11.11云上盛惠!海量產(chǎn)品 · 輕松上云!云服務(wù)器首年1.8折起,買1年送3個月!超值優(yōu)惠,性能穩(wěn)定,讓您的云端之旅更加暢享??靵眚v訊云選購吧!
當(dāng)?shù)貢r間2月5日,在日本埼玉縣八潮市道路塌陷事故現(xiàn)場,救援人員使用水下無人機(jī)在下水管道內(nèi)進(jìn)行調(diào)查時。在塌陷現(xiàn)場下游100米至200米左右的下水管道中,發(fā)現(xiàn)了疑似貨車駕駛席的物體,目前仍未發(fā)現(xiàn)被困74歲貨車司機(jī)的蹤跡。截至本月5日,這名74歲的卡車司機(jī)被困已超過一周,讓人感到揪心的是,該74歲卡車司機(jī)仍未獲救,至今生死不明,牽動著無數(shù)關(guān)注者的心,惟愿其能平安歸來!
報告顯示,中國約有 2000 多萬貨車司機(jī)...超五成的卡車司機(jī)月均收入在5000- 10000 元之間,超 3 成司機(jī)月均收入在 10000 元以上...
毋庸置疑,卡車司機(jī)是公路貨運(yùn)系統(tǒng)的核心力量...據(jù)調(diào)查,約三成卡車司機(jī)會在車上做飯,有的還因此修煉成了卡車上的“中華小當(dāng)家”...年齡范圍覆蓋 60 后到 00 后, 80 后是卡車司機(jī)的中堅力量...據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會《 2021 年貨車司機(jī)從業(yè)狀況調(diào)查報告》,57.5%的卡車司機(jī)的月均收入在5000- 10000 元之間,32.7%的司機(jī)薪酬在 10000 元以上;62.9%的卡車司機(jī)對目前收入不滿意...而快手是他們構(gòu)建群體聯(lián)結(jié)的一種重要方式......
作為加拿大“自由車隊”卡車司機(jī)抗議活動的首選籌款平臺,GiveSendGo 剛因遭遇黑客攻擊而下線。有關(guān)捐贈者的泄露信息,也正在網(wǎng)絡(luò)上傳播。Daily Dot 記者 Mikael Thalen 指出:周日晚間,該網(wǎng)站域名被重定向到了 GiveSendGone[.]wtf,并且不斷重播《冰雪奇緣》的一段視頻。據(jù) GiveSendGo 自述,該網(wǎng)站是“首屈一指的基督教自由籌款平臺”。然而在攻擊者發(fā)布的視頻中,其不僅嵌入了批評文字,還將之與美國 1 月 6 日的國會山?jīng)_突聯(lián)系了起來。 服務(wù)離線后,捐贈者開始涌向新平臺。一名安全研究人員指出,GiveSendGo 不安全地設(shè)置了亞馬遜 S3
目前在渥太華抗議加拿大國家疫苗規(guī)定的卡車司機(jī)使用的捐贈網(wǎng)站已經(jīng)修復(fù)了一個安全漏洞,該漏洞暴露了捐贈者的護(hù)照和駕駛執(zhí)照...抗議活動始于1月,數(shù)千名抗議者和卡車司機(jī)來到加拿大首都,致使街道交通陷入癱瘓...在安全領(lǐng)域工作的一位工作人員發(fā)現(xiàn)了一個暴露的亞馬遜托管的S3儲存庫,其中包含超過50GB的文件--里邊有在捐贈過程中收集的護(hù)照和駕駛執(zhí)照,之后TechCrunch得到了這個數(shù)據(jù)丟失的消息...這些文件名表明,這些身份文件是在支付過程中上傳的,一些金融機(jī)構(gòu)在處理一個人的付款或捐款之前需要這些文件......
目前,中國已經(jīng)建成了全球最大的高速公路網(wǎng)絡(luò),覆蓋99%城區(qū)超過 20 萬人的城市和地級行政中心。在中國崛起成全球第二大經(jīng)濟(jì)體的背后,一張聯(lián)通東西南北,承載了百業(yè)興旺的公路網(wǎng)絡(luò)正在全面鋪開。在這條網(wǎng)絡(luò)的貨運(yùn)路上,有 3000 萬卡車司機(jī)就像紅細(xì)胞一樣,讓中國經(jīng)濟(jì)的“血液”在國內(nèi)和周邊國家之間流動。其中,跨越了 3 個年代的長途貨車司機(jī),分享了他們的團(tuán)油故事。從事長途運(yùn)輸已近 20 年的江西趙師傅,患有胃病和腰椎病,睡?
據(jù)外媒CNET報道,如今,美國許多行業(yè)面臨勞動力短缺問題。甚至卡車司機(jī)顯然也很難找到,這是一個關(guān)鍵問題,因為許多貨物都是在國家的公路上運(yùn)輸?shù)?。為了緩解這一問題,聯(lián)邦政府正在尋求擴(kuò)大允許駕駛公路卡車的人員?,F(xiàn)在,大多數(shù)州允許18歲的人駕駛大型卡車,然而,聯(lián)邦法律規(guī)定他們在21歲之前不能跨越州界駕駛,這是一個重大限制。幸運(yùn)的是,這種情況可能很快會改變。美國參議院上個月批準(zhǔn)的基礎(chǔ)設(shè)施法案的一部分包括"學(xué)徒試點(diǎn)計?
“有夢想誰都了不起,未來掌握在我們手里”,這句歌詞曾被許多人當(dāng)作座右銘, 80 后省唄用戶楊科(化名)就是其中之一。在省唄用戶故事的征集計劃中,楊科的故事讓人印象深刻。他追隨了父親的腳步前行,追夢途中經(jīng)歷了坎坷、面對了風(fēng)雨,但他樂觀積極的態(tài)度,打動了許多人,也引起了每一個平凡的你我心中共鳴。楊科的父親是一位風(fēng)里來雨里去、開著重型卡車在道路上自由馳騁的卡車司機(jī),在他看來,父親的職業(yè)特別拉風(fēng)。所以楊科從小
根據(jù)一項新研究,不健康的飲食與疲勞度增加有關(guān)。研究人員說,這是導(dǎo)致車禍風(fēng)險升高的關(guān)鍵因素。在線發(fā)表在《職業(yè)與環(huán)境醫(yī)學(xué)》雜志上的研究表明,食用垃圾食品可能通過提高疲勞度增加卡車/貨車司機(jī)的危險駕駛風(fēng)險,而疲勞度往往是車輛碰撞的一個關(guān)鍵因素。每年約有135萬人死于公路交通事故,職業(yè)司機(jī)由于在方向盤后面花費(fèi)的時間而面臨更大的風(fēng)險。研究人員指出,有幾個已知的促成因素,其中性別、年齡、經(jīng)驗、駕駛技能和態(tài)度似乎很
近日,福佑卡車向美國證券交易委員會(SEC)遞交招股書,擬在納斯達(dá)克進(jìn)行首次公開募股(IPO),募資金額尚未公布,高盛、瑞銀和中金公司擔(dān)任聯(lián)席主承銷商。