站長之家(ChinaZ.com) 4月21日消息:據The Elec報道，韓國電池制造商三星SDI正計劃將其目前用于生產電動汽車電池的堆疊方法應用于其智能手機電池生產。
堆疊法是將電池材料分層堆疊，三星SDI目前在生產第五代電動車電池時使用這種技術。消息人士說，采用堆疊法使三星SDI提高了其電動車電池的能量密度。
三星SDI現在正努力將這種技術應用于其生產的用于智能手機和平板電腦的電池。該公司將首先在其位于韓國天安工廠的M生產線上應用堆疊法。該生產線將被修改以適應堆疊法，因為它以前使用的是纏繞法，將陰極、隔膜和陽極纏繞在一起。
報道稱，三星SDI此舉的另一個可能性是再次贏得蘋果的訂單，蘋果是其主要客戶三星電子的主要競爭對手。
現在蘋果所采用的「多電池」結構并沒有增加多少電池容量，而且體積也沒有控制的很好，例如iPhone中使用的「L 形」電池。三星SDI的新電池技術有望設計出更薄、更輕、電池容量更高的智能手機。
目前，蘋果在中國的電池供應主要由ATL負責，三星SDI已經為MacBook和iPad提供電池，但還沒有打入最新款iPhone的電池供應鏈。
（舉報）
快科技4月18日消息，微博話題手機電池不喜歡100%滿電”沖上熱搜榜。眾所周知，目前大部分手機使用的都是鋰電池，鋰電池在過度充放電和短路時會自動切斷電池電路，既然不會爆炸，手機是不是就可以充電一整夜了呢？有專家指出，電池一直保持滿電狀態(tài)，雖然不會爆炸，但是會加快電池容量的損失速度，而且任何裝置都不是100%保險的，一旦充電器的保護電路失效，或者電
保時捷中國針對"考慮在華停售電動車"的傳聞作出正式回應，稱相關報道存在誤讀。公司明確表示將在中國市場繼續(xù)全力推進電動化戰(zhàn)略，并加快產品數字化和智能化本土解決方案的落地。據透露，保時捷計劃于2026年推出全新純電動版Cayenne車型。這一表態(tài)源于此前外媒對保時捷首席執(zhí)行官奧博穆在上海車展期間發(fā)言的報道。最新數據顯示，保時捷2025年第一季度全球新車交付量為71470輛，較去年同期下降8%。
快科技4月15日消息，今晚榮耀Power正式發(fā)布，該機內置8000mAh電池，讓手機電池第一次進入8時代”。這主要得益于第三代青海湖電池技術，達到了目前商用最高的硅負極含量，能量密度821Wh/L官方還用了一個巧妙的比喻，這個能量密度相當于把10粒5號電池的能量壓縮到一個乒乓球內。通過先進電池封裝工藝及立體架構堆疊，榮耀Power還做到超長續(xù)航之下機身厚度僅為7.98mm，兼顧大電池和輕薄機身，減輕用戶出行負擔。官方還在現場曬出了這塊電池與市面上的8000mAh充電寶對比，高下立判。根據權威測試，榮耀Power可以做到長視頻續(xù)航25小時、短視頻2
翻看純電動汽車報價大全，車型多到眼花繚亂，但如果你想要一款續(xù)航長、空間大、安全靠譜、智能便利的純電MPV，那一定要看看2025款上汽大通MAXUS大家7！無論是家庭出行還是商務用車，都能放心駕駛。優(yōu)惠不等人，帶上家人去看看吧，這車說不定就是你的下一輛座駕！
針對美國的關稅大棒，乘聯(lián)分會崔東樹表示，這將使中國電動汽車在海外有更大發(fā)展空間。乘聯(lián)分會秘書長崔東樹今日表示，美國增加關稅，使中國電動車汽車在海外市場有更大的發(fā)展空間?！庇捎诿绹P稅的影響，不少汽車大廠都選擇拒絕往美國發(fā)貨，比如路虎、奧迪等，接下來勢必有更多的汽車廠商選擇這樣做。
據報道，三星電子正加速布局下一代電池技術，計劃從2025年起逐步將全固態(tài)電池應用于其可穿戴設備產品線。這項突破性技術將率先搭載于2025年第四季度發(fā)布的新款GalaxyRing智能指環(huán)，隨后在2026年和2027年分別擴展至GalaxyBuds耳機和智能手表產品。分析師認為，這種分階段的技術路線既保證了創(chuàng)新產品的及時上市，又能為大規(guī)模量產積累經驗。
根據市場調研機構Canalys最新發(fā)布的報告，2025年第一季度中國智能手機市場呈現回暖態(tài)勢。數據顯示，該季度中國智能手機市場總出貨量達到7090萬部，較去年同期增長5%，這一增長主要得益于國家補貼政策的實施和消費市場的逐步復蘇。
當地時間4月11日深夜，美國海關與邊境保護局發(fā)布公告稱，根據美國總統(tǒng)特朗普當天簽署的備忘錄，智能手機、路由器以及部分電腦和筆記本等產品將不再被納入此前針對中國進口商品實施的125%所謂對等關稅”范圍內。根據最新政策，若符合美國《協(xié)調關稅稅則》中所列明的分類號碼的產品，將可獲得對等關稅”豁免。白宮新聞秘書卡羅琳萊維特周五表示總統(tǒng)已經明確表示，他愿意與中國達成協(xié)議。
地平線在上海發(fā)布2025年度產品HSD系統(tǒng)，這是一款L2級城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)，采用征程6P計算方案，算力達560 TOPS，單顆芯片即可支持全棧計算任務。該系統(tǒng)搭載Arm Cortex-A78AE處理器，具備高性能和安全性，已與上汽、奇瑞、比亞迪等廠商合作，累計出貨超800萬套。Arm技術持續(xù)賦能汽車智能化，全球94%車企采用其方案，80%車載信息娛樂系統(tǒng)和65%ADAS系統(tǒng)基于Arm架構。地平線HSD系統(tǒng)將于2025年9月量產，蔚來螢火蟲同款車型已上市。Arm還推出汽車專用Neoverse V3AE處理器，首次將Armv9架構引入汽車領域，推動AI與自動駕駛技術發(fā)展。
榮耀GT Pro于4月23日正式發(fā)布，搭載7200mAh第三代青海湖電池，支持90W快充，成為業(yè)內電池容量最大的性能手機。該機采用硅含量提升10%的新電池技術，能量密度更高，厚度更薄，配合自研電源管理系統(tǒng)，滿足多場景超長續(xù)航需求。同時首發(fā)SoC電壓調節(jié)芯片，優(yōu)化高負載場景功耗管理，延長實際續(xù)航時間。通過電池技術與電源管理的雙重創(chuàng)新，榮耀解決了大電池與旗艦機身的矛盾，在各大續(xù)航測試榜單中均位列第一，徹底消除用戶續(xù)航焦慮。
