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4月23日,長安馬自達EZ-60在2025上海國際車展全球首發(fā)。作為品牌新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型產(chǎn)品,該車在美學(xué)設(shè)計、AI智能座艙、電感駕控及主被動安全性能等方面實現(xiàn)突破。最大亮點是全面接入豆包大模型,用戶可通過語音指令實現(xiàn)復(fù)雜操作、互聯(lián)網(wǎng)信息問答及短視頻搜索等功能,打造"人-車-環(huán)境"跨模態(tài)交互體驗。專屬AI助手支持超700項功能語音調(diào)用,實現(xiàn)"所說即所得"的智能交互。長安馬自達與火山引擎達成深度合作,將持續(xù)推進大模型在智能座艙領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用。
快科技1月30日消息,日前,馬自達曝出28年來首次更換品牌標(biāo)志的消息。新標(biāo)志在原有翼形M”基礎(chǔ)上進行了調(diào)整,整體輪廓更加圓潤,設(shè)計更趨扁平化。自2024年7月曝出新商標(biāo)申請后,馬自達如今已做好更換車標(biāo)的準(zhǔn)備。隨著電動化、智能化的發(fā)展,不少車企如大眾、寶馬等都對車標(biāo)進行了扁平化重新設(shè)計。馬自達此次更換車標(biāo)也是其品牌發(fā)展史上的第16次調(diào)整,翼形M”元素最早出現(xiàn)于1996年。去年10月,馬自達宣布將在中國投入2000億日元(約97.32億元人民幣),推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,涵蓋研發(fā)、生產(chǎn)及銷售等環(huán)節(jié)。長安馬自達執(zhí)行副總裁鄧智濤?
快科技10月2日消息,馬自達公司宣布將在中國投入2000億日元(約合97.87億元人民幣)以推動其新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。這項投資將覆蓋研發(fā)、生產(chǎn)和銷售等環(huán)節(jié),標(biāo)志著馬自達在華新能源汽車戰(zhàn)略的進一步加碼。作為戰(zhàn)略的一部分,長安馬自達計劃從今年起每年至少在中國市場推出一款新能源車型。目標(biāo)是到2027年實現(xiàn)新能源車型銷售占比達到90%,年產(chǎn)銷量達到30萬輛,成為合資新能源領(lǐng)域的第一品牌”。在9月29日的預(yù)售發(fā)布會上,長安馬自達展示了其馭電智行”架構(gòu),這是合資新能源領(lǐng)域的首個純電技術(shù)架構(gòu),提供BEV超級純電”和REEV無極增程”兩大?
快科技8月16日消息,不遵守交通規(guī)則,出了事故也并不讓人意外,只是可憐了那些無辜的路人。近日,一條馬自達MX-5夜間撞人的視頻在網(wǎng)絡(luò)上瘋傳,引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注和批評。視頻拍攝車是一臺奧迪,具體型號無法得知,走在它前面的是一臺敞篷版的紅色馬自達MX-5,看周圍環(huán)境,雙方疑似在夜間跑山。奧迪車走線基本沒有毛病,行駛在右側(cè)車道,但讓人意外的是,那臺MX-5則基本上全程都在逆行,絲毫不管地面中間的黃色實線,也不管是不是彎道,可以說駕駛員基本上在隨心所欲地開。好景不長,不多時在經(jīng)過拐彎路段時,由于視線受阻,加上逆行,馬自達MX-
快科技4月14日消息,長安馬自達發(fā)布了一張旗下全新轎車車型的最新預(yù)告圖,展示了新車的貫穿式尾燈組設(shè)計。據(jù)悉,新車或命名為MAZDA EZ-6,有望在北京車展正式首發(fā)。從預(yù)告圖中可以看到,新車將配備貫穿式的尾燈組,尾燈組內(nèi)部光源搭配了點陣式的排列設(shè)計,在點亮后極具辨識度;另外我們還可以觀察到,新車將配有一個小尺寸的后擾流板,LOGO設(shè)置在尾燈中間,下方則是牌照框區(qū)域。根據(jù)此前的消息,新車將是馬自達和長安聯(lián)合開發(fā)的純電動版轎車。目前內(nèi)部代號為J90A,與長安深藍SL03同平臺打造,外觀設(shè)計與底盤調(diào)教則由馬自達方面負責(zé)。按照?
第三方投訴平臺車質(zhì)網(wǎng)顯示,馬自達阿特茲近段時間遭到車主的集體投訴,投訴原因普遍為車機關(guān)閉聯(lián)網(wǎng)服務(wù),SOS緊急通話功能也無法使用”。一汽馬自達4S店關(guān)閉,無法提供售后,購買時承諾3年的App服務(wù)也要在近期關(guān)閉不能提供服務(wù),要求馬自達給予消費者說明,并進行補償。長安馬自達方面還沒有對此事做出相關(guān)說明。
10 月 23 日,梧桐車聯(lián)、長安馬自達在南京舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式,雙方宣布將以新項目車型為契機,在智能化關(guān)鍵技術(shù)、智能座艙人因交互等領(lǐng)域深入合作,提升雙方開發(fā)能力和綜合實力,加快推進業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型,助推承接更廣泛的國際化業(yè)務(wù)。梧桐車聯(lián)與長安馬自達正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議長安馬自達執(zhí)行副總裁鄧智濤表示:“‘人馬一體’是馬自達汽車長久以來堅持的標(biāo)簽,在?
和很多合資品牌一樣,日系車也十分愛惜羽毛”,過去很長一段時間里都不肯低下高貴的頭顱正視中國車市,所以當(dāng)有一天它發(fā)現(xiàn)越來越賣不動時,才開會慌了。2024款馬自達CX-5上市,共推出7款車型,售價區(qū)間為12.58-19.78萬元,是的,起售價僅12.58萬元是自動擋,相比于2022款馬自達CX-5,起售價降低了2萬元。新車搭載2.0升與2.5升自然吸氣四缸發(fā)動機,最大功率分別為155馬力(114千瓦)與196馬力,峰值扭矩分別為200牛米和252牛米,傳動系統(tǒng)與之匹配的是六速手自一體變速箱。
快科技9月18日消息,據(jù)報道,馬自達汽車前幾日表示,該公司內(nèi)部系統(tǒng)服務(wù)器遭到外部入侵,導(dǎo)致公司員工及合作方人員的姓名及電話號碼共計約104732份信息可能被泄露。日本汽車制造商馬自達發(fā)布聲明稱,最近發(fā)現(xiàn)服務(wù)器被外部攻擊者非法訪問,公司管理的部分個人信息可能已泄露。該公司強調(diào),被非法訪問的服務(wù)器上沒有存儲任何客戶個人信息,這部分信息也沒有泄露。?
快科技7月17日消息,據(jù)報道,馬自達社長毛籠勝弘近日接受媒體采訪時表示:馬自達將于2027年推出電動汽車專用生產(chǎn)平臺,計劃到2030年其全球銷量的25%-40%是電動汽車。此前馬自達預(yù)計其電動汽車專用平臺將在2026年啟動,但目前來看需要更多時間。截止至2028年,馬自達計劃銷售混合動力汽車 (HV) 和插電式混合動力汽車 (PHV) 的組合。值得一提的是,毛籠勝弘還透露,公司正在與豐田合作開發(fā)影響電動汽車性能的車載軟件。對于中國市場,將從2025年開始與本土主要汽車制造商合作,陸續(xù)推出新的電動汽車”。據(jù)悉,今年4月,馬自達公布其電動化時