鳳凰網(wǎng)科技訊 北京時間7月26日消息，據(jù)國外媒體報道，美國印第安納州交通部(INDOT)日前宣布正在進行一項新的研究，使用新型水泥把公共道路轉(zhuǎn)化為大型充電器，讓電動汽車可以一邊行駛一邊充電。

該項目正在水泥測試階段，據(jù)參與項目研究的德國公司Magment介紹，這種磁化水泥的無線傳輸效率高達95%，未來或能以“普通道路鋪設(shè)成本”為電動汽車提供高效而快速的充電服務(wù)。

據(jù)了解，在美國國家科學(xué)基金會(NSF)的資助下，INDOT與普渡大學(xué)(Purdue University)和Magment合作開展這個項目。這項研究分為三個階段，首先是在實驗室測試magment磁化水泥是否有效。根據(jù)Magment官網(wǎng)公布的信息，這種材料具有高導(dǎo)熱性，可進行全天候通用充放電。 在試驗的前兩個階段，普渡大學(xué)聯(lián)合運輸研究項目將在實驗室中對這種特殊水泥進行測試、分析和優(yōu)化研究，以驗證其可用性。INDOT表示將在今夏結(jié)束前啟動測試計劃。如一切進展順利，INDOT接下來將鋪設(shè)一段四分之一英里長的道路，實測其能否在200 Kw的高功率下為重型卡車充電。這一階段如獲得成功，該機構(gòu)將在印第安納洲際公路的一個受損路段直接使用這項技術(shù)鋪設(shè)新公路。

如果普通道路鋪設(shè)成本能轉(zhuǎn)變?yōu)榇笮统潆娀A(chǔ)設(shè)施，同時還不會造成任何污染，那么這在環(huán)境方面無疑是一種突破，但要證明磁化水泥的可用性還有很多工作要做。

事實上，在道路上做文章并非INDOT獨創(chuàng)。英國已經(jīng)承諾投入約7.8億美元用于道路充電研究。瑞典也測試了一種類似軌道賽車的技術(shù)，這種技術(shù)將在道路上嵌入電氣化“軌道”。但INDOT的項目聽起來遠(yuǎn)沒有那么復(fù)雜，一旦測試通過并進行推廣，未來一邊開車一邊充電也許將不再是夢想，而所謂的里程焦慮也將迎刃而解。（作者/良弼）

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