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埃隆·馬斯克在特斯拉第三季度財報電話會議上宣布,特斯拉將推出一項(xiàng)服務(wù),讓人們可以叫到自動駕駛的特斯拉汽車。馬斯克表示,公司已經(jīng)在灣區(qū)與員工一起測試這項(xiàng)服務(wù),并希望在2025年的某個時候在加利福尼亞州和德克薩斯州推出。馬斯克還表示,特斯拉可能將于明年年底在其他州推出該服務(wù)。
今日晚間,小鵬汽車舉辦AI智駕技術(shù)發(fā)布會,在會后的群訪環(huán)節(jié),何小鵬談到了中美自動駕駛的差距。何小鵬說:在中國,可能小鵬占優(yōu),但從技術(shù)能力上講,特斯拉占優(yōu)。不同于行業(yè)白名單式的高階智駕,小鵬的全國都能開”真正做到了不限路線,除了黑名單”中特定場景不能開,其他都可以開。
快科技7月24日消息,馬斯克在特斯拉第二季度財報電話會議上確認(rèn),其自動駕駛出租車的發(fā)布時間重新安排在10月10日。特斯拉最初計(jì)劃在8月8日發(fā)布自動駕駛出租車的原型車,但在馬斯克下令重新設(shè)計(jì)后,該公司將發(fā)布時間推遲。特斯拉此舉,不僅是對技術(shù)邊界的又一次勇敢探索,更在制造工藝上實(shí)現(xiàn)了顛覆性飛躍。公司透露,這款自動駕駛出租車將采用革命性的無箱”制造?
有網(wǎng)友好奇地向特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克提問,關(guān)于為何選擇8月8日作為特斯拉最新自動駕駛出租車Robotaxi的發(fā)布日期。這一選擇并非隨意是基于對中國文化的深刻理解和個人情感的寄托。特斯拉尚未完全實(shí)現(xiàn)自動駕駛汽車的目標(biāo),但馬斯克對此充滿信心,并期待在不遠(yuǎn)的將來實(shí)現(xiàn)這一宏偉藍(lán)圖。
快科技4月14日消息,一位特斯拉車主最近分享了一段經(jīng)歷:他成功地利用特斯拉的FSD(完全自動駕駛)功能,在沒有人工干預(yù)的情況下迅速送往醫(yī)院,從而挽救了自己的生命。這位車主表示,作為一位擁有保時捷、奔馳、寶馬、謳歌和凱迪拉克等豪車的車主,我毫不猶豫地認(rèn)為,特斯拉是當(dāng)前汽車創(chuàng)新的巔峰。特斯拉在關(guān)鍵時刻的應(yīng)用能力凸顯了其優(yōu)越性。從傳統(tǒng)汽車到特斯拉全自動駕駛功能的躍升,就像從普通手機(jī)升級到智能手機(jī)一樣。我要感謝埃隆馬斯克,感謝他在推動科技進(jìn)步方面的卓越領(lǐng)導(dǎo),這不僅在交通領(lǐng)域有所體現(xiàn),也在其他領(lǐng)域有所貢獻(xiàn)。他對
網(wǎng)飛原創(chuàng)末日驚悚電影《斷網(wǎng)假期》日前在網(wǎng)飛獨(dú)家上線。在《斷網(wǎng)假期》中,除了有信號切斷導(dǎo)致客機(jī)沖天降,沒有電視信號只能看DVD等劇情外有一段特斯拉自動駕駛失控的片段,被部分網(wǎng)友吐槽是在黑”特斯拉。朱莉婭羅伯茨為奧斯卡金像獎得主,伊?;艨藙t榮獲奧斯卡金像獎提名。
世界人工智能大會今日正式開幕,盡管特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克并未親臨現(xiàn)場,但他透過網(wǎng)絡(luò)發(fā)表了一段視頻演講,談及了特斯拉中意的開發(fā)項(xiàng)目,包括人形機(jī)器人Optimus以及自動駕駛技術(shù)等。馬斯克首先表達(dá)了對中國人工智能產(chǎn)業(yè)的贊賞。馬斯克認(rèn)為,普通家用車一周使用時間大約10-20小時,然全自動駕駛汽車一周可能使用50-60小時,它的使用率至少是非全自動駕駛汽車的5倍。
就在今日,馬斯克發(fā)布微博稱:特斯拉希望盡可能地幫助其他汽車企業(yè),我們在幾年前就免費(fèi)開放了專利。我們正在向其他車輛開放使用特斯拉的超級充電網(wǎng)絡(luò);同時,我們也很樂意將Autopilot/FSD或其他特斯拉技術(shù)授權(quán)給有需要的公司。馬斯克還宣稱將向其他車輛開放特斯拉超充網(wǎng)絡(luò),目前已有福特宣布接入,通用CEO于上周也表示稱,從2024年開始,旗下電動車將可使用特斯拉超充樁,但需要專門的適配器從2025年開始,該適配器可被取消。
特斯拉在投資者日活動上宣布正在研發(fā)一種不使用稀土金屬的新永磁電機(jī),并表示其新的動力系統(tǒng)將更加高效。該公司正在尋求將下一代汽車的組裝成本削減50%。這些目標(biāo)可以使地球養(yǎng)活今天的80億人,是通往可持續(xù)發(fā)展的道路。
美國證券交易委員會正在調(diào)查馬斯克在塑造特斯拉的自動駕駛聲明中方面的作用。這項(xiàng)審查是美國證券交易委員會,對該公司有關(guān)其自動駕駛輔助系統(tǒng)的聲明進(jìn)行的調(diào)查的一部分。馬斯克在郵件中交代了為何要制作這則視頻:我想要告訴全世界,這是汽車將能夠做到的不是說車主到手后立馬就能體驗(yàn)到。