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2025開年Q1的手機市場,由于去年驍龍8至尊版、天璣9400旗艦芯片早早登場,除大多Ultra超大杯機型還在細細打磨外,各家本代的旗艦機也在去年底前紛紛集結(jié)完畢。因此本年度Q1機圈的爭斗主流,依然是去年已經(jīng)登場的各路旗艦,雖說少了些往年Q1的熱鬧和火藥味,不過它們在魯大師后臺收錄到機型數(shù)量愈發(fā)增多,其分數(shù)也愈發(fā)穩(wěn)定,更能反映出各自的真實水平。就看接下來Ultra超大杯與次旗艦機型登場能不能給咱一些驚喜了。
2025年第一季度,電腦硬件市場迎來了一輪產(chǎn)品更新?lián)Q代,各大廠商為搶占市場份額,紛紛發(fā)布新品,促使市場格局發(fā)生顯著變化。通過魯大師等專業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計平臺,對2025年1月1日至3月30日的海量用戶數(shù)據(jù)進行分析,能夠全面、深入地洞察各類硬件的性能表現(xiàn),準確把握市場趨勢走向。各類硬件均朝著高性能、低功耗的方向發(fā)展,為消費者帶來了更豐富的選擇和更優(yōu)質(zhì)的體驗。
如果說1月的機圈味同嚼蠟,那2月恰是今年手機廠商們競爭的起跑線,“火藥味”正在一點點彌散開來。各位期盼已久的Ultra超大杯大亂斗,搶跑的其實是華碩Zenfone12Ultra,不過沒有國行版本,也就占個新機榜名額,要論國內(nèi)依舊是小米最先動身,其小米15Ultra憑借更頂?shù)呐渲?、更還原徠卡相機的設計,交出了自己的Ultra答卷。魯Sir更期待真我Neo7x這顆驍龍6Gen4的AI性能,究竟處于哪個分段?
魯大師2月電動兩輪車排行榜數(shù)據(jù)來源于魯大師智慧實驗室,測評的車型均為市面上主流品牌的主流車型。魯大師智能化電動車測評的車型高達220余臺,且還在不斷增加和豐富中。總結(jié)從智能化角度看,傳統(tǒng)品牌低端入門車型的智能配置依然不夠完善,在智能硬件配備、防盜方案數(shù)量和用戶系統(tǒng)流暢測試中都有體現(xiàn)九號F2z110MAX和極核AE5i則在智能化配置上繼續(xù)發(fā)力,大部分旗艦電摩上的配置都有不同程度下放,比如智能駕輔配置、防盜方案及車機智能化,其中九號F2z110MAX基本擁有旗艦車型的所有智能功能,并且使用體驗也很不錯,這款新車在細分市場中有著非常強的競爭力,畢竟智能電動車已是大勢所趨,一定的社交和品牌屬性加成也會影響消費者的購車選擇。
今年1月“2024魯大師牛角尖年終盛典”獲獎產(chǎn)品的揭曉,讓我們見證了2024一整年眾多的優(yōu)秀手機產(chǎn)品,當然也勾起了我們對25年的手機圈新產(chǎn)品、新技術(shù)的期待。隨著新春假期的結(jié)束,魯大師2025年第一個月的新機月報也如約至,不過開年第一個月的手機圈只好用“平淡如水”來形容,不僅沒有看到國產(chǎn)安卓Ultra超大杯的身影,就連往日火熱的中端機戰(zhàn)場也冷清許多。久用流暢榜
魯大師1月電動兩輪車排行榜數(shù)據(jù)來源于魯大師智慧實驗室,測評的車型均為市面上主流品牌的主流車型。魯大師智能化電動車測評的車型高達220余臺,且還在不斷增加和豐富中。不僅新勢力品牌,在本期測試中,綠源S90、臺鈴追風者和新日凱迪拉氪也有著不錯的智能化表現(xiàn),其中綠源S90的總成績甚至位居第二,擁有更好的智能化體驗,結(jié)合綠源線下門店的優(yōu)勢,傳統(tǒng)品牌在未來的智能化產(chǎn)品布局同樣值得我們期待。
2024年魯大師牛角尖頒獎盛典在1月6日正式開幕,九號獲得“2024年度最強智能電動兩輪車”與“2024年度最強智能電動兩輪車品牌”雙料大獎,這也是九號連續(xù)第四年登頂該獎項。九號在今年熱度不減,相繼推出MMAX2110P、E150MK2、E300PMK2等多款車友期待已久的重磅新品,除了繼續(xù)豐富智能化配置外,新車也升級了車架結(jié)構(gòu),多線產(chǎn)品助力九號保持品牌優(yōu)勢,最終在“牛角尖”獎中拿下“2024年度最強智能電動兩輪車品牌”獎項。九號E300PMK2以968分的成績成功登頂魯大師電動車評測榜首,在“牛角尖”獎中拿下“2024年度最強智能電動兩輪車”獎項,軟硬件實力遠超同級多款電摩,成為細分市場最具代表性的車型之一。
在智能手機市場競爭激烈的時代,用戶體驗成為了各大廠商爭奪的焦點。系統(tǒng)的流暢度無疑是衡量用戶體驗的金標準之一。想必ColorOS今后伴隨持續(xù)OTA,將在系統(tǒng)流暢度中,取得更多建樹。
1月6日晚,魯大師2024牛角尖頒獎盛典在澳門謝幕,所有“牛角尖”獎項的評選,均依托魯大師數(shù)據(jù)中心全年積累的真實數(shù)據(jù)與嚴格的實驗室測試。無論是PC、手機、電動兩輪車還是新能源汽車,我們的目標始終如一——用真實數(shù)據(jù)為用戶提供參考,用專業(yè)評測為行業(yè)樹立標桿。在未來的路上,魯大師將繼續(xù)陪伴大家,用數(shù)據(jù)架起橋梁,用專業(yè)評選見證每一款產(chǎn)品的高光時刻。
魯大師11月電動兩輪車排行榜數(shù)據(jù)來源于魯大師智慧實驗室,測評的車型均為市面上主流品牌的主流車型。魯大師智能化電動車測評的車型高達200余臺,且還在不斷增加和豐富中。九號Cz90和小牛F200則在智能化配置上繼續(xù)發(fā)力,大部分旗艦電摩上的配置都有不同程度下放,比如智能駕輔配置、防盜方案及車機智能化,九號Cz90就是個標準案例,它的出現(xiàn)能滿足不同消費者的購車需求,相比新日、雅迪等傳統(tǒng)品牌入門車型,妙想家C系的優(yōu)勢依然在不斷擴大。