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日產(chǎn)汽車宣布將在中國(guó)市場(chǎng)追加投資100億元人民幣,重點(diǎn)開發(fā)電動(dòng)汽車。日產(chǎn)中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人馬智欣表示,中國(guó)市場(chǎng)的快速發(fā)展為公司提供了重要機(jī)遇。根據(jù)規(guī)劃,到2027年夏季,日產(chǎn)將投放10款新能源車型,其中日產(chǎn)品牌從5款增至9款。在上海車展上,日產(chǎn)全球首發(fā)了首款在中國(guó)設(shè)計(jì)研發(fā)的插電混動(dòng)皮卡Frontier Pro PHEV,以及純電轎車N7。這兩款車型均由中國(guó)首發(fā),將依托日產(chǎn)全球銷售網(wǎng)絡(luò)在一年內(nèi)推向全球市場(chǎng)。
東風(fēng)日產(chǎn)宣布,日產(chǎn)N7今日全國(guó)預(yù)訂開啟。999元意向金可抵扣3000元購(gòu)車金;本品牌置換享10000元補(bǔ)貼;其他品牌置換享5000元補(bǔ)貼;本品牌增購(gòu)享5000元補(bǔ)貼,新車將于4月27日正式上市。雖然日產(chǎn)官方宣稱日產(chǎn)N7為20萬(wàn)級(jí)的定位,但考慮到目前國(guó)內(nèi)車企的激勵(lì)競(jìng)爭(zhēng),預(yù)計(jì)日產(chǎn)N7的起售價(jià)可能會(huì)在15萬(wàn)元左右,即便與國(guó)產(chǎn)新能源相比,也有極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
日產(chǎn)汽車公布了3月份中國(guó)區(qū)業(yè)績(jī)。日產(chǎn)汽車中國(guó)區(qū)3月銷量為44,409臺(tái),同比下降25.88%,去年同期為59,914臺(tái)。如果日系車不能迅速跟進(jìn)的話,很可能會(huì)步法系車在中國(guó)的后塵。
美國(guó)關(guān)稅政策下,日本汽車或成最大的受害者之一。根據(jù)最新估算數(shù)據(jù),美國(guó)的所謂對(duì)等關(guān)稅”以及加征汽車關(guān)稅等措施,將使日本支柱產(chǎn)業(yè)之一的汽車行業(yè)受到嚴(yán)重沖擊,一些企業(yè)甚至將面臨生死存亡關(guān)頭。美國(guó)總統(tǒng)特朗普3月26日宣布,將對(duì)所有進(jìn)口汽車征收25%的關(guān)稅,該政策將于美國(guó)東部時(shí)間4月3日凌晨0點(diǎn)01分生效25%的汽車零部件關(guān)稅則將于美國(guó)東部時(shí)間5月3日凌晨0點(diǎn)01分生效。
日產(chǎn)汽車CEO內(nèi)田誠(chéng)因未能有效應(yīng)對(duì)公司自戈恩時(shí)代以來(lái)的持續(xù)下滑,以及與本田的合并談判失敗,面臨辭職壓力。日產(chǎn)董事會(huì)認(rèn)為其改革步伐過(guò)慢,是導(dǎo)致談判破裂的原因之一,知情人士透露,日產(chǎn)需要一位強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)者來(lái)推動(dòng)改革。此次關(guān)潤(rùn)若回歸日產(chǎn),可能重啟與本田的合并談判,并為日產(chǎn)帶來(lái)新的改革動(dòng)力。
據(jù)報(bào)道,近日有消息稱特斯拉可能投資日產(chǎn),日本一些有影響力的人物甚至為特斯拉準(zhǔn)備了一份提案,建議其投資日產(chǎn),尤其是收購(gòu)日產(chǎn)在美國(guó)的工廠。這一消息引發(fā)了業(yè)界廣泛關(guān)注。即使日產(chǎn)希望爭(zhēng)取特斯拉的投資,其位于美國(guó)的工廠似乎也并非談判的強(qiáng)有力籌碼。
日產(chǎn)汽車發(fā)言人表示,計(jì)劃在2月中旬宣布與本田可能整合的方向。日產(chǎn)和本田于2024年12月23日正式簽署了通過(guò)設(shè)立聯(lián)合控股公司進(jìn)行經(jīng)營(yíng)整合研究的基本協(xié)議書,計(jì)劃于2026年8月上市。三菱汽車工業(yè)株式會(huì)社董事、代表執(zhí)行役社長(zhǎng)兼最高經(jīng)營(yíng)責(zé)任人加藤隆雄認(rèn)為,汽車行業(yè)正處于轉(zhuǎn)型期,兩家公司的業(yè)務(wù)整合將最大限度地發(fā)揮協(xié)同作用,帶來(lái)高價(jià)值。
易車榜日前發(fā)布了2024年合資車型銷量榜Top40。日產(chǎn)和大眾兩逸和往年一樣蟬聯(lián)冠亞軍,只不過(guò)兩者的銷量規(guī)模都出現(xiàn)了大幅下滑。至于豪華車銷冠車型,則為奧迪A6L,去年累計(jì)售出178457輛,榜單中排名第九位。
快科技1月24日消息,針對(duì)近期日產(chǎn)破產(chǎn)”的傳聞,東風(fēng)日產(chǎn)銷售公司總經(jīng)理劉新宇做出強(qiáng)勢(shì)回應(yīng):日產(chǎn)被炒作了三個(gè)月破產(chǎn),睜眼一看賬面還躺著630億元,相當(dāng)于小米造車投入兩次。面向2025,進(jìn)軍新能源領(lǐng)域,東風(fēng)日產(chǎn)不僅不怕卷,更是怕不卷。而雷軍此前在直播中表示,小米汽車在研發(fā)上花了130多億元,加上門店鋪設(shè)、員工工資等費(fèi)用,小米汽車目前花了300億左右,這也是劉新宇宣稱東風(fēng)日產(chǎn)賬面資金夠小米造車兩次的緣由。此外,在東風(fēng)日產(chǎn)媒體溝通會(huì)上,劉新宇公布的PPT顯示,日產(chǎn)賬上還有1.36萬(wàn)億日元,約合人民幣630億元。630億人民幣現(xiàn)金什?
日產(chǎn)汽車計(jì)劃在全球范圍內(nèi)裁員約9000人,其中包括日本本土員工,同時(shí)將在4月對(duì)現(xiàn)有的63名高層管理人員進(jìn)行縮減。這些舉措旨在配合日產(chǎn)與本田計(jì)劃在6月簽署的經(jīng)營(yíng)整合協(xié)議,并在此過(guò)程中進(jìn)行組織精簡(jiǎn)。本田、日產(chǎn)、三菱共同表示,將探討三菱汽車參與本田與日產(chǎn)業(yè)務(wù)整合的可能性,計(jì)劃在2025年1月底之前達(dá)成結(jié)論。