據(jù)外媒報(bào)道，荷蘭初創(chuàng)公司Lightyear找到了一個(gè)制造合作伙伴來生產(chǎn)其太陽能電動(dòng)汽車Lightyear One。本周，芬蘭合同制造商Valmet Automotive跟這家初創(chuàng)公司簽署了一份意向書，兩家公司計(jì)劃在2022年初開始共同制造原型車并著眼于年中開始生產(chǎn)近1000輛汽車。第二款量產(chǎn)車型尚未公布。

Lightyear成立于2016年，由一組工程師組成，他們?cè)黄饏⒓舆^世界太陽能挑戰(zhàn)賽。世界太陽能挑戰(zhàn)賽每隔幾年在澳大利亞內(nèi)陸舉行一次，旨在推進(jìn)太陽能汽車的理念。這家初創(chuàng)公司在2019年展示了第一輛Lightyear原型車。這是一款外觀光鮮的轎車，Lightyear當(dāng)時(shí)做出了一些重大承諾，包括長(zhǎng)達(dá)725公里的續(xù)航里程。另外，這家公司還表示，這款車的效率非常高，車頂內(nèi)置的太陽能電池每小時(shí)能產(chǎn)生約能支持12公里里程的電能，這使得車主可以在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)不充電。而所有這些都是有代價(jià)的：限量版Lightyear One的售價(jià)約為16.5萬美元。

Lightyear于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一表示，在跟Valmet達(dá)成協(xié)議之前，該公司花費(fèi)了一年多的時(shí)間試圖找到合適的制造合作伙伴。這家芬蘭合同制造商自上世紀(jì)60年代末以來就一直在為薩博、梅賽德斯-奔馳甚至保時(shí)捷生產(chǎn)汽車。目前，該公司由一家大型芬蘭私人股本集團(tuán)和芬蘭政府（各持有39%的股份）共同所有，中國(guó)領(lǐng)先的電池公司CATL（持有22%的股份）持有部分股份。

截止到目前，Lightyear已經(jīng)籌集了約1億美元，不過其中約3/4的資金是在2021年籌集的，因此該公司一直在積聚巨大的動(dòng)力。今年4月，該公司跟日本輪胎巨頭普利司通建立了合作關(guān)系。7月初，該公司公布了一項(xiàng)遠(yuǎn)程測(cè)試的結(jié)果，該結(jié)果顯示Lightyear確實(shí)能實(shí)現(xiàn)其雄心勃勃的續(xù)航里程和太陽能發(fā)電目標(biāo)。

（舉報(bào)）