航空業(yè)對環(huán)境的影響是巨大的，世界野生動物基金會將其描述為 "推動全球氣候變化的溫室氣體排放增長最快的來源之一"。現(xiàn)在，空中客車公司表示，位于布里斯托爾Filton的零排放開發(fā)中心已經(jīng)開始進行技術(shù)開發(fā)。
空中客車公司2021年11月推出空客ZEROe概念飛機，該公司表示，它希望在2035年之前開發(fā)出零排放的商用飛機?？罩锌蛙嚬菊谟⒁粋€專注于氫能技術(shù)的設(shè)施，此舉代表了該公司支持其下一代飛機設(shè)計的最新嘗試。
空中客車公司在周三的一份聲明中說，位于布里斯托爾市Filton的零排放開發(fā)中心已經(jīng)開始著手開發(fā)這項技術(shù)。該中心的主要目標(biāo)之一將圍繞空中客車公司所稱的"具有成本競爭力的低溫燃料系統(tǒng)"開展工作，該系統(tǒng)是其ZEROe飛機所需要的。
早在2020年9月，ZEROe三架零排放、"混合氫"概念飛機的細(xì)節(jié)就已發(fā)布?？罩锌蛙嚬颈硎荆Ｍ?035年之前開發(fā)出零排放的商用飛機。所有的空客零排放客機預(yù)計將在2023年期間與第一個全功能的低溫氫氣罐一起全面運行并準(zhǔn)備好進行地面測試，并在2026年開始飛行測試。
在今年早些時候接受CNBC采訪時，空客公司首席執(zhí)行官Guillaume Faury表示，航空業(yè)如果不能以正確的速度實現(xiàn)脫碳將 有可能面臨重大障礙。Guillaume Faury闡述了他的公司正在關(guān)注的一些領(lǐng)域。這些領(lǐng)域包括確保飛機燃燒更少的燃料和排放更少的二氧化碳。
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