚艷，創(chuàng)歷史第二高，僅次于被制裁之前的2020年，當年錄得8914億元的營收?；仡?024年華為各項業(yè)務，智能汽車解決方案業(yè)務”堪稱最亮眼，全年營收263.53億元，同比2023年45.88億元暴漲了474.4%，是所有業(yè)務中增長最猛烈的一個。在智慧出行場景，華為的解決方案是鴻蒙智
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去年虧了60億！余承東稱華為汽車BU今年扭虧為盈 中高端車大賣
快科技3月17日消息，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東在中國電動汽車百人會論壇（2024）上表示，華為車BU業(yè)務過去一年虧損100億元，后來80億，去年虧損60億元。由于合作伙伴打造的中高端車型的大賣，能實現(xiàn)我們今年扭虧為盈的目標。余承東同時透露，華為智選車業(yè)務今年前三月已經(jīng)完成扭虧，車BU接近盈虧平衡的邊緣，預計從4月份開始應該能實現(xiàn)扭虧為盈，實現(xiàn)良性的正向發(fā)展。談及和賽力斯的合作，余承東說，M7創(chuàng)造了中國30萬元車的歷史記錄。第一個月上市賣了6萬臺，遠遠超出我們的預計。我們一起打造的M9，均價
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華為不造車！一4S店使用“華為汽車”宣傳 被罰3.5萬
華為不造車，問界也不是華為汽車，在華為方面多次強調下，已經(jīng)成為業(yè)界共識，但還有汽車銷售公司蹭華為汽車”熱點營銷，結果導致被罰?？炜萍?月18日消息，河南平頂山合眾匯贏汽車銷售服務有限公司近日因發(fā)布虛假廣告，被平頂山市市場監(jiān)督管理局罰款3.5萬余元，原因是使用華為汽車”廣告用語宣傳問界M5汽車。處罰決定書公布的違法事實為，上述公司在汽車展銷區(qū)有華為汽車”、 HUAWEI”等廣告用語，其展示的汽車AITO問界M5”實際是賽力斯牌汽車，不是華為汽車”。上述公司稱，展示汽車AITO問界M5”是華為聯(lián)合賽力斯設計生產(chǎn)，宣傳華為汽車?
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用“華為汽車”宣傳問界M5 平頂山一公司被罰3.5萬余元
鳳凰網(wǎng)科技訊6月16日消息，據(jù)天眼查App顯示，近日，平頂山合眾匯贏汽車銷售服務有限公司使用“華為汽車”的廣告用語宣傳問界M5汽車，被平頂山市市場監(jiān)督管理局罰款3.5萬余元。圖源天眼查處罰事由顯示，當事人在汽車展銷區(qū)使用了“華為汽車”“HUAWEI”等廣告用語，但其展示汽車“AITO問界M5”實際是賽力斯牌汽車，無法提供證明汽車為“華為生產(chǎn)”的相關材料。在不久前的問界第10萬輛量產(chǎn)車下線儀式上，華為智能汽車解決方案BUCEO余承東表示：“華為不單獨造車是和車企一起造車，造好車，造最好的車。
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問界車主別扣車標！你們想要的“華為汽車”終于來了 簡單直接
AITO問界”變HUAWEI問界”，這確實讓一些問界銷售看到了變化，至少他們可以在銷售中用華為汽車的別稱了。上述改變還在延續(xù)，因為車尾標注也可以調整了，那些問界車主不用扣標了。針對有投資者在提出此次變動是否意味著華為將拿走利潤大頭”的詢問，賽力斯方面回應稱：問界系列車型產(chǎn)品銷售全部計入賽力斯營業(yè)收入。
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余承東回應車BU王軍停職：網(wǎng)上瞎炒作 華為汽車方向沒變
2022年的國內(nèi)汽車行業(yè)中，華為迅速崛起是個標志性事件，問界多款車型的大賣證明了華為在汽車上的技術實力及品牌影響力，而華為汽車部門日前的一則人事變動也引發(fā)了關注，華為智能汽車解決方案BU COO，智能駕駛解決方案產(chǎn)品線總裁被傳出停職。王軍的動向不僅僅是一次高管人事變動，被外界解讀為華為汽車路線的重大變化，不少報道都稱余承東掃清了障礙，主導的華為智選車路線成為贏家。在傳聞發(fā)酵了兩天之后，華為官方也終于回應了這一事件，據(jù)第一財經(jīng)消息，華為常務董事、消費者BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東表示，（此次）是正常
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疑似華為汽車設計圖曝光 明年造？！
今天一早疑似華為首款汽車的建模3D圖正式曝光，可以看出這是一款SUV，目前還不清楚華為汽車未來的計劃，還是要再等等...
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“華為不造整車”文件明年到期 華為汽車還遠嗎？
相關資料表明，華為不造車的承諾在2020年10月26日發(fā)起，而有效期只有3年，這份華為不造車的承諾，還有差不多一年多時間，2023年將會到期，華為也在這兩年明確指出華為不造車，但幫助企業(yè)造好車，目前也已經(jīng)自主研發(fā)了眾多的汽車周邊產(chǎn)品和汽車技術...
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華為汽車無線充電專利獲授權 可避免相鄰車位磁場信號干擾
5月24日，華為技術有限公司“無線充電的接收端、發(fā)射端、系統(tǒng)、控制方法及電動汽車”專利獲授權...摘要顯示，本專利中接收端的低頻磁場接收線圈將低頻磁場轉換為感應信號；當各低頻磁場發(fā)射線圈均停止工作時，接收端控制器為其分配不同的信號特征，且將線圈與信號特征的對應關系發(fā)送至發(fā)射端；當?shù)皖l磁場發(fā)射線圈工作時，利用具有分配的信號特征的感應信號確定功率發(fā)射線圈和接收線圈的相對位置...
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華為汽車黑匣子？官方申請相關專利獲批
摘要顯示，本申請中的黑匣子設備根據(jù)黑匣子觸發(fā)事件獲取黑匣子數(shù)據(jù)，然后根據(jù)事件類型和數(shù)據(jù)類型評估數(shù)據(jù)的存儲級別；再根據(jù)存儲級別和預置規(guī)則存儲數(shù)據(jù)，以此滿足智能駕駛汽車中黑匣子數(shù)據(jù)的記錄和存儲，提升黑匣子數(shù)據(jù)的有效性和智能駕駛汽車的安全性...之前在極狐阿爾法S華為HI版發(fā)布會上，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東表示，硬件架構是最強的，沒有之一，但軟件還需要打磨，需要迭代升級，他提到極狐阿爾法S華為HI版會越開越智能...
