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學(xué)習(xí)長城歐拉 北汽新能源考拉項(xiàng)目曝光：或?qū)Ｗ⑴杂脩?
作為消費(fèi)主力軍，女性朋友的力量不容忽視，這些年來，也出現(xiàn)了專為女性而打造的汽車品牌，最為典型的當(dāng)屬長城歐拉，且獲得了不錯的成績。有先行軍，自然就有跟隨者，11月12日，KAOLA官方微博賬戶發(fā)布了首個動態(tài)，名為寫給媽媽們的一封信”。微博認(rèn)證信息顯示，該賬號由北京新能源汽車股份有限公司注冊成立，成立時(shí)間為11月3日，或許是傳聞中北汽新能源打造的全新汽車品牌（項(xiàng)目代號考拉）。北汽高層曾表示，品牌首個場景化產(chǎn)品考拉”已在孕育當(dāng)中，計(jì)劃明年問世，將結(jié)合用戶心理認(rèn)知、場景認(rèn)知、創(chuàng)新解決方案認(rèn)知，結(jié)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室的成果，
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日本人將拆解長城歐拉好貓：希望獲得質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的啟發(fā)
該說明會主要目的是為了向其會員，介紹中國車企制造的最新純電動汽車，希望從質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的中國制造產(chǎn)品中，獲得為純電動汽車等生產(chǎn)零部件的啟發(fā)...此次該機(jī)構(gòu)展示的是一輛長城汽車生產(chǎn)的歐拉好貓，該機(jī)構(gòu)將在9月26日和10月3日舉行試乘試駕會，希望通過實(shí)際駕駛來確認(rèn)中國生產(chǎn)的純電動汽車的性能...結(jié)果發(fā)現(xiàn)，日本若打算造一臺宏光MINIEV這樣的便宜電動車，那么相當(dāng)多零部件需要從中國進(jìn)口，成本根本不可能做到和宏光MINIEV一樣低......
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長城歐拉發(fā)布補(bǔ)償方案引熱議 關(guān)閉評論區(qū)被車主質(zhì)疑心虛
關(guān)于長城歐拉好貓車機(jī)芯片貨不對板一事，用老款英特爾處理器包裝成高通8核高性能處理器宣傳，被央視點(diǎn)名報(bào)道之后，輿論被進(jìn)一步發(fā)酵擴(kuò)大。對此，經(jīng)歷多次官方說明”之后，長城歐拉又拿出了新的解決方案：2021年12月31日前下定的歐拉好貓車主，贈送價(jià)值7200元權(quán)益包；此外，在公告下發(fā)日前提車及下定的歐拉好貓”首任車主，品牌方將為權(quán)益包”中所提供的三電終身質(zhì)保升級為整車終身質(zhì)保，以及10000元的充電權(quán)益。對此方案，有車主表
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長城歐拉好貓芯片鬧大 疑似有軟文“洗白”！結(jié)果被車主噴慘
關(guān)于長城歐拉好貓車機(jī)芯片貨不對板，致使不少女車主維權(quán)一事，還在發(fā)酵當(dāng)中。不過，車主還在維權(quán)的時(shí)候，而網(wǎng)上就出現(xiàn)了”長城歐拉澄清事實(shí)、消除誤解到主動提出補(bǔ)償，同樣贏得了用戶認(rèn)可”的說法，這也讓不少車主氣憤。日前，有媒體平臺發(fā)表了關(guān)于長城歐拉汽車芯片”一事的文章，其中有幾個比較有意思的觀點(diǎn)，引起了不少網(wǎng)友的熱議。文章中稱，他們查看了用戶反映的材料后，顯示主要是歐拉APP等平臺上面寫著一段文字，歐拉好貓采?
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“零距離溝通”黑科技成焦點(diǎn)！長城歐拉R1再爆新料
世界車聯(lián)網(wǎng)處于高速發(fā)展階段，而我國在政策的強(qiáng)力支持下，現(xiàn)如今中國車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展將迎來顛覆式、創(chuàng)新式的新時(shí)代。而作為中國自主汽車品牌代表的長城汽車，以歐拉為核心擴(kuò)展新時(shí)代下的新能源純電動汽車市場，旗下產(chǎn)品歐拉R1，不僅顏值深受用戶喜愛，在智能車聯(lián)網(wǎng)方面也有著諸多亮眼功能。語音互聯(lián)，與歐拉R1 的交流“ 0 距離”只要簡單的一句“你好，歐拉”，即可和“萌寵”歐拉R1 交流。來自科大訊飛的語言識別技術(shù)，讓歐拉R1 的?
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新一輪科技革命來襲 長城歐拉全領(lǐng)域展現(xiàn)智能化
近年來，智能化成為汽車領(lǐng)域發(fā)展的主要方向，為了進(jìn)一步推進(jìn)智能汽車的創(chuàng)新發(fā)展， 11 個國家部委聯(lián)合下發(fā)“關(guān)于印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》通知”，明確了我國智能汽車戰(zhàn)略的戰(zhàn)略愿景和主要任務(wù)，在 2025 年達(dá)成中國標(biāo)準(zhǔn)智能汽車體系。在汽車行業(yè)的不斷發(fā)展中，新能源領(lǐng)域是智能化的先行者，長城歐拉得益于母公司長城汽車對智能技術(shù)的不斷深化，不僅為旗下電動車搭載了先進(jìn)的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)和自動駕駛功能，還通過跨界融合聯(lián)手多個
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新能源汽車市場大浪淘沙 長城歐拉緊握技術(shù)籌碼同比增長150%
隨著新能源補(bǔ)貼退坡,寶馬、奔馳、特斯拉等合資車企入局,國內(nèi)新能源汽車市場已進(jìn)入白熱化階段,如何笑著發(fā)展下去成為行業(yè)內(nèi)關(guān)注的問題。而對于國內(nèi)新能源市場已經(jīng)到了拼質(zhì)量和技術(shù)的時(shí)刻,擁有自主研發(fā)的核心實(shí)力才能勇闖市場獲得認(rèn)可。在這個嚴(yán)峻的時(shí)刻,長城歐拉爆出十月銷量成績,與去年同期增長了149.86%,這樣的成績讓同行虎軀一震,長城歐拉緊握的技術(shù)籌碼也隨之浮出水面。強(qiáng)大的電池核心技術(shù)據(jù)悉,長城歐拉斥資高達(dá)13.3億,建立了把?
